Hai Phong, daha fazla uçuş açmayı ve turizmdeki zorlukları çözmeyi hedefliyor

Hai Phong ve havacılık sektörü, yeni güzergahlar açmak, zorlukları ortadan kaldırmak ve Cat Bi havaalanını şehrin turizm büyümesinin itici gücü haline getirmek için çözümler arıyor.

"Simbiyotik" ilişkiyi teşvik etmek

Hai Phong'da turizmin gelişmesinde, havacılık ve turizm arasındaki "darboğazları" ortadan kaldıracak bağlantı sorunu acil bir ihtiyaç olarak gündeme geliyor. Birçok daralan uçuş rotası ve yüksek bilet fiyatlarının rekabet gücünü etkilemesi karşısında, Hai Phong turizm ve havacılık sektörleri, Cat Bi Havalimanı'na büyük ölçekli yatırımlar yapılması bağlamında turist çekmek için çözümler bulmak üzere masaya oturdu.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Minh Hung (fotoğrafın ortasında), turistlere daha iyi hizmet verebilmek için en uygun koşulları yaratmaya, politikaları iyileştirmeye ve destinasyonları geliştirmeye yatırım yapmaya söz verdi. Fotoğraf: Duyen Vu.

Buna göre, yakın zamanda düzenlenen bir konferansta iş dünyası temsilcileri, turizm ve havacılığın uzun zamandır yakın bir simbiyotik ilişki içinde "ilerlemenin yoldaşları" olarak kabul edildiğini değerlendirdi. Havacılık, turistleri uzak destinasyonlara hızla ulaştırırken, turizm de havayollarına bol miktarda yolcu getiriyor. Ancak bu bağlantı birçok zorlukla karşı karşıya.

İşletmelere göre, hava taşımacılığı maliyetleri şu anda tur fiyat yapısının %40'ından fazlasını oluşturuyor. Özellikle tatil ve yaz aylarında uçak biletlerindeki sürekli artış, Hai Phong gibi destinasyonların rekabet gücünü azaltan önemli bir engel haline geldi. Uçuş gecikmeleri ve iptalleri de turistlerin deneyimini ve seyahat acentelerinin itibarını olumsuz etkiliyor.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Minh Hung, şehrin turizm sektörünün 2025 yılının ilk 6 ayında 5,2 milyondan fazla ziyaretçiyi ağırlayarak 5.510 milyar VND gelir elde etmesiyle etkileyici bir ilerleme kaydettiğini, ancak 2023 yılı sonundan bu yana genel tablonun karanlık noktalar içerdiğini belirtti.

Bay Hung, "Küresel ekonomik durgunluğun ve havayollarının yeniden yapılandırılmasının etkisi nedeniyle, Hai Phong'dan yurt içi ve yurt dışı il ve şehirlere birçok uçuş geçici olarak durduruldu. Kalan uçuşların sıklığı da önemli ölçüde azaldı," dedi.

Hai Phong Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Minh Hung, işletmelerle birlikte zorlukların üstesinden gelmek ve turizmi potansiyeline uygun şekilde geliştirmek için çözümler bulma konusundaki coşkusunu paylaştı. Fotoğraf: Duyen Vu.

Şu anda, tüm Kuzey Kıyı Bölgesi için önemli bir hava kapısı olan Cat Bi Uluslararası Havalimanı günde 40-50 uçuş gerçekleştiriyor. Ancak, Bangkok (Tayland) veya Shenzhen (Çin) gibi bir zamanlar beklenen rotalar geçici olarak askıya alındı ​​ve bu durum şehrin turizm sektörü için büyük bir üzüntü kaynağı oldu.

Cat Bi Uluslararası Havalimanı Müdür Yardımcısı Le Huy Truong, havalimanının şu anda Ho Chi Minh City, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Buon Ma Thuot, Da Lat ve Can Tho gibi önemli iç hat uçuşlarına ev sahipliği yaptığını söyledi. Uluslararası uçuşlar arasında Incheon (Güney Kore) ve Çin'in Lijiang, Nanning, Kunming gibi bazı şehirlerine uçuşlar bulunuyor.

Havaalanı "süper projesinden" beklentiler

Bu zorlu ortamda, Hai Phong havacılık altyapısına hâlâ büyük yatırım yapıyor. Şehir, 5 tip ulaşım sistemiyle nadir bir avantaja sahip. Cat Bi Uluslararası Havalimanı, 4E standartlarını karşılıyor, Boeing 787 ve Airbus A350 gibi geniş gövdeli uçakları alabiliyor ve Noi Bai için stratejik bir yedek havalimanı.

