Elektrikli otomobil kullanmanın maliyeti benzinli otomobile göre 5 kat daha düşük.

Kullanım maliyeti benzinli araçlara göre 5 kat daha ucuz, bakım ücreti ise neredeyse sıfır.

Geçtiğimiz günlerde Youtube kanalı WhatcarVN'de öğretmen Minh Nghia (Duc Thinh Sürüş Eğitim Merkezi, Hanoi ) ve iki otomotiv uzmanı Nguyen Manh Thang ve Le Tung Anh'ın paylaşımı, her bir araç bakım maliyetini ve yalnızca elektrikli otomobil kullanırken yaşanabilecek avantajları ve farklı deneyimleri analiz ettiklerinde birçok kişiyi şaşırttı ve heyecanlandırdı.

15 yılı aşkın sürüş eğitimi deneyimine sahip olan Bay Nghia, son 2 yıldır geleneksel benzinli otomobilleri VF e34 elektrikli otomobille değiştirmesinin ardından çalışmalarında "yeni bir sayfa" açtı.

Bay Nghia, "VF e34'ü bir eğitim aracı olarak seçmeye karar vermeden önce yapısını ve işleyişini dikkatlice araştırdım. Temel olarak, bu elektrikli araç, sürüş sınavında benzinli araçlara benzer birçok özelliğe sahip; mekanik frenler ve uluslararası standartlarda bir şanzıman gibi, pratik yapmak için çok uygun," diye paylaştı.

Elektrikli bir otomobilin kullanım maliyeti benzinli bir otomobilin kullanım maliyetinden 5 kat daha düşüktür, resim 1 — Sürüş eğitmeni Minh Nghia (kırmızı gömlekli) hikayesini iki araç değerlendirme uzmanı Nguyen Manh Thang ve Le Tung Anh ile paylaşıyor.

Bay Nghia'yı elektrikli arabalarla sürüş eğitimi vermeye geçerken en çok mutlu eden şey, ekonomik işletme maliyeti. Bu, aynı öğrenim ücretiyle elektrikli araba kullanan öğrencilerin benzinli arabada pratik yapan öğrencilere göre daha fazla "sürüş saati" olacağı anlamına geliyor.

Bay Nghia'ya göre, benzinli bir sürüş kursunun yakıt maliyeti genellikle çok pahalı. Ortalama olarak, bir sürüş eğitim aracı ayda yaklaşık 5.000 km yol kat ediyor, bu da 6,5 milyon VND benzine denk geliyor. Bu rakama lastik aşınması, filtre değişimi, yağ değişimi ve diğer hasarlar dahil değil. Bu arada, VF e34'ün şarj maliyeti ayda sadece yaklaşık 1,2 milyon VND.

Elektrikli bir otomobilin kullanım maliyeti benzinli bir otomobilin kullanım maliyetinden 5 kat daha düşüktür, resim 2 — Sürüş antrenman aracı olarak kullanılan VF e34

Bay Nghia, "Noi Bai havaalanından Lang Son'a yapılan bir gezide toplam gidiş-dönüş mesafesi 320 km, benzin maliyeti 500.000 VND, ancak elektrikli bir araba kullanmak şarj için yalnızca yaklaşık 100.000 VND'ye mal oluyor, bu da benzin maliyetinin beşte biri" diye aktardı.

Sürüş için teori sadece bir kısımdır, yolda pratik yapmak güvenli sürüş için önemlidir. Bu nedenle, Bay Nghia'ya göre, özverili öğretmenler her zaman öğrenciler için maliyetleri optimize etmenin yollarını bularak öğrencilerin daha fazla kilometre kat etmelerine ve arabada daha fazla saat öğrenmelerine yardımcı olacaktır. Tahminlere göre, aynı öğrenim ücretiyle elektrikli araçlarda pratik süresi benzinli araçlara göre iki kat daha uzun olacaktır.

Elektrikli otomobilleri sürüş eğitiminde kullanmak, Bay Nghia'nın bakım maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf etmesine de yardımcı oluyor. Bay Nghia'nın VF e34'ü son 2 yılda 65.000 kilometreden fazla yol kat etti, ancak nadiren servise gitmesi gerekti. Deneyimli sürüş eğitmeni, fren hidroliği, filtreler ve fren balatası bakımı dahil yıllık bakım maliyetinin yalnızca 1,2 milyon VND'den fazla olduğunu söyledi. Benzinli araçların ise her 3 ayda bir yağ değişimi yapması ve genellikle serviste "kalması" gerekiyor.

