รถโดยสารและขนส่งสินค้าสี่ล้อถูกห้ามปล่อยมลพิษในเวียดนามตั้งแต่ปี 2569

นายกรัฐมนตรี เพิ่งออกคำสั่งเกี่ยวกับแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษกับยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์นำเข้าและผลิตและประกอบในเวียดนาม (ภาพประกอบ)

ตามมติที่ 19/2024 ที่ นายกรัฐมนตรี ออกเมื่อเร็วๆ นี้ กำหนดให้มาตรฐานการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะถูกนำมาใช้ครั้งแรกในเวียดนามตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 ให้กับยานพาหนะหลายประเภท ได้แก่ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถบรรทุก 4 ล้อที่มีเครื่องยนต์นำเข้าหรือผลิตและประกอบในประเทศ ใหม่หรือมือสอง และรถจักรยานยนต์ 3 ล้อ รถจักรยานยนต์ 3 ล้อที่นำเข้าใหม่และผลิตและประกอบในประเทศ

ข้อมูลนี้ทำให้ผู้ใช้รถยนต์จำนวนมากเกิดความกังวล เนื่องจากพวกเขาคิดว่ารถยนต์จัดอยู่ในกลุ่ม "รถโดยสาร 4 ล้อ" อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคม ระบุว่า ในหนังสือเวียนที่ควบคุม "รถโดยสาร 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์" ยานพาหนะประเภทนี้ไม่ถือเป็นรถยนต์อย่างที่หลายคนเข้าใจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์สี่ล้อ หมายถึง ยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อนบนท้องถนน มีโครงสร้างผู้โดยสาร เพลาสองเพลา และล้ออย่างน้อยสี่ล้อ ยานพาหนะมีความเร็วออกแบบไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีที่นั่งไม่เกิน 15 ที่นั่ง (รวมที่นั่งคนขับ)

ดังนั้นตามคำจำกัดความดังกล่าว ประเภทยานพาหนะที่พบเห็นได้ทั่วไปก็คือ รถโดยสารประจำทางตามแหล่งท่องเที่ยว สนามกอล์ฟ รีสอร์ท... ก่อนหน้านี้ หลายๆ ธุรกิจใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่ปัจจุบันส่วนใหญ่หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซินแทน เพราะมีเสียงเงียบ ช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินการและบำรุงรักษา

ดังนั้นกฎระเบียบนี้จึงไม่กระทบต่อผู้ใช้รถและในความเป็นจริงไม่ได้กระทบต่อหน่วยธุรกิจมากนัก

ในขณะเดียวกัน รถยนต์ก็คือยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีเพลาสองเพลา ล้อสี่ล้อ เครื่องยนต์ และกล่องบรรทุกติดตั้งอยู่บนตัวถังเดียวกัน (คล้ายกับรถบรรทุกที่มีความสามารถในการบรรทุกน้อยกว่า 3,500 กก.)

รถยนต์ประเภทนี้ใช้เครื่องยนต์เบนซิน มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 15 กิโลวัตต์ (20 แรงม้า) ความเร็วออกแบบไม่เกิน 60 กม./ชม. และน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 550 กก.

รัฐบาลได้นำรถขนส่งสินค้าสี่ล้อมาใช้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2552 หลังจากที่ได้มีการห้ามการสัญจรของรถสามล้อและสี่ล้อที่ผลิตเอง รถเหล่านี้จดทะเบียน มีป้ายทะเบียน TD และสัญจรในช่องทางสำหรับรถสองล้อและสามล้อ

นอกจากยานพาหนะสองประเภทที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว รัฐบาลยังกำหนดแนวทางปฏิบัติสำหรับการนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษไปใช้กับยานพาหนะประเภทอื่นๆ อีกหลายประเภท ดังแสดงในตารางด้านล่าง

เมื่อเทียบกับกฎระเบียบก่อนหน้า มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่ใช้กับรถยนต์นำเข้าหรือรถยนต์ที่ผลิตในประเทศ ทั้งรุ่นเก่าและรุ่นใหม่ ยังคงเหมือนเดิม ขณะเดียวกัน รถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ก็ค่อยๆ ใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สูงขึ้น

มาตรฐานการปล่อยมลพิษ (ระดับ 2 ระดับ 3 ระดับ 4 และระดับ 5) สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าใหม่ รถยนต์ที่ผลิตและประกอบใหม่ที่ระบุไว้ในการตัดสินใจฉบับนี้ เป็นมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่สอดคล้องกับยูโร 2 ยูโร 3 ยูโร 4 และยูโร 5 ของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติแห่งยุโรป (UNECE) และคำสั่งของสหภาพยุโรป (EC) ว่าด้วยการอนุมัติประเภทของยานยนต์

กฎข้อบังคับนี้ไม่ใช้กับยานยนต์ที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะซึ่งใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ยานยนต์ที่นำเข้าหรือผลิตและประกอบในเวียดนามเพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การวิจัยเพื่อการผลิต การจัดแสดง และการแนะนำในงานแสดงสินค้าและนิทรรศการการค้า ยานยนต์ที่ผลิตและประกอบเพื่อการส่งออก...

วัณโรค (สรุป)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/xe-cho-nguoi-va-hang-hoa-4-banh-bi-cam-phat-thai-tai-viet-nam-tu-nam-2026-398553.html