La Son otoyolunun 65 km'lik kısmının yenilenmesi için 3.011 milyar VND yatırım yapılacak

Yaklaşık 65 km uzunluğundaki Kuzey-Güney Otoyolu, La Son - Hoa Lien Doğu kesimi ( Ho Chi Minh Yolu, La Son - Hoa Lien kesimi) yatırım yapılarak tamamen 4 şeride çıkarılacak.

La Son - Hoa Lien güzergahının bir bölümü.

Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan'dan Kuzey-Güney Otoyol Genişletme Projesi, Doğu kesimi, La Son - Hoa Lien için Ön Fizibilite Çalışması Raporu'nu incelemesini ve onaylamasını talep eden 3800/TTr – GTVT sayılı Belgeyi yayınladı.

Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey-Güney Otoyol Genişletme Projesi, La Son - Hoa Lien Doğu Kesimi için Ön Fizibilite Çalışması Raporunu son 3 ayda ikinci kez yetkili makama sundu. Ulaştırma Bakanlığı, son sunumunda, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın Değerlendirme Sonuçları Raporu'ndaki görüşlerini ve ilgili bakanlık ve birimlerin yorumlarını tamamen kabul ettiğini belirtti.

Teklife göre, Doğu'daki Kuzey-Güney Otoyolu genişletme projesi La Son - Hoa Lien bölümünün başlangıç noktası (La Son) Km0'dır ve Thua Thien Hue ili, Phu Loc ilçesi, La Son kasabasında Cam Lo - La Son Otoyolu'nun bitiş noktasına bağlanmaktadır; bitiş noktası (Hoa Lien) yaklaşık Km66'dır, Hoa Lien kavşağındadır (yatırım aşamasındaki Hoa Lien - Tuy Kredi projesine bağlanmaktadır), Hoa Lien komünü, Hoa Vang ilçesi, Da Nang şehri.

Projenin yaklaşık 64,95 km uzunluğundaki tüm uzunluğu, mevcut işletmedeki 80. kottaki güzergâhın teknik standartlarına uygun olarak, 22 m genişliğinde yol tabanı ile 4 şeritli olarak inşa edilecektir.

Proje güzergahı, halihazırda faaliyette olan La Son - Hoa Lien otoyolunu takip edecektir. Gerektiğinde, işletme kapasitesini artırmak için incelenecek ve yerel olarak ayarlanacaktır. Bu güzergah, 2050 vizyonuna sahip 2021-2030 dönemi Yol Ağı Planlaması ve Thua Thien Hue ili ve Da Nang şehri planlamasıyla uyumludur.

Şu anda La Son - Hoa Lien otoyolunun temel yol yatağı 4 şeritli ve 22 m yol yatağı genişliğine sahip olarak tamamlanmış olup, Ulaştırma Bakanlığı projenin teknik gereksinimlerini karşılamak ve işletmede güvenliği sağlamak amacıyla teknik işlem yapılmasını önermiştir.

Güzergah üzerindeki kavşaklar, önceki aşamada temel olarak tamamlanmış oldukları için mevcut halleriyle aynı kalıyor. Özellikle Ta Lang - Gian Bi kavşağında (Da Nang Şehri Halk Komitesi tarafından yerel bütçe sermayesiyle yatırım yapılmıştır), kavşakta eşzamanlı ve güvenli bir işletmeyi sağlayacak yatırımlar yapılıyor.

Güzergah üzerindeki köprü ve tünel projelerinde mevcut köprü ve tüneller 4 şeritli olarak değerlendirilecek ve korunacak; kalan köprüler 4 şeride çıkarılacak, köprü genişliği yol genişliğine uygun olacak şekilde genişletilecek.

Projenin toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 3.011 milyar VND olup, bunun yaklaşık 2.518 milyar VND'si inşaat maliyeti, yaklaşık 252 milyar VND'si proje yönetim maliyeti, yatırım danışmanlığı, diğer maliyetler, yaklaşık 2 milyar VND'si saha temizleme maliyeti ve yaklaşık 239 milyar VND'si ihtiyat akçesidir.

Projeye 2021-2025 dönemi merkezi bütçesinden kaynak ayrılması öngörülüyor. Bu tutarın; yatırım hazırlık çalışmalarının yürütülmesi için ayrılan 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım sermayesinden 1.173 milyar VND, Başbakan'ın 6 Aralık 2023 tarih ve 1303/TTg-KTTH sayılı Resmi Yazısı'nda açıklanan 2022 yılı merkezi bütçe gelirlerindeki artıştan kalan bakiye ise 3.009 milyar VND'dir.

Ulaştırma Bakanlığı, Doğu La Son-Hoa Lien kesimindeki Kuzey-Güney Otoyolu genişletme projesinin 2023-2024 yıllarında yatırıma hazır hale getirileceğini ve 2025 yılında temel olarak tamamlanacağını bildirdi.

Ho Chi Minh Yolu'nun La Son - Tuy Loan kesimi, Thua Thien Hue ilinden ve Da Nang şehrinden geçmekte olup, doğuda Başbakan tarafından 21 Ocak 2010 tarih ve 140/QD-TTg sayılı Kararla detaylı planlaması onaylanan Kuzey - Güney otoyoluyla örtüşmektedir.

Kaynak ihtiyacı ve Başbakan tarafından onaylanan yatırım politikasına dayalı planlamayı hayata geçiren Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh yol projesinin La Son - Tuy Kredi bölümünün 1. etabına BT sözleşmesi şeklinde toplam 11,485 milyar VND yatırım yapılmasını onayladı. Bu yatırımın La Son - Hoa Lien bölümü 2 şeritli, yol genişliği 12 m; Hoa Lien Tuy - Kredi bölümü ise 2021-2025 döneminde 4 şeritli olarak yatırıma aktarılacak.

Ho Chi Minh Yolu'nun La Son - Hoa Lien kesiminin inşası sırasında Ulaştırma Bakanlığı, Projenin kalan sermayesinin, yol yatağı, küçük köprüler ve Mui Trau tüneli de dahil olmak üzere 4 şeritli, 22 metre genişliğinde bir dizi yatırım için kullanılması konusunda Başbakan'dan onay aldı ve raporladı. Proje Nisan 2022'den beri faaliyete geçmiş olup, yönetmeliklere uygun olarak tamamlanma aşamasındadır.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, söz konusu bölümün 4 şeritli otoyola genişletilmesi, özellikle La Son - Hoa Lien otoyolunun, Cam Lo - La Son ve Da Nang - Quang Ngai otoyollarıyla birlikte işletme kapasitesini artıracak, bölgedeki önemli ekonomik merkezleri birbirine bağlayan bir trafik ekseni oluşturacak, rekabet gücünü artırmaya ve bölgede endüstriyel, kentsel, turizm ve hizmet gelişimini teşvik etmek için ivme yaratmaya katkıda bulunacaktır.

[reklam_2]
Kaynak