İnşaat Bakanlığı, Quang Tri Havaalanı'nın yenilenmesi sırasında yatırım verimliliğinin değerlendirilmesini öneriyor

sân bay Quảng Trị - Ảnh 1. — Quang Tri Havaalanı'nın perspektifi - Fotoğraf: TT

Quang Tri ili Halk Komitesi, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve Ulaştırma Mühendisliği Tasarım Şirketi'ne (TEDI) gönderilen Quang Tri havaalanının seviyesinin ayarlanmasıyla ilgili resmi yazının içeriği şöyle:

İnşaat Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'nden, 2021-2030 dönemi için ulusal havalimanı sisteminin geliştirilmesine yönelik ana planın 2050 vizyonuyla değiştirilmesinin onaylanmasıyla ilgili bir rapor ve belge aldığını bildirdi. Bu, Quang Tri Havalimanı'nın havalimanı seviyesinin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) sınıflandırmasına göre 4C'den 4E'ye değiştirilmesini içeriyor.

Planlama düzenleme belgelerinin içeriğine göre, birimler Vietnam'ın Orta bölgede henüz bölgesel ve uluslararası bir havacılık sanayi merkezi planlamadığı yorumunu yaptı.

İnşaat Bakanlığı, Quang Tri havaalanını 4E seviyesine yükseltmeyi öneren birimlerin gerekli olduğuna, öngörülen ulaşım ihtiyaçlarını karşıladığına ve Quang Tri'nin Kuzey Merkez bölgesinin lojistik-endüstriyel merkezi ve Quang Tri-Salavan (Laos)-Ubon Ratchathani (Tayland) ekonomik koridoru olarak konumlandırılmasına katkıda bulunduğuna inanıyor.

Planlama düzenleme dosyasının tam olarak ikna edici olmasını sağlamak için İnşaat Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve TEDI danışmanlarından Quang Tri ilindeki ve yukarıdaki ekonomik koridordaki yük taşımacılığı talebine ilişkin tahmin verilerini incelemelerini ve tamamlamalarını, özellikle Quang Tri havaalanından taşınması beklenen yüksek değerli mallara ilişkin ulaşım talebine ilişkin verileri açıklığa kavuşturmalarını talep etti.

Quang Tri Havaalanı'nda daha fazla uçak tamir ve bakım merkezi kurulması yönündeki yönelime ilişkin olarak İnşaat Bakanlığı, Başbakan tarafından 7 Haziran 2023'te onaylanan ulusal havaalanı ve liman sistemi planlamasının, Da Nang şehrindeki Chu Lai Havaalanı da dahil olmak üzere, iyi altyapı koşullarına ve uluslararası güzergâhlara sahip büyük havaalanlarında uçak tamir ve bakım merkezleri kurulması yönünde olduğunu belirtti.

Ayrıca Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited (HAECO) şu anda Van Don Uluslararası Havalimanı'nda uçak tamir ve bakım hizmetleri sunmak için yatırım yapmakla ilgileniyor.

Yatırımcı tarafından ayrıca, Asya-Pasifik bölgesinde uçak bakım, onarım ve revizyon merkezi olma hedefiyle Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın da yatırım için prensipte onay alması önerildi.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı ayrıca motorların ve havacılık ekipmanlarının bakımı ve onarımı için bölgesel ölçekte bir merkez oluşturmayı hedefliyor.

Bu nedenle, Quang Tri havaalanında ek uçak tamir ve bakım merkezlerinin kurulması yönündeki yönelimle ilgili olarak İnşaat Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve TEDI danışmanlarından yukarıdaki havaalanları ve merkezi kıyı bölgesindeki Chu Lai havaalanı üzerindeki etkiyi daha ayrıntılı olarak değerlendirmelerini talep etti.

İnşaat Bakanlığı'na göre Quang Tri Havalimanı'na şu anda 47 yıldan fazla işletme süresi olan kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) modeliyle yatırım yapılıyor.

Quang Tri havaalanı kot ayarlamasının incelenmesi, havaalanı alanındaki çalışmaların (pist, taksi yolu) ayarlanmasına yol açar ve projenin toplam yatırımını artırır.

Bu nedenle İnşaat Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi ve TEDI danışmanından, Quang Tri ili Halk Komitesi ve ilgili birimlerle proaktif bir şekilde çalışarak, PPP yöntemiyle Quang Tri havalimanı inşaatının proje üzerindeki etkisini (arazi kullanım ihtiyaçları, saha temizliği, toplam yatırım, finansal plan...) gözden geçirmelerini ve değerlendirmelerini, böylece projenin yatırım verimliliğinin sağlanmasını talep etti.

TUAN PHUNG

Source: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm