Basına göre, Green Bay gemisi standartlardan daha yüksek bir tasarıma sahipti, ancak otomatik tehlike sinyali cihazı yoktu, bu nedenle izleme kurumu geminin GPS bağlantısının kesildiğini erken tespit edemedi. 19 Temmuz saat 14:05'te geminin GPS bağlantısı kesildi. Gemi, anakaraya 3 km uzaklıktaki Tuan Chau iskelesinden 1 km'den fazla uzaklıkta alabora oldu.
20 Temmuz öğleden sonraki toplantıda, Quang Ninh İl Askeri Komutanlığı Siyasi Komiseri Albay Hoang Van Thuyet, 19 Temmuz saat 15:30'da birimin ilk kaza raporunu aldığını, yani olayın meydana gelmesinden 2 saat sonra olay yerine bir kurtarma gemisi gönderdiğini belirtti. Lux Group CEO'su Dr. Pham Ha, GPS sinyali kaybolduğunda kaptanın yönetim kurumuna uyarı göndermek için iki yolu olduğunu söyledi: telsizle sinyal göndermek veya sürücü koltuğunun yanındaki AIS otomatik tanımlama sistemi düğmesine basmak. Beklenmeyen bir olay meydana gelirse, kaptan veya mürettebat üyesi otomatik uyarı mekanizması olmadığı için zamanında tepki veremez. Bu, yolcu gemisinin tasarımındaki bir kusurdur.
Aynı zamanda, körfezdeki gemilerin fırtınalarla nasıl başa çıkacaklarına dair genel kuralları veya standartları yok. Gemiler limandan ayrıldığında hava aniden değişip tepki vermeye vakit kalmıyor. Bu yüzden Vietnam'da olduğu gibi her 6 saatte bir düzenli haber bültenleri yeterli değil. Kıyı radar teknolojisi, dalga şamandıraları, uydu verileri ve yapay zeka kullanarak belirli bölgeleri simüle edip uyaran gerçek zamanlı bir deniz tahmin sistemine (ABD'nin Windy web sitesi gibi) ihtiyacımız var. Bilgiler uluslararası standartlara uygun, anlaşılması kolay ve mobil uygulamalardan VHF telsizlere ve gemideki ekranlara kadar birçok platformda yayınlanmalı.
Yukarıdaki konu ile ilgili olarak, Daimi Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh'in talimatı doğrultusunda, Hükümet Ofisi bu içeriği yönetim çözümleri önermek üzere İnşaat Bakanlığı'na iletti ve 15 Ağustos'tan önce Başbakan'a rapor verdi.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bao-cao-thu-tuong-giai-phap-xu-ly-lo-hong-tu-vu-lat-tau-vinh-xanh-58-post805839.html






Yorum (0)