İş adamı Duong 'Beer', çok katmanlı bir altyapı modeli öneriyor: Karayolu - Demiryolu

Bu, Vietnam'da ilk kez ortaya çıkan, otoyolları, şehir içi demiryollarını, ticari alanları ve sosyal konut alanlarını aynı yapısal eksen üzerinde birleştiren tamamen yeni bir kentsel altyapı modelidir.

Doğrulama işlemi, Profesör Dr. Nguyen Lan başkanlığındaki Da Nang Teknoloji Üniversitesi Bilim, Teknoloji ve Yatırım Danışmanlığı Merkezi tarafından gerçekleştirilmiştir.

Yük testi sonuçları, 1 şehir içi demiryolu şeridi ve 1 motorlu taşıt şeridi konfigürasyonunda yapının 8'in üzerindeki depremlere dayanabildiğini ve 250 tonluk tekrarlanan darbe kuvvetlerine 10 kez dayanabildiğini göstermektedir; Vietnam standardı ise 180 tondur. Ölçülen sapma 1 mm'den azdır ve standartta belirtilen 12,5 mm'den çok daha düşüktür.

jpg — Dünyanın en eşsiz üst yapısı, iş adamı Duong "Beer" tarafından Hanoi'de tanıtıldı. Fotoğraf: NN.

2 demiryolu şeridi ve 2 motorlu taşıt şeridinden oluşan konfigürasyonda, yük taşıma ve depreme dayanıklılık kapasiteleri aynı kalırken, sapma yalnızca 0,5 mm'ye düşmektedir.

Bu modelin benzersiz özelliği, sadece 10 günde inşa edilen, monte edilen, betonu dökülen ve yük testinden geçirilen dört katlı yapısıdır. 31 metre uzunluğunda, 21 metre genişliğinde olan yapının inşası için en fazla 50 işçi gerekmektedir. Yapının ömrü 150 yılı aşkındır; bu da Vietnam'daki 100 yıllık standarttan önemli ölçüde daha uzundur.

Hoa Binh Grubu Başkanı ve "Bira" imparatoru olarak da bilinen Nguyen Huu Duong'a göre, bu dünyadaki en eşsiz üst yapı modelidir: altta yüksek hızlı demiryolu ve üstte sosyal konutlar.

1. katta yağmur suyu drenaj ve besleme sistemi bulunur. 2. katta ise iki şeritli kentsel demiryolu veya iki şeritli karayolu ile birlikte ticari bir sistem yer alır.

3. katta şehir içi demiryolu sistemi bulunurken, 4, 5 ve 6. katlar Vietnam'daki tüm yangın güvenliği ve gürültü seviyesi standartlarını karşılayan sosyal konutlardır. Araçlar altından geçerken ölçülen ses seviyesi 35 dB'nin altındadır; bu da Vietnam'ın izin verilen gece gürültü seviyesi olan 51 dB'den önemli ölçüde daha düşüktür.

"Bu model, dünya genelindeki otoyol ve şehir içi raylı sistem projeleri arasında en hızlı inşaat hızına, en düşük yatırım maliyetine ve en yüksek çevre dostu seviyesine sahip. Bu teknoloji Vietnam'da fikri mülkiyet olarak tescil edilmiş olup, Avrupa ve uluslararası alanda da tescil süreci devam etmektedir," diye belirtti Bay Duong.

Yük testi sonuçlarının ardından şirket, Ulusal Kongre Merkezi'nden Lang - Hoa Lac'a uzanan 32 kilometrelik yol güzergahında, 20 metre genişliğinde bir orta şerit ile pilot bir model önerisi sunmak üzere Bilim, Teknoloji, İnovasyon ve Dijital Dönüşüm Merkezi Yönlendirme Komitesi'ne bir belge sunacaktır.

Bay Nguyen Huu Duong şunları doğruladı: Bu, dünyadaki en eşsiz üst yapı modelidir. Fotoğraf: DT

Şirket, zemin üstüne 3 ila 5 kat inşa edilebileceğini ve 60.000 ila 100.000 konutluk bir sosyal konut fonu oluşturulabileceğini tahmin ediyor. Geleneksel plana göre, Hanoi'nin bu hat için 62 milyar VND ayırması ve inşaatın 5-7 yıl sürmesi gerekecekti.

Ancak bu modelle süre yaklaşık bir yıla iner ve devletin bütçeden kaynak ayırmasına gerek kalmaz; hatta sosyal konut satışından 3 milyar VND KDV bile tahsil edebilir.

Beklenen satış fiyatı metrekare başına 25 milyon VND olup, bunun sadece yaklaşık 12 milyon VND'si inşaat maliyetidir; kalan kısım yol yapım maliyetini karşılamak için kullanılacaktır. Dolayısıyla, en küçük evin maliyeti 1 milyar VND'nin biraz üzerinde olacaktır.

On binlerce sakinin ulaşım aksına getirilmesinin sosyal altyapı üzerinde baskı yaratıp yaratmayacağı konusundaki endişelere değinen Bay Duong, modelin tüm eğitim, sağlık ve ticari olanakları aynı aks üzerinde entegre ettiğini ve böylece sakinlerin seyahat etme ihtiyacını en aza indirdiğini doğruladı.

Şehir içi demiryoluna yakınlığı sayesinde, sosyal konut sakinlerinin özel araç kullanmalarına gerek kalmıyor; bu da Hanoi'nin ciddi sorunlarından biri olan trafik sıkışıklığını ve hava kirliliğini azaltıyor.

"Şu anda dünyada, Japonya da dahil olmak üzere, benzer bir model geliştiren hiçbir ülke yok. Pilot proje hayata geçirildikten sonra şirket, büyükelçilikleri ziyarete davet etmeyi planlıyor ve gerekirse teknolojiyi aktarmaya hazır," diye güvenle belirtti varlıklı iş adamı Duong "Beer".

Kaynak: https://congluan.vn/dai-gia-duong-bia-de-xuat-mo-hinh-ha-tang-da-tang-duong-cao-toc-duong-sat-nha-o-xa-hoi-10322333.html