Geçtiğimiz Ağustos ayında başlayan T2 Yolcu Terminali inşaat projesine yeni bir ivme kazandırılıyor. 1. fazda yılda 5 milyon yolcu kapasiteli olarak tasarlanan T2 Terminali, Cat Bi'nin toplam kapasitesini önemli ölçüde artıracak.

Vietravel Havayolları temsilcisi, havacılıkla ilişkili turizmin geliştirilmesinde karşılaşılan zorlukları paylaşıyor ve bunların üstesinden gelinmesi için çözümler öneriyor. Fotoğraf: Dinh Muoi.

Bay Le Huy Truong'a göre, kargo terminali (kapasite 100.000 ton/yıl), lojistik alanı, teknik bakım alanı gibi tüm yardımcı işler tamamlandığında Cat Bi Uluslararası Havalimanı'nın kapasitesi yılda 13 milyon yolcuya ve yılda 250.000 ton kargoya ulaşabilir.

Altyapı yatırımlarına rağmen, 2025'in ilk 10 ayında limandan geçen yolcu sayısı yalnızca 2 milyonu aştı; bu da potansiyelle karşılaştırıldığında mütevazı bir rakam. Truong, "Güçlü bir genişleme planlaması bağlamında, turizm sektörüyle yakın iş birliği, havalimanının operasyonel verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için önemli bir stratejidir," diye vurguladı.

Seyahat acentesi temsilcileri de acil dileklerini açıkça dile getirdiler. Hai Phong'daki Saigontourist Şubesi Müdürü Nguyen Thi Thanh, Cat Bi Uluslararası Havalimanı ve havayollarının, özellikle yoğun sezonda mevcut uçuşlarının sıklığını yakında artırmaları gerektiğini önerdi.

Turizm sektöründe faaliyet gösteren bir işletme, yaşadığı zorlukları ve sorunları paylaşıyor ve bunların üstesinden gelmek için çözümler öneriyor. Fotoğraf: Dinh Muoi.

Bayan Thanh, "Turistlerin uçuş programlarında istikrara ve makul fiyatlara ihtiyacı var. Ayrıca, havalimanındaki yer hizmetlerinin de daha profesyonel ve rahat bir deneyim sunmak için iyileştirilmesi gerekiyor. Hükümet, havayolları ve seyahat acenteleri arasında teşvik paketleri oluşturma ve Hai Phong'u bir destinasyon olarak tanıtma konusunda daha yakın bir iş birliği yapılması tavsiye ediliyor," dedi.

Bu önerilere yanıt olarak, ilgili taraflar harekete geçme taahhüdünde bulundu. Cat Bi Uluslararası Havalimanı temsilcisi, eski rotaların yeniden açılmasını teşvik etmek ve Japonya, Güney Kore ve Singapur'a potansiyel yeni rotalar araştırmak için Turizm Bakanlığı ve havayollarıyla koordinasyon sağlayacaklarını söyledi. Havalimanı ayrıca, terminalde bir turist bilgi merkezi, tur gişesi, OCOP ürün alanı ve özel mutfaklar gibi havacılık dışı bir hizmet ekosistemi geliştirecek.

Havacılık sektörü ile turizm sektöründe faaliyet gösteren işletmeler arasındaki bu "el sıkışmanın", havacılık altyapısının potansiyelini turizm sektörü için güçlü bir büyüme itici gücüne dönüştürerek önemli bir ivme yaratması bekleniyor. Amaç, Hai Phong'a yalnızca daha fazla turist çekmek değil, aynı zamanda kırmızı anka kuşu çiçek şehrinin bölgesel ve dünya turizm haritasındaki konumunu da pekiştirmek.

Vietnam Ulusal Turizm İdaresi Müdürü Sayın Nguyen Trung Khanh, Hai Phong'a eşlik etmeye devam edeceğini, hükümete yeni uçuş rotalarının açılmasını desteklemek, işletmeler için zorlukları ortadan kaldırmak ve medeni ve güvenli bir turizm ortamı sağlamak için politikalar ve mekanizmalar konusunda tavsiyelerde bulunacağını doğruladı.

Kaynak: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html