Elektrikli araç şarj istasyonlarıyla donatılmış apartman binaları için güvenlik düzenlemeleri eklenmesi.

(Chinhphu.vn) - İnşaat Bakanlığı, elektrikli araçlar için şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin hükümler içeren QCVN 04:2021/BXD sayılı Apartman Binaları Ulusal Teknik Standardı taslağındaki değişiklikler hakkında geri bildirim talep ediyor. Taslağın 2026 yılının ilk çeyreğinde yetkili makama sunulmak üzere son haline getirilmesi bekleniyor.

Apartman Binaları için Ulusal Teknik Standarda şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesi, sadece teknik bir gereklilik değil, güvenli bir yaşam ortamı yaratmayı amaçlayan acil bir devlet yönetim çözümüdür. - Fotoğraf: Thanh Nien Gazetesi

Son zamanlarda, apartman binalarında elektrikli araçlar için altyapı yönetimi ve düzenlemesi konusu her zamankinden daha önemli hale geldi. 2 milyondan fazla elektrikli motosiklet ve yaklaşık 300.000 elektrikli otomobilin kullanımda olmasıyla, sakinlerin güvenliğini sağlamak için net ve birleşik teknik standartlara duyulan ihtiyaç son derece acil.

Özellikle, HH Linh Dam apartman kompleksi yönetimi, aşırı kalabalık ve yangın güvenliği riskleri nedeniyle, Aralık 2025'ten itibaren elektrikli motosiklet ve elektrikli bisikletlerin yeni kayıtlarını geçici olarak askıya aldığını ve 1 Şubat 2026'dan itibaren bodrum katındaki elektrikli araç park hizmetlerini tamamen durdurduğunu duyurdu. Bu karar hemen büyük tartışmalara yol açtı ve Hoang Liet Mahallesi Halk Komitesi'nin uygulamanın durdurulmasını talep etmesine neden oldu.

Yukarıda belirtilen durum ve birçok apartman sakininin endişeleri ışığında, İnşaat Bakanlığı, elektrikli araçlar için şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesini de içeren, Apartman Binaları Ulusal Teknik Standardı QCVN 04:2021/BXD'de yapılacak değişiklikler hakkında geri bildirim toplamak amacıyla bir konferans düzenledi.

Şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesi gerekiyor.

Düzenleyici kurumlar, departmanlar, enstitüler ve işletmelerden gelen görüşlerin tümü şunu göstermektedir: Şarj istasyonu altyapı sistemleri, özellikle apartman komplekslerinde, yangın ve patlama önleme çözümleri, havalandırma ve duman tahliyesi, izolasyon bölmesi gereksinimleri, ölçek, elektrik sisteminin korunması ve aşırı yüklenme önleme ile ilgili gereksinimler de dahil olmak üzere, sıkı teknik kriterlerle düzenlenmelidir.

Ayrıca, kazaları önlemek ve kullanıcıların, ekipmanın ve tesisin güvenliğini sağlamak için şarj ekipmanının ve bataryaların kullanımı ve bakımıyla ilgili ayrıntılı talimatlara ihtiyaç duyulmaktadır.

Delegeler, QCVN 04:2021/BXD standardının mevcut pratik gereksinimleri yeterince karşıladığını, ancak yeni ihtiyaçlara uygun hale getirmek için şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesi gerektiğini savundu.

Bu ekleme, elektrikli araçların gelişimini karşılamak, gelecekteki yeşil ulaşım altyapısının güvenliğini sağlamak için gereklidir ve yasal çerçeveyi mükemmelleştirmek; bu yeni kategori üzerindeki devlet yönetiminin etkinliğini artırmak; yangın bölgelendirmesi, yangın söndürme ekipmanı ve yerleştirme gereklilikleri yoluyla mutlak yangın güvenliği ve can güvenliğini sağlamak gibi yasal ve pratik gerekliliklerden kaynaklanmaktadır.

QCVN 04:2021/BXD, Hükümetin yeşil enerji geçişine ilişkin politikasını belirler; yüksek kapasiteli şarj istasyonlarının entegrasyonu sırasında teknik sistemlerin ve yapıların güvenli çalışmasını sağlar; ve uluslararası standartlarla entegrasyon ve uyum gerekliliklerini karşılar.

Elektrikli araç şarj istasyonu altyapısı - apartman binaları için yeni bir teknik gereklilik.

Uygulamada, apartman binaları için geçerli olan QCVN 04:2021/BXD standardı, inşaat işlerinin tasarımında, yeni yapımında veya tadilatında araç garajları için zorunlu teknik gereksinimleri öngörmektedir. Bu revizyonda yer alan şarj istasyonları ve akü değiştirme istasyonlarına ilişkin ek içerik, birçok gelişmiş ülkenin standart ve yönetmeliklerinin yanı sıra mevcut QCVN ve TCVN standartlarından referans alınarak oluşturulmuştur.

Apartman Binaları için Ulusal Teknik Standarda şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonlarına ilişkin düzenlemelerin eklenmesi, yalnızca teknik bir gereklilik değil, aynı zamanda güvenli ve modern bir yaşam ortamı yaratmayı, yeşil ulaşım altyapısının gelişimini teşvik etmeyi ve yeni çağda Vietnam şehirlerinin sürdürülebilir kalkınmasını sağlamayı amaçlayan acil bir devlet yönetimi çözümüdür.

