Yeni yaklaşım umut vadediyor mu?

MH370'i aramanın yeni yolu

MH370'in kaybolması, modern havacılık tarihinin en büyük gizemlerinden biridir. Fotoğraf: Netflix

Daily Free Press'in MH370 ile ilgili son haberine göre, MH370'i arama çalışmalarının yeniden başlaması, uzun süredir göz ardı edilen bir gizemin çözülmesine yardımcı olacak.

Haber sitesinde, MH370'i arama çalışmalarına yönelik tüm dikkatlerin, 2018 yılında kayıp Malezya Havayolları uçağını arama çalışmalarına katılan ABD merkezli okyanus robotu şirketi Ocean Infinity'ye çevrildiği belirtiliyor.

Ocean Infinity, Malezya hükümetiyle MH370'in su altı arama çalışmalarına yeniden başlama planı konusunda anlaştı. Onaylanması halinde, yeni arama çalışmaları Kasım 2024'te başlayacak.

Daily Free Press, kasım ayında havacılık sektörünün son 10 yıldır merakla beklediği en büyük gizemlerden birinin çözülmesi için yeni bir görevin gerçekleştirilmesi halinde tüm dünyanın bu görevi yakından izleyeceğini vurguladı.

MH370 için başlatılan yeni arama çalışmaları başarılı olursa, talihsiz uçuşta yer alan yolcuların yakınlarına çok ihtiyaç duydukları bir kapanış sağlayabilir.

Interesting Engineering'e göre, bir grup araştırmacı, Hint Okyanusu'na uçak parçaları atarak MH370'i bulmak için yeni bir yöntem geliştirdi.

"MH370 Arama Girişimi" adı verilen proje, Mart 2014'te kaybolan Boeing 777 uçağının enkazını bulma amacıyla başlatıldı.

Bu hedefe ulaşmak için projede sonar donanımlı insansız hava araçları kullanılmıyor veya Ocean Infinity'nin yaptığı gibi derin deniz aramaları yapılmıyor.

MH370 arama ekibi bunun yerine Boeing 777'den enkazı Hint Okyanusu'na bırakmayı ve hareketlerini izlemeyi planlıyor.

Projeyi başlatan bilim gazetecisi ve özel pilot Jeff Wise'dı. MH370'in kaybolmasıyla ilgili kitaplar yazdı, podcast'ler sundu ve Malezya Havayolları uçağının kaybolmasını konu alan birçok belgeselde yer aldı.

MH370'in ilk enkaz parçaları, Temmuz 2015'te Reunion Adası'ndaki Saint-Denis kıyılarında keşfedildi. Son yıllarda bilim insanları, bu parçaların Hint Okyanusu'ndaki nereden geldiğini tespit etmek için sürüklenmelerini incelemeye odaklandı. Daha önce ekipler, uçağın kanat parçalarını gözlem amacıyla denize bırakmıştı.

MH370 arama uzmanı Wise ve ekibi, bu deneylerin daha yaygın hale getirilmesi gerektiğine inanıyor. Hedefi, sensörlü bir flaperonu bir Boeing 777 uçağından Hint Okyanusu'na bırakmak. "MH370 Arama Girişimi" ekibi, 18 ay boyunca enkazın hareketlerini analiz edecek ve üzerindeki deniz canlılarının gelişimini izleyerek kıyıya vuran MH370 enkazıyla karşılaştıracak.

MH370'e ne oldu?

Uçağın planlanan rotası Malezya'nın Kuala Lumpur şehrinden Çin'in Pekin şehrineydi. Hava trafik kontrolörleri, uçak Güney Çin Denizi üzerinden hava sahasına girdikten 60 dakika sonra uçakla bağlantıyı kaybetti. Askeri radar, MH370 uçağını en son Hint Okyanusu'nun kuzeydoğusundaki Andaman Denizi üzerinde tespit etti.

Uçak ile İngiliz Inmarsat telekomünikasyon uydusu arasındaki otomatik uydu haberleşmeleri, uçağın Hint Okyanusu'nun güneydoğusuna ulaştığını gösterdi. Bu bilgi, Avustralya Hava Taşımacılığı Güvenlik Bürosu'nun ilk arama alanlarını belirlemesinde temel teşkil etti.

Uçağın rotasını değiştirip kaybolmasına neyin sebep olduğunu bugün bile bilmiyoruz.

Source: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/tim-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-cach-thuc-moi-lieu-co-mang-lai-hy-vong-172241014084312742.htm