İnşaat Bakanlığı, Mang Den Havaalanı - Quang Ngai'nin yapımı hakkında bilgi verdi

Mang Den Havalimanı'nın, Quang Ngai ilinin Mang Den ilçesinde yaklaşık 350 hektarlık bir alana kurulması ve 2030 yılına kadar yıllık yaklaşık 1 milyon yolcu kapasitesine sahip olması planlanıyor.

İllüstrasyon fotoğrafı.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, Quang Ngai eyaletinin Ulusal Meclis Heyeti'ne, 15. Ulusal Meclis'in 9. Oturumu'nun ardından Quang Ngai eyaleti seçmenleri tarafından gönderilen dilekçeye yanıt vermek üzere resmi bir bildiri imzaladı.

Quang Ngai ili seçmenlerine göre, 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren, Ulusal Meclis'in il düzeyindeki idari birimlerin düzenlenmesine ilişkin 202/2025/QH15 sayılı Kararı'nın uygulanmasıyla, Kon Tum ili ve Quang Ngai ilinin tüm doğal alanı ve nüfus büyüklüğü Quang Ngai iliyle birleştirildi.

Birleşmenin ardından 24 Nolu Ulusal Karayolu, Quang Ngai eyaletinin doğu ve batı bölgelerini birbirine bağlayan hayati bir güzergah olarak önemli bir rol üstlenecek.

Sosyo-ekonomik kalkınmanın gereksinimlerini hızla karşılamak, ticaretin sorunsuz ilerlemesini sağlamak ve aynı zamanda Quang Ngai ili için kalkınma ivmesi yaratmak amacıyla Quang Ngai ili seçmenleri, İnşaat Bakanlığı'ndan Ulusal Karayolu 24'ün 58 km'lik bölümünün (henüz iyileştirilmemiş) iyileştirilmesine yönelik yatırım politikasını değerlendirmesini ve en kısa sürede onaylamasını; yatırım politikasını onaylamasını ve Quang Ngai - Kon Tum otoyolu ile Mang Den Havaalanı'nın faaliyete geçirilmesi için özel mekanizmalar uygulamasını talep etti.

İnşaat Bakanlığı'na göre, Quang Ngai ve Kon Tum illerini birbirine bağlayan 24 No'lu Ulusal Karayolu (birleşmeden önce) yaklaşık 168 km uzunluğundadır. Mevcut temel durumu dağ seviyesi III standartlarını karşılamaktadır. Geriye kalan yaklaşık 58 km'lik kısım ise dar yollar ve sürekli virajlı yamaçlar içeren IV-V seviyesindedir (Violak Geçidi'nden geçen kısım dahil). Bu nedenle, bağlantıyı artırmak ve trafik güvenliğini sağlamak için bu güzergahın yakın zamanda iyileştirilmesi ve yenilenmesi gerekmektedir.

2024 Karayolu Kanunu ve 26 Aralık 2024 tarihli 165/ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesi hükümleri uyarınca, Maliye Bakanlığı, Ulusal Karayolu 24 de dahil olmak üzere yol altyapısı varlıklarının yönetim, işletme ve bakım amacıyla Quang Ngai ve Kon Tum illerine devredilmesine karar vermiştir. Bu nedenle, Ulusal Karayolu 24'ü yönetme ve yatırım yapma yetkisi ilgili yerel yönetime aittir.

İnşaat Bakanlığı, Quang Ngai eyaletindeki seçmenlerin, özellikle Quang Ngai eyaletine birleşmeden sonra güzergah üzerindeki ulaşım talebindeki hızlı artış göz önüne alındığında, bölgenin iki önemli ekonomik, politik ve kültürel merkezi arasında bağlantı için uygun koşullar yaratmak amacıyla Ulusal Karayolu 24'ün iyileştirilmesi ve yenilenmesine yakında yatırım yapılması önerisini kabul etti.

