รถโรงเรียนต้องดิ้นรนเพื่อปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 รถบัสโรงเรียนจะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ๆ มากมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัย อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบันนี้ หลายธุรกิจยังคงพบว่าการดำเนินการดังกล่าวเป็นเรื่องยาก

ข้อเสนอการประกาศอุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติ

เนื่องจากบริษัท อัน ดู เทรดดิ้ง จำกัด เป็นหน่วยงานที่มีรถประมาณ 30 คันสำหรับให้บริการรับส่งนักเรียนและขนส่งผู้โดยสารตามสัญญาในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน จึงประสบปัญหาในการเลือกใช้อุปกรณ์เพื่อป้องกันไม่ให้นักเรียนถูกทิ้งไว้บนรถตามกฎระเบียบ

รถโรงเรียนเพิ่มทัศนวิสัยบนท้องถนนด้วยการติดสัญลักษณ์รถโรงเรียน

ตัวแทนของบริษัทดังกล่าวกล่าวว่าหน่วยงานได้ติดตั้งระบบระบุตัวตนของนักเรียนไว้ในรถยนต์ทุกคันแล้ว แต่ยังไม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการรั่วไหลได้

ตามที่ตัวแทนระบุว่านี่เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ ซึ่งหน่วยงานไม่เคยเข้าใกล้ และไม่ชัดเจนว่ามีผลิตภัณฑ์ใดในท้องตลาดที่รับประกัน และไม่ทราบว่าจะต้องติดตั้งอย่างไรให้เป็นไปตามกฎระเบียบ: "ฉันกลัวว่าถ้าเราซื้อและติดตั้งเอง เมื่อทางการมาตรวจสอบและเรียกร้องให้เปลี่ยนใหม่ จะต้องเสียเงินลงทุนจำนวนมาก"

จากการวิจัยของ PV พบว่าปัจจุบันมีอุปกรณ์ป้องกันเด็กทิ้งไว้ในรถหลายรุ่นในตลาดเวียดนาม เช่น NT-100B (ราคา 3.5 ล้านดอง) หรือผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยศูนย์วิจัย ประยุกต์ และถ่ายทอดเทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ อาชญากรรม ราคา 9.5 ล้านดอง

นายเหงียน เวียด หุ่ง รองผู้อำนวยการบริษัท นิวเวย์ ทรานสปอร์ต จอยท์ สต็อก เปิดเผยว่า หลังจากทดสอบติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการละทิ้งเด็กในรถของบริษัทแล้ว บริษัทได้สั่งให้ซัพพลายเออร์ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวโดยติดตั้งเป็นกระดิ่งแจ้งเตือนไว้ที่ด้านท้ายรถ

เมื่อดับเครื่องยนต์รถ เสียงกระดิ่งจะดังขึ้น และคนขับต้องเข้าไปใต้รถเพื่อปิดเครื่องยนต์ ระหว่างกระบวนการนี้คนขับจะมองไปทั้งสองข้างของแถวที่นั่งเพื่อตรวจดูว่ายังมีนักเรียนอยู่บนรถบัสหรือไม่

“ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวได้รับการผลิตขึ้นตามความต้องการของหน่วย และยังไม่มีการประกาศมาตรฐานใดๆ เมื่อติดตั้งบนยานพาหนะ ก็เกิดไฟกระชาก ทำให้มาตรวัดความเร็วของยานพาหนะอ่านค่าไม่ถูกต้อง” นายหุ่งกล่าว และเสริมว่า เนื่องจากมีข้อกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ หน่วยจึงได้ถอดผลิตภัณฑ์ดังกล่าวออก และขอให้ซัพพลายเออร์ค้นคว้าการออกแบบอื่น

นายหุ่ง กล่าวว่า หน่วยงานบริหารและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องประกาศผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพในตลาด ตลอดจนให้คำแนะนำในการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางเทคนิค

การรับงานปรับปรุงใหม่ที่ได้คุณสมบัติ

หัวหน้ากรมคุณภาพยานยนต์ - ทะเบียนเวียดนาม กล่าวว่า เมื่อผลิตและนำเข้ารถยนต์เฉพาะทางสำหรับขนส่งเด็กและนักเรียน จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมใน QCVN 09:2024 ซึ่งกำหนดข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ป้องกันไม่ให้เด็กทิ้งไว้ในรถอย่างชัดเจน

สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ปัจจุบันให้บริการเป็นทั้งรถรับ-ส่งนักเรียนและรถโรงเรียนรวมกันนั้น บทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจราจรทางถนนและความปลอดภัยยังกำหนดให้ต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้เด็กทิ้งไว้ในรถด้วย

อุปกรณ์นี้ไม่ได้รวมอยู่ในกลุ่มชิ้นส่วนอะไหล่ที่ต้องมีข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติและการประกาศความสอดคล้อง ดังนั้นผู้ผลิตอุปกรณ์จึงมีหน้าที่รับผิดชอบในการประกาศตนเองและรับผิดชอบต่อมาตรฐานคุณภาพผลิตภัณฑ์

ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวว่าโดยปกติแล้วหน่วยการผลิตที่มีชื่อเสียงจะประสานงานกับหน่วยงานและหน่วยงานที่ทำหน้าที่รับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ในภาคสนามเพื่อทำการตรวจสอบและรับรองคุณภาพ

