Ulaştırma sektöründe uygulama geliştirme yarışı

İş platformu artık sadece bir trend değil, aynı zamanda ulaşım hizmeti veren şirketler için gerçek bir pazar yeri, her birimin telefonunda bir uygulama olması gerekiyor.

Çevrimiçi otobüs durağı, uygulamada taksi

Bay Le Trung Ha (59 yaşında, Thanh Hoa, Quang Xuong, Tan Phong kasabasında yaşıyor), her üç ayda bir memleketinden Hanoi'ye çocuklarını ve torunlarını ziyaret etmek için seyahat ediyor. " Otobüs terminali artık cep telefonuna geçti, her çeşit otobüs var, " derken telefonunu açtığında tanıdık otobüs şirketinden Zalo'yu buldu.

Sosyal ağlar sayesinde, tüm otobüs şirketleri yolculardan "bilet rezervasyonları" ve ödemeler almak için Zalo ve Facebook gibi iletişim kanallarına sahip. Yolcular, biniş yerinin tam konumunu gönderebildiklerinde işlemler daha da kolaylaşıyor. Yolcular, sosyal ağlar aracılığıyla şoförlerin ve otobüs görevlilerinin hizmet anlayışından bile şikayet edebiliyor.

Araç çağırma uygulamaları, müşterileri çekmek için hizmetleri entegre ederek telefon ekranlarına "sıkışma"ya çalışıyor. Fotoğraf: An Bien

Uzun yıllardır, Tet yakınlarındaki yoğun saatlerde bile, otobüs duraklarında yolcuların akın edip kuyrukta beklediği durumlar ortadan kalktı. Hanoi'deki My Dinh ve Gia Lam otobüs durakları gibi birçok büyük otobüs durağı bomboş. 45 kişilik birçok otobüs, sadece bir düzine kadar yolcuyla kalkıyor. Hatta otobüsün kalktığı ve şoförün operatöre "Otobüs rüzgar taşıyor" dediği, yani yolcu olmadığı ve otobüsün yine de planlanan saatte kalkması gerektiği zamanlar bile oluyordu.

Yolcu bulmak için birçok otobüs şirketi, Zalo ve Facebook kanallarını kullanarak müşterilerle gerçek zamanlı etkileşim kuracak kişileri işe alarak mobil uygulamalara büyük yatırım yaptı. Telefon numarasıyla yolcular otobüs şirketiyle hızla arkadaş oluyor, ulaşım işlemi gerçekleştiriliyor ve otobüse binerken banka havalesi veya nakit ödeme yapmak da kolaylaşıyor.

Merkez Ekonomi Yönetimi Enstitüsü (CIEM) tarafından 19 Şubat'ta düzenlenen "Platform işletmeciliğinin geliştirilmesi: Vietnam'ın dijital ekonomik büyümesinin itici gücü" konulu çalıştayda, uzmanlar tarafından birçok iş platformu örneği sıralandı. Grab uygulaması, taksi şirketleri için uygulama geliştirme yarışını başlatan ve giderek birçok diğer kullanışlı hizmeti entegre eden bir platform olarak gösterildi.

Araç çağırma platformları mobil ekranlarda yer buluyor

Şubat 2025 ortasında, Hintli bir danışmanlık firmasının çeşitli ülkelerdeki taksi çağırma pazar payına ilişkin yayınladığı veriler, Vietnam'da en büyük pazar payına sahip üç uygulamanın Xanh SM, Grab ve Be olduğunu gösterdi. Mai Linh Taxi ve VinaSun Taxi gibi diğer platformlar ise en alt sıralarda yer aldı.

Taksi çağırma segmenti, iller arası teslimat hizmeti segmenti ise FUTA, GV ve Lalamove uygulamalarının rekabeti altında. Şehir içi mal teslimatı (yemek teslimatı dahil) konusunda ise en güçlü rekabet, Grab, Be ve Xanh SM gibi üç bilindik uygulamadan oluşuyor. Gojek uygulaması ise Ekim 2024 itibarıyla Vietnam pazarındaki yarıştan çekildi.

Kullanıcıların telefon ekranlarında "yer" edinmek için taksi şirketleri, uygulamalarını yüklemek için reklamlar yayınlıyor ve ilk rezervasyonlar için birçok indirim kuponu sunuyor. Araç çağırma platformları, mümkün olduğunca çok hizmeti entegre etmek için yarışıyor, süper uygulamalar haline geliyor ve kullanıcıları platforma bağımlı hale getiriyor.

Grab'in platformu şu anda Romano, Cocacola gibi markalar için reklam hizmetleri sunuyor; Xanh SM'in platformu ise, sürücü seçim paketiyle VF 8 elektrikli araçlar kullanarak düğün arabası kiralama hizmeti sunma konusunda oldukça yaratıcı. Fiyatlar, 4 saat ve 50 km'den kısa gidiş-dönüş mesafesi için araç başına 1 milyon VND'den başlıyor. Ekstra zaman ve mesafe olması durumunda şirket ek ücret talep ediyor.

FSoft şirketinden bir uygulama programlama mühendisi, bir uygulama tasarlamanın maliyetinin uygulama türüne bağlı olduğunu açıkladı. Taksi şirketlerinin kullandığı popüler uygulama türü, minimum oluşturma maliyeti 500 milyon VND olan İsteğe Bağlı Uygulama (komut uygulaması) olup, kullanıcı sayısına bağlı olarak işletme maliyetleri de ekleniyor; aynı anda ne kadar çok kullanıcı varsa maliyet de o kadar yüksek oluyor. Özellikle, uygulama platformunda konum, ev numarası ve yer adını güncellemek için entegre haritayı kullanma telif hakkını satın alma ücreti oldukça pahalı.

Ancak Mordor Intelligence'ın tahminine göre, Vietnam'ın taksi çağırma pazarının büyüklüğü 2025 yılında yaklaşık 1 milyar ABD doları olacak ve 2030 yılında 2,5 milyar ABD dolarına ulaşabilir. Bu nedenle taksi şirketleri, önümüzdeki 5 yıl içinde milyarlarca dolarlık ulaşım pazarındaki fırsatları artırmak için uygulama platformlarına sürekli yatırım yapacaklar.

CIEM İş Ortamı ve Rekabet Araştırma Kurulu verilerine göre, "Vietnam, GSYİH'ye yaklaşık %10 katkıda bulunan birçok platform işletmesinin ortaya çıkışına tanık oldu. Ulaşım sektöründeki platform işletmeleri, platform endüstrisinin katma değerinin %16,8'ini oluşturuyor ve bu da 2022 yılında ekonominin GSYİH'sinin %1,7'sine denk geliyor."

Kaynak: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html