VF e34'ün sahibi, "Elektrikli araba kullanmaya başladığımdan beri çok rahatım. Sadece lastikleri yamalayıp şişirmem gerekiyor, hiç servise gitmeme gerek kalmıyor," diye heyecanla paylaştı.

Elektrikli bir otomobilin kullanım maliyeti benzinli bir otomobilin kullanım maliyetinden 5 kat daha düşüktür, resim 3 — Arabanın iç kısmına sürüş pratiği için bazı özel ekipmanlar ekleniyor.

Ayrıca, Bay Nghia'ya göre VinFast elektrikli otomobilleri kullanmanın en iyi yanı, sürüş eğitimi konusunda uzmanlaşmış kişiler için oldukça uygun olan 10 yıllık garanti politikası ve akü kiralama politikası. Bay Nghia'nın paylaşımına katılan iki otomotiv uzmanı Manh Thang ve Tung Anh, aynı fiyata benzinli ve elektrikli otomobil arasında seçim yapmanız gerekirse, elektrikli otomobilin yine de en iyi seçenek olduğunu, çünkü fiyatın son derece düşük işletme maliyetleri ve hızlı sermaye geri kazanım süresiyle telafi edileceğini söyledi.

Bay Nghia, "Son derece düşük işletme maliyetleriyle, işletmeye başladıktan sadece 2 yıl sonra sermayemizi geri kazanabileceğimizi düşünüyorum" dedi.

Üstün donanım, "yeni başlayanlar" için bile güvenli

Bay Nghia, elektrikli otomobillerle sürüş öğrenmenin yalnızca maliyetleri optimize etmek ve öğrenciler için pratik süresini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda "yeni başlayanlar" için bile güvenli bir pratik yöntemi olduğunu düşünüyor. Bay Nghia'nın analizine göre, VinFast elektrikli otomobiller, yeni sürücüler için üstesinden gelinmesi zor tehlikeli durumları sınırlamaya yardımcı olan birçok güvenlik özelliğine sahip.

Elektrikli bir otomobilin kullanım maliyeti benzinli bir otomobilin kullanım maliyetinden 5 kat daha düşüktür, resim 4 — İşletme maliyetinin benzinli araçlara göre daha ucuz olması, Bay Nghia'nın VF e34'ü sürüş eğitim aracı olarak seçerken en çok takdir ettiği şeydi.

Benzinli araç kullanırken debriyaja basmak, vites değiştirmeden önce el frenini indirmeyi unutmak ve gaza basmak gibi sık yapılan hatalar elektrikli araçta asla gerçekleşmez çünkü el freni tam indirilmezse veya fren pedalına basılmazsa araç hareket edemez ve sürücü hazır olmadığında çarpışma riski ortadan kalkar.

Nghia, "Elektrikli araçların iyi tarafı, talimatlara göre düzgün bir şekilde çalıştırılmaları gerekmesidir, bu nedenle elektrikli araç kullanmayı öğrenmenin kesinlikle güvenli olduğu söylenebilir" dedi.

Ayrıca, elektrikli araca entegre edilen şerit takip uyarısı, kör nokta uyarısı, durumları gözlemleme ve idare etme kabiliyetini artıran 360 derece kamera sistemi gibi güvenlik uyarı sistemleri sayesinde, yoldaki pratikler sırasında öğretmenler de daha rahat oluyor.

Bay Nghia, "VF e34'ü sürüş eğitimi için kullanmaya başladığımdan beri çok etkili olduğunu gördüm. Bu, aile arabası, taksi hizmeti ve özellikle sürüş eğitimi için kullanılabilecek çok amaçlı bir araç," diye belirtti.

İlginçtir ki, VF e34 ile sürüş eğitimi verdiğinden beri, bu ileri görüşlü 70 yaşındaki öğretmenin yaklaşık 100 öğrencisi oldu ve bunların çoğu bu çevre dostu araç hakkındaki fikirlerini değiştirdi. Birçoğu, kursu tamamladıktan sonra benzinli araç alma planlarından vazgeçip VF e34, VF 5 Plus ve VF 8 modelleri de dahil olmak üzere elektrikli araçlara yöneldi.

[reklam_2]
Kaynak