İnşaat Bakan Yardımcısı Nguyen Van Sinh şunları belirtti: Hükümet, bu sorunu çözmek için apartman binalarına ilişkin yönetmeliklerin revizyonu ve yürürlüğe konulması görevini İnşaat Bakanlığına vermiştir. Bu nedenle, bu yönetmeliklerin erken geliştirilmesi ve yürürlüğe konulması çok önemlidir.

Alınan geri bildirimler doğrultusunda, Bakan Yardımcısı, Konut ve Gayrimenkul Piyasa Yönetimi Dairesi'ne, tartışma içeriğini kapsamlı bir şekilde dahil etmek üzere İnşaat Bilimi ve Teknolojisi Enstitüsü ile koordinasyon sağlaması; aynı zamanda, her bir inşaat projesi türü için anket ve değerlendirmeler yapmak üzere Hanoi İnşaat Dairesi ile koordinasyon kurması talimatını verdi.

Teknik içerik açısından, elektrikli araçlar için üç ana gereksinim grubunun açıklığa kavuşturulması gerekiyor: park alanları, şarj alanları (şarj istasyonları) ve batarya değiştirme alanları (batarya değiştirme istasyonları). Yönetmelikler ayrıca otomobiller ve motosikletler için ayrı gereksinimler de belirtmelidir. Aynı zamanda, yangın güvenliği, şarj istasyonları ve batarya değiştirme istasyonları gibi ilgili özel teknik standartları da tam olarak içermelidir.

Mevcut binalarla ilgili olarak, İnşaat Bakanlığı, elektrikli araç park alanlarının oranına ve ölçeğine ilişkin kararın fiili kullanıma göre Yönetim Kurulu tarafından verilmesi gerektiğine inanmaktadır. Onarım ve yenileme çalışmaları inşaat kanunlarına uygun olmalıdır. Aynı zamanda, elektrik sisteminin ayrılması, erişim yollarının düzenlenmesi ve yangın güvenliği önlemlerinin uygulanması da dahil olmak üzere, elektrikli araçlar için ayrı bir alan tahsisine yönelik bir plan üzerinde araştırma yapılmalıdır; bu sayede güvenlik sağlanmalı, yangının yayılması sınırlandırılmalı ve sakinler korunmalıdır.

Sakinlerin seçeneklerini artırmak ve yalnızca bodrum katlarına bağımlı kalmak yerine, elektrikli araç park alanlarının, şarj istasyonlarının ve batarya değiştirme istasyonlarının binadan ayrı, kampüs içinde veya bitişik yerlerde konumlandırılması modelinin teşvik edilmesi gerekmektedir.

Ayrıca, yönetmeliği hazırlayan kurumun, şarj veya pil değiştirme noktalarında kullanılmış pilleri toplayan cihazlara yönelik gereksinimleri incelemesi ve eklemesi gerekmektedir (ancak bu içerik henüz özel standartlara dahil edilmemiştir).

İnşaat Bakan Yardımcısı, Konut ve Gayrimenkul Piyasası Yönetimi Dairesi ile İnşaat Bilimi ve Teknolojisi Enstitüsü'ne, gelen geri bildirimleri acilen değerlendirerek taslağı 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlamaları talimatını verdi.

17 Ekim 2025 tarihinde, İnşaat Bakanlığı, elektrikli tramvay istasyonları/direkleri bulunan apartman binaları (mevcut ve yeni inşa edilen) için güvenlik konusunda ulusal bir teknik standart geliştirilmesine ilişkin geri bildirim talebiyle illere ve merkezi yönetimli şehirlere 11842/BXD-QLN numaralı belgeyi gönderdi. Bugüne kadar 34 yerleşim biriminden 29'u geri bildirimde bulundu. İnşaat Bakanlığı şu anda taslağı sonlandırmak için geri bildirimleri alıyor ve derliyor.

10 Aralık 2025 tarihinde, İnşaat Bakanlığı, Hanoi İnşaat Dairesi ve diğer ilgili daire ve kurumlarla koordinasyon içinde, başkentte bisiklet, elektrikli motosiklet ve elektrikli otomobiller için park ve şarj olanaklarının sağlanması konusunda şikayet alan çeşitli apartman binalarında saha incelemesi gerçekleştirdi. Amaç, gerçek durumu anlamak, sakinlerin, yatırımcıların ve yerel yetkililerin endişelerini ve beklentilerini dinlemekti.

Çalışma grubu üç apartman binasını inceledi: HH Linh Dam apartman binası (Hoang Liet mahallesi), Times City kentsel alanı (Vinh Tuy mahallesi) ve CT1 Thach Ban apartman binası (Long Bien mahallesi).

Çalışma grubu, yönetim kurulu, işletme yönetim birimi, yatırımcı ve sakinlerle yaptığı görüşmeler sonucunda şu temel zorlukları ve engelleri tespit etti: özellikle alanın bir kısmının elektrikli araçlar için park/şarj alanı olarak ayrılması gerektiğinde, apartman binalarında park yeri sıkıntısı; elektrikli araçlar için artan park/şarj alanı talebini karşılamayan onaylı bina tasarımları; birleşik standart ve kılavuzların eksikliği; ve yatırımcı tarafından teslim edilen apartman binalarındaki elektrikli araç park alanlarının yenilenmesi ve tamamlanması sorumluluğuna ilişkin düzenlemelerin olmaması. Bina sakinleri yangın güvenliği ve aşırı yasal sorumluluk konusunda endişeli olup, bu durum elektrikli araçların kabulü ve şarjının geçici olarak askıya alınmasına yol açmaktadır…

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm