Nguyen Duy Hieu köprüsünü Cam Kim köprüsüne bağlayan yolun tamamlanmamış iyileştirme çalışmaları

Yukarıdan görülen Nguyen Chi Thanh Caddesi'nin (özellikle DT607 kavşağının yakınındaki bölge) tamamlanmamış inşaatı. Fotoğraf: QT

Nguyen Chi Thanh Caddesi'nin yenilenmesi ve genişletilmesi projesi 1,6 km uzunluğunda olup toplam maliyeti 110 milyar VND'yi aşmaktadır. Proje, 1. fazın 11,5 m, 2. fazın ise 19,5 m uzunluğunda olduğu iki aşamadan oluşmaktadır.

Bu güzergah, Co Co Nehri'ni geçen Nguyen Duy Hieu Köprüsü'nü DT607B güzergahının kesiştiği noktaya bağlamaktadır. Bu, Hoi An antik kenti üzerindeki yükü azaltmak için iyileştirilmiş ve genişletilmiş, DT603B - Nguyen Duy Hieu Köprüsü - Cam Kim Köprüsü - Duy Xuyen'e kadar uzanan düzgün bir kıyı güzergahı ile hayati önem taşıyan bir güzergahtır.

Nguyen Chi Thanh Caddesi'ndeki trafik, yolun bozuk ve yapım aşamasında olması nedeniyle oldukça zor. Fotoğraf: QT

Hoi An Şehri Halk Komitesi'nin, 2018 yılından bu yana Cam Ha Komünü ve Tan An Mahallesi'ndeki Nguyen Chi Thanh Caddesi'nin her iki yakasında yolun iyileştirilmesi ve genişletilmesi amacıyla yüzlerce hanenin arazisinin geri alınmasına ilişkin bir bildiri yayınladığı biliniyor.

Ancak Hoi An Şehri Arazi Fonu Geliştirme Merkezi - Konut Fonu'na göre, projenin her iki aşamasında da şu anda toplam 60 hane için tazminat ödemelerinde zorluklar ve sorunlar yaşanıyor. Şehir yetkilileri, projeyi kısa sürede tamamlamak için arazileri devretmek üzere çalışmalarını sürdürüyor ve insanları harekete geçiriyor. Bazı durumlarda, yerel yönetim zorlayıcı tedbirler kullanmayı düşünüyor.

Bu bölgedeki piyasadaki işlemler de son zamanlarda etkilendi. Fotoğraf: QT

Özellikle pazar yeri (DT607 kavşağı) civarındaki bakımsız inşaat durumu nedeniyle, bu bölgedeki insanlar uzun süredir kirlilikle boğuşuyor. Güneşli ve rüzgarlı mevsimde her yere toz uçuşuyor, yağmurlu mevsimde ise trafiğe güvenli olmayan "çukurlar" ve "fil çukurları" ile dolu çamura katlanmak zorunda kalıyorlar.

Bu, Hoi An antik kentinin yükünü azaltmak için hayati önem taşıyan bir yol olarak kabul ediliyor ve Nguyen Duy Hieu köprüsü ile Cam Kim köprüsünü birbirine bağlıyor, ancak yine de yoğun. Fotoğraf: QT

Bu konuyla ilgili olarak sadece etkilenen bölgedeki seçmenler değil, aynı zamanda Hoi An şehrindeki diğer bazı komün ve semtlerdeki seçmenler de çok sayıda dilekçe verdi, ancak şu ana kadar yol hala yapım aşamasında.

Arsa tesliminde yaşanan yoğunluğun bir kısmının, projenin 2 etap halinde ve fiyat farkları içeren telafi politikalarıyla hayata geçirilmesinden kaynaklandığı, dolayısıyla birçok hanenin arsa teslimi için bir telafi planı üzerinde henüz anlaşmadığı biliniyor.

Nguyen Chi Thanh ve Nguyen Tat Thanh caddelerinin kesiştiği noktadaki dağınık bir manzara (DT607). Fotoğraf: QT

Zamanla, güzergahın neredeyse tamamı ciddi şekilde bozuldu. Özellikle, yetkililer, daha önce olduğu gibi Phuoc Trach Köprüsü'nden geçmek yerine, Ulusal Karayolu 14H'nin güzergahını yeniden düzenlemek için bu güzergahı hesaplayacak.

Hoi An Şehir Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Van Son'a göre, Nguyen Chi Thanh Caddesi'nin iyileştirilmesi ve genişletilmesinin bu yılın sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

DT603B'yi Nguyen Duy Hieu Köprüsü'ne (Dien Ban kasabasında) bağlayan yol şu anda küçük, dar ve bozuk bir beton yoldur ve Nguyen Chi Thanh yolu iyileştirilse bile güzergah boyunca senkronize olmayacaktır. Fotoğraf: QT

Bu güzergahtaki bir diğer sorun ise DT603B'den Nguyen Duy Hieu köprüsüne (Dien Ban kasabasında) bağlanan yol bölümünün şu anda bozuk ve dar olması, bu nedenle büyük araçların bu güzergahtan geçmesinin imkansız hale gelmesidir.

"Nguyen Duy Hieu köprüsünden sahil yoluna (DT603B) kadar olan kısım şu anda sadece 2,5-3 metre genişliğinde küçük ve dar bir beton yol. Ulaştırma Bakanlığı ve Dien Ban kasabasının, Hoi An şehrindeki köprünün bu tarafıyla senkronize olacak bir iyileştirme çalışması yapması gerekiyor. Ancak o zaman, 19,5 metre genişliğindeki Nguyen Chi Thanh yolu iyileştirildiğinde, Nguyen Duy Hieu köprü projesi ve tüm bu yol uzun vadede etkili olacaktır." - dedi Bay Nguyen Van Son.

Yorum (0)