İnşaat Bakanı Tran Hong Minh, "İnşaat Bakanlığı, Quang Ngai ili Halk Komitesi'nden, yetkileri doğrultusunda bu güzergahın iyileştirilmesi için yerel bütçe sermayesini proaktif olarak incelemesini ve düzenlemesini talep ediyor; zorluk yaşanması halinde, Maliye Bakanlığı ile koordineli olarak Başbakan'a değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere rapor vermesini istiyor" dedi.

Quang Ngai - Kon Tum otoyoluna yapılan yatırımla ilgili olarak İnşaat Bakanı, 2021 - 2030 dönemi Yol Ağı Planlamasına göre, 2050 vizyonuyla, Quang Ngai - Kon Tum otoyolunun (CT.42), Doğu'daki Kuzey - Güney otoyolu ile Batı'daki Kuzey - Güney otoyolunu birbirine bağlayacağını, yaklaşık 136 km uzunluğunda, 4 şeritli olacağını ve yatırımın 2030 yılından önce ilerleyeceğini söyledi.

Başbakan, 28 Mayıs 2025 tarihinde Quang Ngai - Kon Tum otoyoluna yapılacak yatırımın uygulanması için Quang Ngai ili Halk Komitesini yetkili makam olarak atayan 611/TTg-CN sayılı Belgeyi yayınladı.

Bu nedenle İnşaat Bakanlığı, Quang Ngai ili Halk Komitesinden proje yatırım hazırlıklarının hızlandırılması için kaynak seferber edilmesini talep etti.

Bakan Tran Hong Minh, "Bunun önemli bir ulusal proje olması bekleniyor (toplam yatırım yaklaşık 45.000 milyar VND), bu nedenle Quang Ngai eyaleti Halk Komitesi'nden, seçmenlerin önerdiği şekilde kaynakları harekete geçirmek ve yolun yatırım sürecini hızlandırmak için özel mekanizmalar incelemesi ve önermesi rica olunur. İnşaat Bakanlığı, uygulama sürecinde bölgeyle yakın iş birliği içinde olacaktır," dedi.

Mang Den Havalimanı ile ilgili olarak İnşaat Bakanlığı, Mang Den Havalimanı'nın eklenmesi de dahil olmak üzere Havalimanı Sistem Planlamasını ayarlamak için prosedürler uyguladığını söyledi.

Planlama Başbakan tarafından onaylanıp düzenlendikten sonra, Quang Ngai ili Halk Komitesi'nin, Mang Den Havaalanı'nın detaylı planlamasının oluşturulması ve onaylanması için İnşaat Bakanlığı ile yakın işbirliği yapması önerilir.

Bu temelde, Quang Ngai Eyaleti Halk Komitesi, Mang Den Havalimanı'nın bölgenin sosyo-ekonomik kalkınma ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yatırım kaynaklarını harekete geçirmek için özel mekanizmalar inceleyecek ve önerecektir. İnşaat Bakanlığı, uygulama sürecinde bölgeyle yakın koordinasyon içinde olacaktır.

Ön araştırmalara göre Mang Den Havalimanı'nın, Pleiku Havalimanı'nın yaklaşık 73 km kuzeydoğusunda, Phu Cat Havalimanı'nın yaklaşık 105 km kuzeybatısında ve Chu Lai Havalimanı'nın yaklaşık 93 km güneybatısında, Mang Den komününde yer alması bekleniyor.

Mang Den Havalimanı'nın planlanan alanı tamamen dağlık bir alanda yer alıyor ve yaklaşık 350 hektarlık bir alan bekleniyor.

Mang Den Havalimanı'nın 2030 yılına kadar planlanan kapasitesinin yaklaşık 1 milyon yolcu/yıl olması bekleniyor (2030 sonrası dönemde kapasitenin ötesinde faaliyet göstermek üzere zinciri yenilemeye yönelik); havalimanı seviyesi 4C'dir (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü - ICAO sınıflandırmasına göre).

Kaynak: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-viec-trien-dei-cang-hang-khong-mang-den---quang-ngai-d384260.html