Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nden alınan bilgilere göre, 15 Aralık itibarıyla Vietnam havacılık filosunda 235 sabit kanatlı uçak ve 27 helikopter olmak üzere toplam 262 uçak bulunuyor; bu da 2024 yılına göre 13 artış anlamına geliyor. Bu uçakların 213'ü ticari havacılıkta, 49'u ise genel havacılıkta kullanılıyor.
Çeşitli havayollarına ait 28 uçak, motor sıkıntısı nedeniyle yerde bekliyor.
Süregelen genişlemeye rağmen, motor sıkıntısı nedeniyle 28 uçağın yerde kalması (ticari filonun %13,1'ini temsil ediyor, 28/213) tüm sektörü ciddi bir baskı altında bırakmıştır.
Geçtiğimiz yıl boyunca, Vietnam havacılık sektörü, PW üretim tesisinden kaynaklanan motor tedarik sorunları ve dünya genelindeki devam eden siyasi istikrarsızlık ve askeri çatışmaların olumsuz etkileri nedeniyle uçak filosunda yaşanan azalmayla ilgili çeşitli zorluklarla karşı karşıya kaldı.
Özellikle, 28 Kasım'da Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA), Vietnam'daki 167 adet A320/1 uçağından 84'ünü etkileyen, irtifa ve yön kontrol bilgisayarının (ELAC) yazılım güncellemeleri veya değiştirilmesiyle ilgili acil uçuş uygunluk yönergesi yayınladı.
Ayrıca, bu yıl havaalanı bölgesinde çok sayıda fırtına, sis ve güçlü konvektif bulut görüldü; bu durum geçici aksamalara neden oldu ve havacılık operasyonları üzerinde önemli bir baskı oluşturdu.
Çok sayıda zorluğa rağmen, bu yıl 1.000 uçuş başına düşen toplam olay sayısı, 2024 yılına benzer bir seviyede (yaklaşık 0,958) istikrarlı kalmıştır.
Vietnam havayollarına ait 28 uçak, motor sıkıntısı nedeniyle hala yerde bekliyor (Fotoğraf: DT).
Havacılık sektörü çift haneli büyüme yaşıyor.
Şu anda Vietnam'ın havacılık sektörü güçlü bir şekilde toparlanıyor. Geçtiğimiz yıl, Vietnam havayollarının faaliyetleri büyümeye devam etti ve yolcu taşımacılığı hacmi 2024'e kıyasla arttı; özellikle yolcu taşımacılığında %6,7, kargo taşımacılığında ise %4,6'lık bir artış kaydedildi.
Uluslararası yolcu trafiği 2024 yılına göre %13,3 artışla 46,9 milyon yolcuya ulaştı; Vietnam havayolları 2024 yılına göre %5,2 artışla 19,4 milyon yolcu taşıdı ve uluslararası yolcu trafiğinin %41,4'ünü oluşturdu. Yurtiçi yolcu trafiği ise 2024 yılına göre %7,5 artışla 36,6 milyon yolcuya ulaştı.
Uluslararası kargo hacmi 1,3 milyon tona ulaşarak 2024 yılına göre %24,6 artış gösterdi. Vietnam havayolları 240.200 ton kargo taşıyarak 2024 yılına göre %11,2 artış kaydetti ve bu da uluslararası kargo hacminin %18,5'ini oluşturdu.
Yurtiçi yük hacmi 224.000 tona ulaşarak 2024 yılına göre %1,7 oranında azaldı.
Şu anda havayolu şirketi, Hanoi ve Ho Chi Minh City'yi ülke genelindeki 20 havalimanına bağlayan yaklaşık 50 iç hat seferi yürütmektedir. Uluslararası ağda ise Vietnam havayolları 24 ülke ve bölgeye 113 rota işletirken, 30 ülkeden yabancı havayolları Vietnam'a 142 düzenli rota işletmektedir.
10 Aralık öğleden sonra, 15. Ulusal Meclis'in 10. oturumunda, Vietnam Havacılık Kanunu (önceki kanunun yerine geçen) kabul edildi ve 1 Temmuz 2026'dan itibaren yürürlüğe girecek. Bu, Vietnam havacılık endüstrisinin yasal çerçevesinin tamamlanmasında önemli bir adım teşkil ediyor.
Bu, ulusal havacılık güvenliği ve emniyet programlarının geliştirilmesi ve yayınlanması ile havacılık güvenliği programlarının uygulanması için temel teşkil edecektir.
Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/28-may-bay-cua-cac-hang-van-dang-dung-bay-vi-thieu-dong-co-20251213085815852.htm
Yorum (0)