Dak Lak Ulaştırma Bakanlığı, 6 Ocak'ta İl Halk Komitesi'ne Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol inşaatı projesinin 1. etabının 2 ve 3 numaralı bileşen projeleriyle ilgili uygulama durumu, zorluklar ve sorunlar hakkında rapor verdiğini bildirdi.
Buna göre, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu projesi, 3 bileşen projeye bölünmüş toplam 116 km'den uzun bir uzunluğa sahiptir. Bunlardan 2. bileşen proje, 36,9 km uzunluğunda olup Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilmekte olup, 28 maden sahasında taş, kum ve toprak gibi inşaat malzemelerine ihtiyaç duyulmaktadır. 3. bileşen proje ise 48 km'den uzun olup, Dak Lak ili Halk Komitesi tarafından yönetilmekte olup, 39 maden sahasında taş, kum ve toprak gibi inşaat malzemelerine ihtiyaç duyulmaktadır.
Ancak, 2. bileşen proje kapsamındaki 28 maddi maden sahasından yalnızca 19'u işletme ruhsatı almıştır; bunlardan 12'si taş madeni, 7'si kum madenidir. Geriye kalan 9 yeni maden ise işletme ruhsatı almamış olup, bunlardan 7'si Dak Lak ilinin maden planlamasına dahil edilmemiştir.
Khanh Hoa - Buon Ma Thuot otoyol projesinin Krong Pak (Dak Lak) bölgesinden geçen bölümünün inşaatı için şantiye temizliği
3. bileşen proje için, 9 taş madeni, 7 kum madeni ve 3 toprak madeni de dahil olmak üzere yalnızca 19 maden sahası ruhsatlandırılmıştır. 10 taş madeni, 2 kum madeni ve 8 toprak madeni de dahil olmak üzere kalan 20 yeni maden sahasının işletilmesi için ruhsat verilmemiştir; bu madenlerden 13'ü eyaletin maden planlamasına dahil değildir.
Dosyada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot karayoluna hizmet veren madenlerin %43'ünden fazlasını oluşturan, işletme ruhsatı alınmamış toplam 29 adet maddi maden sahası bulunmaktadır.
Dak Lak Ulaştırma Bakanlığı, birçok maden ocağının işletme ruhsatı olmamasının, otoyol projesinin uygulanmasında birimler için birçok zorluk ve engele yol açtığını belirtti. Özellikle, Dak Lak Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, projeye hizmet veren maden ocaklarının araştırma dosyasında yer alan ortak inşaat malzemesi madenlerinin işletilmesi için kayıt başvurusunu henüz almamıştır; çünkü 2050 vizyonuna sahip 2021-2030 dönemine ait Dak Lak İl Planlaması yetkili makam tarafından onaylanmamıştır.
Dak Lak Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Tran Van Sy, Thanh Nien muhabirine yaptığı açıklamada, Dak Lak İl Planlamasının 2021-2030 dönemine ait, 2050 vizyonuyla, hükümet tarafından 30 Aralık 2023 tarihinde onaylandığını ve bunun Dak Lak ilinde yönetmeliklere uygun olarak maden arama, işletme ve kullanımına yönelik planlamaya uygun olarak maddi madenler için işletme dosyalarının hazırlanmasına temel teşkil ettiğini söyledi.
Ancak Bay Sy, otoyol projesi için maddi maden işletme ruhsatının alınmasının zaman aldığını kabul etti. Otoyol projesinin 2 ve 3 numaralı bileşen projelerinin yatırımcıları, projeye hizmet eden malzeme araştırma dosyasına ek maddi madenler önerme sürecinde, projeye hizmet ve uygun arazi prosedürleri sağlamak için madenlerin içeriklerini, rezervlerini ve kalitelerini ayrıntılı ve eksiksiz bir şekilde değerlendirmelidir.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)