หลังจากฝนตกหนักเพียงไม่กี่ครั้ง ทางหลวงหมายเลข 1 (QL1) ที่ผ่านจังหวัด ฟู้เอียน ก็พบ "หลุมบ่อ" หลายช่วงของพื้นผิวถนนลอกและลื่น ส่งผลกระทบต่อยานพาหนะขณะเดินทาง และอาจเกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจรได้

นายเหงียน ฮุย (อายุ 29 ปี) คนขับรถบรรทุก อาศัยอยู่ในจังหวัด กว๋างนาม เล่าว่าทุกฤดูฝนที่ผ่านจังหวัดฟู้เอียน เขารู้สึกเบื่อหน่าย ผิวถนนลอกร่อน เต็มไปด้วยหลุมบ่อ สร้างความลำบากให้กับรถ การต้องหลบหลุมบ่อและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ขณะขับรถนั้นอันตรายอย่างยิ่ง
นายโฮ เหงียน ดั๊ก แถ่ง กง (อายุ 30 ปี) ผู้ช่วยรถบัสระยะไกลที่อาศัยอยู่ในอำเภอตุยเฟื้อก (จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) ซึ่งมีความหลงใหลในสิ่งเดียวกัน กล่าวว่า ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ และหลังจากฝนตกติดต่อกันหลายวันก็มักจะเห็นหลุมบ่อ... "ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าทางการมีแผนการซ่อมถนนเพื่อให้ถนนมีความทนทานและปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ" นายกงกล่าว
จากบันทึกของผู้สื่อข่าว พบว่าบนทางหลวงหมายเลข 1 ที่ผ่านเมืองชีถัน อำเภอตุยอัน ผ่านแขวงซวนได แขวงซวนถัน แขวงซวนแคนห์ ในตัวเมืองซ่งเกา (จังหวัดฟู้เอียน) ผิวถนนส่วนใหญ่สูญเสียการยึดเกาะ หลุดลอกออก เผยให้เห็นกรวด หินบด หินบด พื้นผิวถนนเสื่อมโทรมลงจนเป็นหลุมเป็นบ่อ มีหลายช่วงของเส้นทางที่มีลักษณะเป็นคลื่น ทำให้ถนนเป็นอันตราย
นายเหงียน ทันห์ บิ่ญ ผู้อำนวยการฝ่ายจัดการถนนเขต 3 กล่าวว่า ขณะนี้หน่วยงานได้ดำเนินการซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของถนนที่ได้รับความเสียหายจากฝนที่ตกหนักเมื่อเร็วๆ นี้แล้ว
นายบิ่ง เปิดเผยว่า เกือบทุกวัน หน่วยต่างๆ จะออกปฏิบัติงานตามเส้นทางเพื่อควบคุมการจราจรในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย หน่วยต่างๆ จะถูกแบ่งออกเป็นหลายทีมเพื่อสำรวจสภาพถนนแอสฟัลต์คอนกรีต แต่เนื่องจากฝนตกหนัก การดำเนินงานจึงต้องหยุดลงชั่วคราว ในสถานการณ์เช่นนี้ หน่วยต่างๆ ยังใช้วัสดุชั่วคราวเพื่อลดความเสียหายให้น้อยที่สุดเพื่อให้การจราจรบนถนนเป็นไปอย่างราบรื่น เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย หน่วยต่างๆ จะจัดสรรทรัพยากรบุคคลเพื่อดูแลเส้นทางและความปลอดภัยในการจราจรในช่วงวันหยุดปีใหม่ที่จะถึงนี้
เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ทางหลวง QLDB III ได้ออกเอกสารหมายเลข 2997 เกี่ยวกับการซ่อมแซมความเสียหายผิวถนนที่เกิดขึ้นบนทางหลวงแผ่นดินในจังหวัดฟู้เอียนและ คั๊ญฮหว่า อันเนื่องมาจากผลกระทบของฝนตั้งแต่วันที่ 7 ธันวาคม
QLDB III กำหนดให้บริษัท Deo Ca Investment Joint Stock Company และ Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company ดำเนินการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่บนเส้นทางอย่างเร่งด่วน โดยเน้นที่การปะและซ่อมแซมผิวถนนในช่วงที่มีหลุมบ่อ โคลน ฯลฯ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร
ในเวลาเดียวกัน ภายใต้สภาวะอากาศเลวร้ายที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้อย่างสมบูรณ์ หน่วยงานต่างๆ จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสม (หินบดเสริมซีเมนต์ วัสดุขูดผสมอิมัลชันหรือซีเมนต์ หินก้อนใหญ่ หินสามก้อน ลิ่ม 4x6 ฯลฯ) สำหรับการซ่อมแซมชั่วคราว เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจร และจัดเตรียมระบบเตือนความปลอดภัยการจราจรแบบเต็มรูปแบบ
เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย หน่วยงานต่างๆ จะต้องซ่อมแซมและปะผิวถนนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตทันที ต้องจัดเตรียมลูกกลิ้งและเครื่องอัดเพื่อบดอัดถนนให้เป็นไปตามกฎระเบียบ ในกรณีที่หน่วยงานบริหารจัดการงานบำรุงรักษาไม่ดำเนินการตามแผนงาน หรือดำเนินการแก้ไขปัญหาล่าช้า จนก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง หรือเกิดอุบัติเหตุจราจรอันเนื่องมาจากเหตุผลส่วนตัว หน่วยงานบริหารจัดการงานบำรุงรักษาจะต้องรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อทางหลวงแห่งชาติควีนส์แลนด์ 3 และต่อกฎหมาย
สำหรับนักลงทุน BOT บนเส้นทางดังกล่าว หน่วยงานต่างๆ ต้องเร่งแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นบนเส้นทาง โดยเน้นการปะซ่อมผิวถนนในช่วงที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ดิน ฯลฯ เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1
ที่มา: https://daidoanket.vn/quoc-lo-1-doan-qua-tinh-phu-yen-xuong-cap-gay-mat-an-toan-giao-thong-10296929.html






การแสดงความคิดเห็น (0)