Kamu Güvenliği Bakanı, alkollü araç kullanımının mutlak olarak yasaklanmasının gerekçelerini açıkladı

23 Kasım öğleden sonra, Ulusal Meclis, Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı'nı salonda görüştü. 10 Haziran'da birçok Ulusal Meclis milletvekilinin gruplar halinde tartışmakla ilgilendiği konulardan biri de, insanların "kanlarında veya nefeslerinde alkol varken araç kullanmalarını" kesinlikle yasaklayan düzenlemeydi.

Raporda, Ulusal Meclis milletvekillerinin tartışma oturumundaki görüşleri özetlendi; milletvekillerinin çoğu, 100 olumlu görüşle yasanın çıkarılmasının gerekliliği konusunda hemfikir oldu. Ayrıca, 2008 Karayolları Trafik Kanunu'nun, Karayolları Kanunu ile Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nun ayrı ayrı çıkarılması konusunda 5 görüş yer aldı.

Alkol konsantrasyonunun ihlali nedeniyle birçok trafik kazası ciddi sonuçlar doğurmaktadır.

Milli Meclis delegeler grubunda görüşülen görüşlerin alınması ve açıklanması yönünde beklenen yönelim hakkında bilgi veren Kamu Güvenliği Bakanı To Lam , Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu ile Karayolu Kanunu'nun geliştirilmesinin nesnel pratik gerekliliklerden kaynaklandığını belirtti.

Kamu Güvenliği Bakanı Lam'a. Fotoğraf: Ulusal Meclis

Bunun en önemli amacı, trafiğe katılan kişilerin can, mal ve sağlıklarının korunmasını sağlamak, özellikle karayolu trafik düzeni ve güvenliğinden sorumlu Devlet kurumunu belirlemek, trafik altyapısını geliştirmek ve yönetmektir...

Yasak fiiller konusunda çok sayıda görüş, "kanında veya nefesinde alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın" mutlak olarak yasaklanması gerektiğini ileri sürmüştür. Bu görüşü dile getiren 10 görüşte ise en düşük sınırın önerilmesi için bir değerlendirme raporu, özet ve bilimsel dayanak bulunması gerektiği belirtilmiştir.

General To Lam, bu içeriği açıklarken, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanma eylemini yasaklayan düzenlemenin, trafik katılımcılarının sağlığını güvence altına almak, alkol kötüye kullanımını önlemek, ırkı korumak ve trafik kazalarını sınırlamak amacıyla yapıldığını vurguladı.

Bu içerik, Alkol ve Biranın Zararlarının Önlenmesine ve Kontrolüne Dair Kanun hükümlerine de uygundur (Madde 6, Madde 5, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın yasak bir eylem olduğunu belirtmektedir).

Hükümet raporunda, alkol alan sürücülerin trafikteki karar verme ve davranış biçimlerinin etkileneceği açıkça belirtiliyor. Nitekim, alkol konsantrasyonu yönetmeliklerini ihlal eden sürücülerin neden olduğu, ölüm ve yaralanmalarla sonuçlanan birçok ciddi trafik kazası meydana gelmiştir.

Alkol konsantrasyonunun kontrolü ve yönetimi konusunda sert uygulamaların hayata geçirilmesiyle birlikte, alkol kullanımına bağlı trafik kazaları önemli ölçüde azaldı.

Araçlarda kullanılmasına izin verilen belirli alkol konsantrasyon seviyesinin düzenlenmesi yönündeki teklife ilişkin olarak Bakan To Lam, Hükümetin pratik gereklilikleri sağlama, bilimsel temele sahip olma ve uygulanabilirliği sağlama temelinde dikkatli ve kapsamlı bir araştırma ve değerlendirme yapacağını teyit etti.

Bakan To Lam ayrıca, Hükümetin, kanunun insansız hava araçlarının kontrolünü ve kullanımını yasakladığı yerlerde, hava koruma alanı ve yol güvenliği koridorları içerisinde, yollarda insansız hava araçlarının kontrolü ve kullanımına ilişkin yasakları kabul ettiğini ve eklediğini söyledi.

Sürücülerin sağlık durumlarını izleme mekanizması sıkılaştırılsın

Sürücülerin sağlık durumlarına ilişkin yönetmeliklerin sıkılığını ve uygulanabilirliğini sağlamak amacıyla incelenmesi; dezavantajlı kişilerin haklarını güvence altına almak amacıyla engelli kişilerin engellerine uygun araç kullanmalarına izin veren yönetmeliklerin incelenmesi önerilmektedir.

Bazı görüşler, son zamanlarda birçok yerde sürücü eğitiminin kalitesinin sağlanamadığına işaret ediyor. Bu nedenle, daha sıkı yönetim düzenlemelerine ihtiyaç duyuluyor, sürücü eğitiminin güçlü bir şekilde sosyalleştirilmesine devam ediliyor ve sürücü kalitesini artırmak için Kamu Güvenliği Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı ve ilgili bakanlıkların ortaklaşa denetlediği sınav kurulunun oluşturulması yönünde araştırmalar yürütülüyor.

Sürücülerin sağlık durumlarının içeriğini açıklayan Kamu Güvenliği Bakanı, taslak kurumun sürücülerin sağlık durumlarını izleme mekanizmasının sıkılaştırılmasına yönelik sıkı ve uygulanabilir düzenlemelerin sağlanması amacıyla Sağlık Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı ve ilgili kurumlarla koordinasyonun sürdürüleceğini bildirdi.

Engellilere yönelik araçlarla ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı'nın halihazırda yürürlükte olan Sürücü Belgesi Eğitimi, Sınavı ve Verilmesine İlişkin Genelgesi zaten bu içeriğe sahiptir.

Sürücü sınav denetim mekanizması ve sürücü sınav konseyinin oluşumu konusunda taslak hazırlayan kurum, uygunluk, uygulanabilirlik ve etkinliği sağlamak amacıyla bakanlıklar ve birimlerle koordinasyon sağlayarak araştırma yapacaktır.

Aşamalı alkol konsantrasyonu ihlal eşiklerine ilişkin düzenlemeler

2008 tarihli Karayolları Trafik Kanunu, kanda 50 mg/100 ml veya nefeste 0,25 mg/1 l'yi aşan alkol konsantrasyonu ihlal sınırını belirlerken, 2019 tarihli Alkol ve Biranın Zararlı Etkilerinin Önlenmesi ve Kontrolüne Dair Kanun, alkol konsantrasyon sınırını 0 olarak belirlemiştir.

Kamu Güvenliği Bakanlığı, alkol konsantrasyonunun 0 ile sınırlandırılmasına yönelik teklif hakkında konuşuyor

Alkollü araç kullanmayı kesinlikle yasaklayan düzenlemeye ilişkin bazı Meclis milletvekillerinin endişeleri üzerine, Kamu Güvenliği Bakanlığı'na bağlı yasa tasarısını hazırlayan kurumdan bir temsilci açıklama yaptı.

Araba kullanırken alkol konsantrasyonunu kesinlikle yasaklamak çok mu katı?

Birçok görüş, ihlalleri ele almak için kandaki alkol konsantrasyonu eşiğini 30 mg/100 ml'ye çıkarmayı değerlendirmek üzere dünyadaki diğer ülkelerle istişare etmemiz gerektiğini ileri sürüyor.

Kaynak: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-neu-ly-do-cam-tuyet-doi-lai-xe-co-nong-do-con-2218495.html