Carscoop'un 13 Ekim tarihli haberine göre, Toyota Başkanı ve eski CEO'su Akio Toyoda, elektrikli araçlar konusundaki görüşlerini her zaman açıkça dile getirmiştir. Nitekim Japon otomobil üreticisi, yalnızca tamamen elektrikli otomobil üretme konusundaki gelecek planları konusunda her zaman temkinli davranmıştır. Aynı zamanda alternatif yakıtlar ve hibrit araçlar geliştirmeye de çalışmaktadır.
Toyota Başkanı, sektörün yalnızca elektrikli araç üretmeye yönelmesiyle birlikte iş gücü piyasasındaki dalgalanmalardan endişe duyuyor. Fotoğraf: Carscoops |
Son olarak, Toyota Başkanı Akio Toyoda, yalnızca elektrikli otomobillerden oluşan bir gelecek olması durumunda otomotiv sektörünün, özellikle de içten yanmalı motor teknolojisi alanında çalışanların ciddi şekilde etkileneceğini, hatta milyonlarca insanın işini kaybedeceğini öngördü. Bu yorumu, Japonya'daki Nagoya Üniversitesi'nde düzenlenen bir etkinlikte yaptı.
" Japonya'da otomotiv endüstrisinde 5,5 milyon kişi çalışıyor ve bunların çoğu uzun süredir içten yanmalı motorlar üzerinde çalışıyor ," diyen Akio Toyoda, elektrikli araçlar tek seçenek haline gelirse üreticilerin bu çalışanları elinde tutamayacağını vurguladı.
Akio Toyoda'nın son yorumları, yıllar içinde dile getirdiği görüşlerle tutarlı. Toyota başkanı, sektördeki iş kayıplarını öngörmenin yanı sıra, Japonya'da yaz aylarında tüm araçların elektrikli olması durumunda elektrik kesintisi riskiyle karşı karşıya kalınacağı bir dönemde, elektrikli araçları destekleyen politikacıları da eleştirdi. Toyoda, hibritler ve daha temiz içten yanmalı motorlar da dahil olmak üzere karbon nötrlüğüne giden daha dengeli bir yolu savunuyor.
Elektrikli araç "dalgası" etrafındaki tartışmalar arasında, Toyota CEO'su Akio Toyoda, hükümetin iklim değişikliğini kontrol altına alma çabalarına engel olmakla eleştirildi. Bu yılın başlarında yeniden başkan seçilmesi, görüşlerinin hatalı olduğunu söyleyen bazı yatırımcıların eleştirileriyle karşılandı.
Tartışmalara rağmen, Ford, General Motors ve Volvo gibi diğer otomobil üreticileri artık elektrikli araçlara yönelik temkinli yaklaşımıyla Toyota'nın artık doğru kararı verdiği görülüyor. Zira Toyota, elektrikli araçlara yönelik önceki EV odaklı stratejilerini yeniden değerlendiriyor. Öte yandan Toyota, büyük ölçüde geniş hibrit ürün yelpazesi sayesinde ABD'de diğer tüm otomobil üreticilerinden daha fazla otomobil satıyor.
Toyota, elektrikli araçlara yönelik dikkatli yaklaşımı sayesinde istikrarlı. Fotoğraf: Carscoops |
Nitekim, Amerikan otomobil şirketi Ford, 2024 yılında tamamen elektrikli spor arazi aracı (SUV) üretme planlarından resmen vazgeçerek, bunların yerine hibrit modeller üretmeye başladı. Hibrit modeller genellikle daha kısa bir batarya menziline sahip olsa da, benzinli motorla birleştirildiğinde daha uzun bir menzil sağlayarak bu açığı kapatıyor. Bu karar, Ford'un artık kullanılmayan elektrikli SUV'lara yatırdığı en az 400 milyon dolarlık üretim ekipmanının maliyetini karşılamak zorunda kalmasına yol açmakla kalmayacak, aynı zamanda geliştirme ve üretim planlarının yeniden düzenlenmesi nedeniyle 1,1 milyar dolarlık ek bir kayba da neden olabilir.
Lüks otomobil üreticisi Volvo, halihazırda piyasada bulunan beş modeli ve geliştirme aşamasında olan beş modeliyle tamamen elektrikli bir geleceğe olan bağlılığını sürdürüyor ve 2040 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonuyla tam elektriklendirme, önemli bir stratejik hedef olmaya devam ediyor. Ancak, orijinal planın belirli rakamları ve zaman çizelgeleri, Volvo tarafından iş stratejisiyle uyumlu hale getirilmek üzere ayarlandı.
Volvo, 2030 yılına kadar küresel satışlarının %90-100'ünü saf elektrikli ve plug-in hibrit (PHEV) modeller de dahil olmak üzere elektrikli araçlardan elde etmeyi hedefliyor. Kalan %10'luk kısmı ise ihtiyaç duyulması halinde sınırlı sayıda hafif hibrit modelden oluşacak. Otomobil şirketi daha önce, 2030 yılına kadar yalnızca saf elektrikli araçlar üretmeyi hedeflemişti.
[reklam_2]
Source: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html
Yorum (0)