An Phu kavşağında 4 ihale paketi 'kırmızı alarm' altında: Gelecek hafta çığır açıcı bir çözüm bekleniyor

An Phu kavşağında 2026'ya ertelenmesi beklenen yaklaşık 4 ana inşaat paketi bulunuyor, bazı paketlerin sözleşmeli çıktısı sadece %12-18 gibi çok düşük.

Veriler, yatırımcılar tarafından Temmuz 2025 sonu itibarıyla toplanan bilgilerden muhabirler tarafından güncellenmiş ve hesaplanmıştır - Tabloyu hazırlayan: DUC PHU

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin talimatı doğrultusunda, Ho Chi Minh Şehri Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu) tüm inşaat yüklenicilerini acilen denetledi, inceledi ve değerlendirdi ve An Phu kavşak projesindeki zayıf yüklenicilere yaptırım uyguladı.

Trafik Dairesi, Şehir Halk Meclisi kararı uyarınca projeyi 31 Aralık 2025 tarihinden önce devreye almalıdır. Projenin planlandığı gibi tamamlanmasında daha fazla gecikme olması durumunda, Trafik Dairesi Müdürü doğrudan Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı'na karşı sorumlu olacaktır.

An Phu kavşağında dört paketin ilerlemesi 2026'ya ertelendi

Verilere göre, 2026'ya ertelenen 4 paket arasında ilki, Thanh Phat Construction Company Limited tarafından geliştirilen XL13 paketi (üst geçit kolu N1.2) olup, sadece %12'lik bir performansla sıralamanın en altında yer almaktadır. Luong Dinh Cua Caddesi'ndeki 22.012 m²'lik arsanın inşaat alanındaki sorunları nedeniyle, bu paketin son 11 ayda ilerlemesi yavaş olmuş ve sadece %7 artış göstermiştir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 21 Ağustos'ta Şehir Maliye Dairesi'ne söz konusu arazinin temizlenmesiyle ilgili talimatları acilen yerine getirmesi ve 26 Ağustos'tan önce gecikmeden rapor vermesi talimatını verdi.

Sırada Hong Phat Consulting - Investment and Construction Co., Ltd. - Construction and Investment Joint Stock Company 492 ortak girişimi tarafından hayata geçirilen XL12 paketi (N1.1 ve N1.3 üst geçitleri) yer alıyor. Bu paketin inşaatına Ocak 2024'te başlanmış olup, şu ana kadar üretim kapasitesi sadece %17'ye ulaşmış olup, Aralık 2026'da tamamlanması bekleniyor.

Veriler, yatırımcılar tarafından Temmuz 2025 sonu itibarıyla toplanan bilgilerden muhabirler tarafından güncellenmiş ve hesaplanmıştır - Tabloyu hazırlayan: DUC PHU

Traffic Construction Corporation 8 (CIENCO8) - Thien Hoang İnşaat Yatırım ve Danışmanlık Anonim Şirketi konsorsiyumu tarafından hayata geçirilen XL10 paketi (N3 ve N4 üst geçitleri) de pek olumlu bir sonuç vermiyor. Şu anda, tekliflerin yalnızca %18'i tamamlanmış durumda ve tamamlanma tarihinin Mayıs 2026'ya ertelenmesi bekleniyor.

XL6 paketi (HC1-02 alt geçidi) için ise inşaat Mart 2023'te başladı ve şu anda ilerleme, üretimin yalnızca %70'inden fazlasına ulaştı. Nitekim, yatırımcı ile imzalanan sözleşme doğruysa, XL6 paketinin Eylül 2024'te tamamlanması gerekiyor. Şu anda, ihale paketinin Nisan 2026'ya ertelenmesi bekleniyor; bu da programın 19 ay gerisinde.

2025'te tamamlanması için ilerleme kaydedilebilir mi?

31 Aralık 2025'teki tamamlanma tarihi baz alındığında, yatırımcı ve yüklenicinin önünde hala birçok zorluk ve zorluk varken, idare etmesi gereken 4 ay daha olacak. Özellikle, çok düşük çıktılı paketlerin ilerlemesini kurtaracak "özel bir ilaç" bulunması gerekiyor.

HCM Kent Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu temsilcisi, birimin önümüzdeki hafta HCM Kent Halk Komitesi'ne projenin ilerlemesini hızlandıracak daha güçlü ve daha yenilikçi çözümler hakkında rapor vereceğini söyledi.

Şu anda kavşak alanında 160 işçi, mühendis, denetim danışmanı ve 30 ana inşaat ekipmanının görev yaptığı toplam 18 şantiye bulunmaktadır. Yükleniciler, HC1-02 tünel inşaat alanındaki su temin borularının, elektrik ve telekomünikasyon sistemlerinin taşınmasını Ağustos 2025'te tamamladıktan sonra şantiye, personel ve ekipman sayısını artıracaktır.

Köprü ve yol uzmanı, teknik olarak An Phu kavşak projesinin kalan hacmiyle önümüzdeki dört ay içinde ilerlemenin "hızlanmasının" tamamen mümkün olduğunu söylüyor.

Ancak bu hedefe ulaşmak pek çok faktöre bağlı olup, bunların en önemlisi yatırımcı ve yüklenicilerin çaba sarf etmeleri ve sözleşme kapsamındaki sorumluluklarını ciddiyetle yerine getirmeleridir.

Aynı zamanda, "bu paket şu paketi bekliyor" durumunun birbirinin ayağına basmasına izin vermemek için çözüm ve inşaat sırasını değiştirmek gerekiyor. Zayıf yüklenicilerle çalışırken, kalan süre çok kısa olduğu için işi uzatmak yerine, hemen halletmek için sözleşmeye dayanmalıyız.

"Özellikle, Luong Dinh Cua Caddesi'ndeki XL13 paketi için saha temizleme çalışmalarının ilgili birimler ve kurumlar tarafından titizlikle ele alınması gerekiyor. Bu önemli bir paket. Gecikmeye devam ederse, projenin 2025 hedefinden bahsetmeye bile gerek yok, 2026 kilometre taşına ulaşması zorlaşacaktır.

Uzman, "Tüm çözüm gruplarının eş zamanlı ve acilen devreye alınması gerekiyor, ancak o zaman projenin hız kazanıp önümüzdeki dört ay içinde bitiş çizgisine ulaşmasını umabiliriz" dedi.

Konuya geri dön

DUC PHU

Kaynak: https://tuoitre.vn/4-goi-thau-o-nut-giao-an-phu-thuoc-dien-canh-bao-do-cho-giai-phap-dot-pha-tuan-toi-20250824071208584.htm