เมื่อบริษัทขนส่งซื้อสินค้าก็สามารถขอให้ผู้ขายมอบใบรับรองนี้เพื่อตรวจสอบคุณภาพของสินค้าได้

ผู้นำ Vietnam Register แบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมว่า การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการละเลยเด็กเพิ่มเติมในรถโดยสารในปัจจุบันจะส่งผลต่อระบบไฟฟ้าของรถ

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำการปรับปรุงรถยนต์ ให้ตรวจสอบการปรับปรุงและรับรองโดยหน่วยงานตรวจสอบหลังจากติดตั้งอุปกรณ์แล้ว และรถใหม่จะต้องตรงตามเงื่อนไขความปลอดภัยทางเทคนิคเพื่อเข้าร่วมการจราจร

สติ๊กเกอร์ระบุตัวตนของรถแต่ละคันจะแตกต่างกันออกไป

จากบันทึกของผู้สื่อข่าวใน กรุงฮานอย พบว่าจนถึงปัจจุบัน รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในการขนส่งรวมถึงกิจกรรมการรับและส่งเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนได้รับการติดตั้งระบบระบุตัวตนซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างทั้งสองข้างของรถ

อัตลักษณ์นี้ถูกออกแบบเป็นทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีขอบสีแดง ด้านในพื้นหลังสีแดงเป็นภาพนักเรียนสองคนกำลังเคลื่อนที่ พร้อมด้วยคำว่า "รถโรงเรียน" อยู่ด้านล่าง

จากการสังเกต พบว่าตำแหน่งของสัญลักษณ์ระบุตัวตนนี้บนยานพาหนะไม่สม่ำเสมอ รถบางคันจะติดตั้งสัญลักษณ์นี้ไว้ที่กระจกหน้ารถตรงตำแหน่งกลางล่าง รถยนต์บางคันมีสติกเกอร์ติดอยู่ตรงกลางด้านบนของกระจกหน้ารถ ในขณะที่บางคันจะมีสติกเกอร์อยู่บนตัวรถเหนือกระจกหน้ารถ

ที่ด้านหลังรถยนต์ รถบางคันมีสติกเกอร์ติดอยู่ที่ด้านนอกกระจกหลังขวา แต่บางคันก็มีสติกเกอร์ติดอยู่ด้านในเช่นกัน ถึงแม้ว่ากระจกรถจะถูกปิดด้วยฟิล์มกันความร้อนสีดำซึ่งทำให้ความสามารถในการระบุตัวตนลดลง

คนขับรถบัสโรงเรียนกล่าวว่าสติ๊กเกอร์ระบุตัวตนที่ติดอยู่บนรถในปัจจุบันมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และเมื่อติดไว้ที่กระจกหน้ารถก็จะทำให้มองเห็นได้ไม่ชัด

“การติดไว้ที่มุมขวาบนจะบดบังสัญญาณไฟจราจร และการติดไว้ด้านล่างจะบดบังทัศนวิสัยของผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ดังนั้นเพื่อให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด ควรติดไว้ตรงกลางกระจกด้านบนหรือด้านล่าง หรือติดไว้ที่ด้านหน้ารถนอกบริเวณกระจกบังลมหน้า” คนขับรายนี้กล่าว

ในความเป็นจริงการออกแบบนี้ไม่เหมือนกับแนวทางใน QCVN 09:2024 ของกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) เกี่ยวกับคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมสำหรับรถยนต์ เนื่องจากตามมาตรฐานสัญลักษณ์ประจำรถโรงเรียนจะเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 350x350 มม. โดยไม่มีคำว่า "รถโรงเรียน"

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าว นี่อาจเป็นสาเหตุที่ขนาดสัญลักษณ์ระบุตัวตนของรถบัสโรงเรียนมีขนาดใหญ่ขึ้น จนทำให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ยาก ดังนั้น ทางการจึงจำเป็นต้องให้คำแนะนำแก่ธุรกิจต่างๆ ในการเลือกสัญลักษณ์ระบุยานพาหนะรถรับส่งที่ถูกต้อง เพื่อเพิ่มการจดจำยานพาหนะและเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

ดร.ควง กิม เทา อดีตรองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ กล่าวว่า เมื่อรถโรงเรียนมีบัตรประจำตัวแล้ว จำเป็นต้องศึกษาให้ลำดับความสำคัญของกลไกรถประเภทนี้ในการจัดระเบียบ แบ่งการจราจร ควบคุมการจราจร จัดสถานที่หยุดและจอดรถในบริเวณโรงเรียนและจุดต่างๆ บนเส้นทางสำหรับรถโรงเรียน

ขณะเดียวกัน สถาบันการศึกษาและธุรกิจขนส่งจะต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในการบริหารจัดการกระบวนการรับส่งเด็ก โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดในการมีผู้ควบคุมดูแลเด็กอย่างน้อย 1 คนบนรถ และรถยนต์ที่มีที่นั่ง 29 ที่นั่งขึ้นไป ต้องมีผู้จัดการอย่างน้อย 2 คน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xe-cho-hoc-sinh-loay-hoay-thuc-hien-quy-dinh-moi-192250313233127686.htm