Modern savaş dijital alana giriyor: GPS bir silaha dönüşüyor

(Dan Tri) - GPS karıştırma artık savaş bölgelerinde sınırlı bir mücadele eylemi olmaktan çıkıp küresel bir tehdit haline geldi.

GPS karıştırma artık savaş bölgelerinde sınırlı bir mücadele faaliyeti olmaktan çıkıp küresel bir tehdit haline gelmiş durumda. Ulaşım, finans ve güvenliğin temeli olan konumlandırma sistemi, modern askeri elektronik teknolojisine sahip ülkeler tarafından görünmez bir savaş alanına dönüştürülüyor.

GPS görünmez bir savaş alanına dönüşüyor

Artan jeopolitik gerginlikler arasında, İran ve İsrail stratejik konumlarından yararlanarak giderek yeni bir savaş biçimine, kitlesel GPS karıştırmaya yöneliyor.

Windward Maritime AI'nın raporuna göre, 12-15 Haziran tarihleri ​​arasında Hürmüz Boğazı'ndan geçen 97 petrol tankeri ve 110 kargo gemisi olmak üzere yaklaşık 1.000 gemi, İran'ın Asaluye ve Bender Abbas limanları ile Umman açıklarındaki GPS sinyal bozucu sıcak noktalarından etkilendi.

Bir dizi raporda ayrıca İsrail ve Filistin'de ortaya çıkan ve Lübnan gibi komşu ülkelere yayılan GPS sinyal paraziti ve sahteciliğinin kaydedildiği belirtildi.

Ortadoğu savaşında Hürmüz Boğazı bir darboğaz haline geldi; burada yaşanacak herhangi bir aksaklık enerji piyasaları ve küresel ekonomi üzerinde ciddi sonuçlar doğurabilir (Fotoğraf: Getty).

İlk karıştırma operasyonlarının, gemilerin denizde güvenliğini sağlamak için hayati önem taşıyan navigasyon uydu sistemleri (GNSS) ve AIS'yi bozmayı amaçlayan İsrail Savunma Kuvvetleri (IDF) tarafından gerçekleştirildiği düşünülüyor.

Kara hedefleri için, savaş bölgelerinde sivil ve askeri teçhizatın yer tespit kabiliyetlerini etkisiz hale getirmeyi amaçlayan taktik, çatışma sınırlarının ötesine geçtiğinde ciddi sonuçlar doğuruyor.

Özetle, uydu konumlandırmaya büyük ölçüde bağımlı olan uluslararası ticari hava ve deniz trafiği, kesin konumu belirleme yeteneğinin kaybedilmesi nedeniyle büyük risk altına giriyor.

GPS: Kritik Ama Savunmasız Bir Platform

GPS ( Küresel Konumlandırma Sistemi ), ABD'nin sahibi olduğu ve işlettiği, Dünya'nın etrafında sürekli olarak çalışan yaklaşık 30 uydudan oluşan bir ağa sahip küresel bir konumlandırma sistemidir.

Uçaklar, gemiler, akıllı telefonlar ve bankacılık sistemleri gibi cihazların tümü zamanı bulmak ve senkronize etmek için GPS sinyallerine güvenir.

Ancak GPS'in temel özelliği zayıf ve kolayca bozulabilen bir sinyal içermesi, onu parazitlenmeye veya yanıltmaya açık hale getiriyor.

Sinyal bozmada, aynı frekansta daha güçlü bir sinyal yayan bir cihaz, GPS alıcılarının uydu sinyallerini almasını imkansız hale getirir. Sahtecilik durumlarında ise, verici sahte GPS sinyalleri göndererek alıcının yanlış konumu almasını sağlar.

Bunlar, hem İran hem de İsrail'in askeri harekatlarda kullandığına inanılan, ancak aynı zamanda bölgedeki sivil trafik sistemlerini istemeden (veya bilerek) tehlikeye atan iki yaygın elektronik harp tekniğidir.

Havacılık ve nakliye endüstrileri üzerinde büyük etki

John Wiseman tarafından işletilen GPSJam.org web sitesi, GPS sinyallerinin istikrarsız olduğu bölgeleri takip edip haritalandırıyor. Lübnan'ın başkenti Beyrut da dahil olmak üzere, ciddi parazitlenme yaşanan bölgelerde, uçaklardan kaynaklanan GPS sinyallerinin kaybolduğuna dair sürekli raporlar alınıyor.

ADS-B Exchange veri tabanı, Tel Aviv'den kalkış veya Güney Lübnan üzerinden uçuş sırasında etkilenen birçok ticari uçuşu kayıt altına alıyor. Lübnan Hava Trafik Yönetim Merkezi'nden alınan raporlara göre, sivil uçakların yanlış yönlendirilmesine yol açan ve hava sahası ihlalleri ve çarpışma riskini artıran ciddi navigasyon hataları yaşandı.

Denizcilik sektöründe ise Akdeniz ve Doğu Asya'dan gelen raporlar, gemilerin "sıçrayan" konumlanmalarla karşı karşıya kaldığını, bu durumun da seyir kontrolünün kaybedilmesine ve konum sapması nedeniyle kaza veya petrol sızıntısı riskinin artmasına neden olduğunu gösteriyor.

Bir mürettebat üyesi Airbus A320'de uçuş öncesi kontrol gerçekleştiriyor (Fotoğraf: Wikipedia).

Sadece Ortadoğu değil, Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Doğu Avrupa'da, özellikle Karadeniz Bölgesi, Polonya, Baltık Bölgesi'nde GPS parazitlenmesinde artış olduğunu tespit etti... Ukrayna ile yatışmayan gerginlik bağlamında kaynağın Rusya olabileceğinden şüpheleniliyor.

EASA'ya göre, GPS sahtekarlığı olayları son üç yılda önemli ölçüde arttı ve havacılık güvenliğini azaltıyor. EASA Genel Müdürü Luc Tytgat, sinyal parazitlerini erken tespit edip önlemek için uçak ekipmanlarında iyileştirmeler yapılması çağrısında bulundu.

Zamanında izleme, konumlandırma ve diplomatik müdahale yapılmazsa, GPS arızası sivil havacılık ve nakliyeyi potansiyel bir felakete maruz bırakabilir.

Kaynak: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/chien-su-hien-dai-buoc-vao-khong-gian-so-gps-bi-bien-thanh-vu-khi-20250624081244491.htm