10 Aralık sabahı, “Havacılığın Geleceği: Zorluklar ve Çözümler” temasıyla 3. Uluslararası Havacılığın Geleceği Konferansı (AFCS 2025) Ho Chi Minh şehrinde açıldı.
Vietnam Havacılık Akademisi (VAA) tarafından Worms Uygulamalı Bilimler Üniversitesi (Almanya), Singapur Teknoloji Enstitüsü (SIT), Piri Reis Denizcilik Üniversitesi (Türkiye) ve Uluslararası Sürdürülebilir Enerji ve Havacılık Araştırma Birliği (SARES) iş birliğiyle düzenlenen etkinlik, Almanya, Singapur, Kanada, Avustralya, Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Tayvan'dan (Çin) uzmanları, bilim insanlarını ve yöneticileri bir araya getirdi.
Açılış konuşmasında, VAA Direktörü Dr. Nguyen Thi Hai Hang, üniversitelerin inovasyona öncülük etmedeki rolünü vurguladı. Dr. Nguyen Thi Hai Hang, “Havacılıktaki ilerleme, tekil çabalardan değil, sınır ötesi, sektörler arası ve nesiller arası iş birliğinden kaynaklanmaktadır. VAA, havacılık alanındaki gelecek nesil liderleri desteklemek için araştırmayı teşvik etmeye ve küresel bilgiyi bir araya getirmeye kararlıdır” dedi.
Uluslararası bir bakış açısıyla, Singapur Teknoloji Enstitüsü'nde (SIT) İşletme, Medya ve Tasarım Direktörü Doçent SzeKee KOH, Singapur'un Changi Havalimanı'nın 5. Terminalinde otomasyon ve operasyonel esnekliğe yoğun yatırım yaptığını belirtti. Ülke, 2026'dan itibaren en az %1 oranında sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımını zorunlu kılacak ve bu oran 2030'a kadar %3-5'e çıkarılacak. Doçent SzeKee KOH, "Yapay zeka, sanal kontrol kulesinde ve akıllı havalimanı yönetiminde operasyonel kapasiteyi optimize etmede kilit rol oynayacak" dedi.
Türkiye'den Piri Reis Denizcilik Üniversitesi Rektörü Profesör Nafiz Arica, denizcilik ve havacılık arasında disiplinlerarası bir yaklaşım öneren, aerodinamik, hidrojen yakıt hücreleri ve en yüksek enerji verimliliğini elde etmek için yapısal optimizasyona odaklanan bir video sunumu yaptı.
Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Başkan Yardımcısı Sayın Ho Minh Tan, açılış konuşmasında, pandemiden sonra küresel havacılık sektörünün "ufka doğru uzanan" tablosunu analiz etti. Dünyanın en hızlı toparlanma oranlarından birine sahip olan Vietnam'ın 2030 yılına kadar 300 milyon yolcuya ulaşması bekleniyor; bu da altyapı, hava sahası ve yer operasyonları üzerinde önemli bir baskı oluşturuyor. Vietnam, Long Thanh'ın kilit bir proje olduğu 30 havalimanından oluşan bir ağın planlamasını hızlandırıyor.
Sayın Ho Minh Tan ayrıca günümüz havacılık sektörünü şekillendiren 5 büyük zorluğa da dikkat çekti: (1) İHA'ların ve kentsel hava trafiği modellerinin ortaya çıkması nedeniyle hava sahasının karmaşıklığı; (2) siber güvenlik riskleri; (3) Net Sıfır 2050 hedefine ulaşmak için yeşil geçiş baskısı; (4) pandemiden sonra teknik personel, pilot ve hava trafik kontrolörü eksikliği; (5) jeopolitik dalgalanmaların ve yakıt fiyatlarının öngörülemeyen etkileri.
Sayın Ho Minh Tan, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün "Hiçbir ülke geride kalmasın" mesajını ödünç alarak, "Gökyüzü belirsizlikle dolu olduğunda, hiçbir ulus tek başına uçamaz. Sürdürülebilir bir geleceğin anahtarı hükümet, işletmeler ve akademi arasındaki iş birliğidir" diye vurguladı.
AFCS 2025, teknoloji, hava trafik yönetimi ve hava taşımacılığı ekonomisi konularında derinlemesine tartışmalarla 11-12 Aralık'a kadar devam edecek.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/afcs-2025-dinh-hinh-tuong-lai-hang-khong-trong-ky-nguyen-tang-truong-nong-va-chuyen-doi-xanh-post827861.html
![[Fotoğraf] ABD Donanması'na ait USS Robert Smalls savaş gemisini keşfedin](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F10%2F1765341533272_11212121-8303-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[Video] Dong Ho halk resim sanatı, UNESCO tarafından Acil Koruma Altına Alınması Gereken El Sanatları Listesi'ne dahil edildi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Yorum (0)