Maliye Bakanlığı, taşıt araçları için taşıt araçları üzerinden tahsil edilen yol kullanım ücretlerinin tahsilat oranları, tahsilatı, ödenmesi, muafiyeti, yönetimi ve kullanımına ilişkin yeni düzenleme öneriyor.
Maliye Bakanlığı, Hükümetin 13 Aralık 2023 tarihli ve 90/2023/ND-CP sayılı, yol kullanım ücretlerinin tahsilat oranlarını, tahsilatını, ödenmesini, muafiyetini, yönetimini ve kullanımını düzenleyen Kararname'nin (90 sayılı Kararname) yaklaşık 2 yıllık uygulamasının ardından, ülke genelindeki denetim birimleri sistemi aracılığıyla yol kullanım ücreti tahsilatının yönetiminde iyi bir etkinlik ve verimlilik sağladığını belirtti. Açıklamalar şu şekilde:
90 Sayılı Kararname'nin yayımlanması, ülke genelinde hem merkezi hem de yerel düzeydeki karayolu trafik sistemi için yol kullanım ücretlerinin toplanmasına yasal zemin sağlamıştır. 90 Sayılı Kararname'nin hükümleri, bir dizi pratik eksikliği gidererek yol kullanım ücretlerinin yönetimini daha kolay hale getirmiştir. Yol kullanım ücretlerindeki yıllık artış, devlet bütçe gelirlerindeki yıllık büyümeye önemli ölçüde katkıda bulunmuş ve ülke genelindeki karayolu trafik sisteminin bakım ve onarımı için daha fazla fon ayrılmasının temelini oluşturmuştur. 2024, toplam yol kullanım ücretlerinin 14.000 milyar VND eşiğini aştığı ilk yıldır.
Ancak, 90 Sayılı Kararname'nin uygulanma sürecinde, Kararname'de düzenlenmemiş bir dizi yeni durum ortaya çıkmıştır. Örneğin: araçlara 30 gün veya daha uzun süre geçici olarak el konulması veya alıkonulması, tescil süresi dolmuş ancak trafiğe çıkmayan ancak yine de ek ücrete tabi olan araçlar; veya taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren araçların faaliyetlerini durdurma talebinde bulunmaları durumunda, İnşaat Departmanı tarafından denetim kuruluşuna onaylanan trafiğe çıkmama onayı başvurusunun yeniden sunulması için belirli bir süre düzenlenmemiştir...
Yetkili makamların geri alma, tasfiye ve açık artırmaya ilişkin benzer belgeleri, müsadere edilen veya geri çağrılan ve daha sonra açık artırmaya çıkarılan veya tasfiye edilen araçların incelenmesi durumunu kapsamaz.
Yukarıdaki içeriklerden, 90 sayılı Kararnamenin uygulanması sürecinde ortaya çıkan sorunların en kısa sürede ele alınması ve idari usul reformu politikasının hayata geçirilmesi amacıyla, 90 sayılı Kararnamenin yerine geçecek bir Kararnamenin geliştirilerek Hükümete yayımlanması için sunulması gerekmektedir.
Taslak Kararname 03 Bölüm ve 11 Maddeden oluşmaktadır, bunlar şunlardır:
Bölüm I. Genel hükümler, 05. madde (1. maddeden 5. maddeye kadar) dahil olmak üzere; Düzenlemenin kapsamı; Ücrete tabi olanlar ve ücret ödeyenler; Ücrete tabi olmayanlar; Ücret muafiyetinin halleri; Ücret tahsilat organizasyonu.
Bölüm II. 04. Madde (Madde 6'dan Madde 9'a kadar) dâhil olmak üzere özel düzenlemelerde; Ücret tahsilat düzeyi; Ücretin hesaplanması ve ödeme şekli; Ücretin yönetimi ve kullanımı; Ödenen ücretlerin iadesi veya mahsup edilmesi hususları düzenlenmiştir.
Bölüm III. Uygulama, 02 Madde (Madde 10 ve Madde 11) dahil olmak üzere şunları düzenler: Uygulama; Etkinlik.
Ücret konuları ve ücret ödeyenler
Taslağa göre, ücretin konusu ve ödeyecekleri şunlardır:
1- Karayolları Trafik Düzeni ve Emniyeti Hakkındaki Kanuna göre tescil edilmiş, ruhsatı, plakası ve teknik emniyet ve çevre koruma muayene belgesi (bundan sonra Muayene Belgesi olarak anılacaktır) verilmiş olan taşıtlar, yönetmeliğe göre ücrete tabi olmayanlar hariç olmak üzere, yol kullanım ücretine tabidir.
Yetkili makamlarca kanun hükümlerine göre belirli bir süre için geçici olarak ithal ve tekrar ihraç edilmesine izin verilen yabancı plakalı araçlardan (tescil belgesi ve geçici plaka taşıyanlar dahil) yol kullanım ücreti alınmaz.
2- Yukarıdaki 1 inci maddede belirtilen yol kullanım ücretine tabi olan otomobil sahibi kuruluş ve kişiler ile otomobil sahibi tarafından otomobil bulundurma ve kullanma hakkı verilen diğer kuruluş ve kişiler (otomobil sahipleri), muafiyet durumları hariç olmak üzere, yol kullanım ücreti öderler.
Ücretsiz dersler
Taslakta, 1 inci maddede belirtilen araçların aşağıdaki hallerde yol kullanım ücretine tabi olmayacağı açıkça belirtilmektedir:
a) Trafik düzeni ve güvenliğine ilişkin mevzuat hükümlerine göre hasarlı ve kullanılamaz durumda olması;
b) Araç tescil belgesi ve plakasına el konulması, geçici olarak haciz konulması, geçici olarak alıkonulması veya iptal edilmesi;
c) Trafiğe 30 gün veya daha uzun süre ile geçici olarak çıkarılan araçlar, bunlara; onarım gerektiren hasarlı araçlar, işletmelere, kooperatiflere, kooperatif birliklerine, işletme hanelerine ve taşımacılık işiyle uğraşan kişilere ait nakliye işletmesi araçları dahildir.
d) Trafiğe katılmayan veya umuma açık yolları kullanmayan işletmelerin, kooperatiflerin, kooperatif birliklerinin (işletmelerin), ticari hanelerin ve ticari kişilerin araçları ( İnşaat Bakanlığı'nın Karayolu Motorlu Taşıtlarının Teknik Emniyet Muayene ve Çevre Koruma Yönetmeliği'ne göre sadece Muayene Belgesi verilen ve Muayene Damgası verilmeyen) veya trafiğe katılan veya umuma açık yolları kullanan araçları (İnşaat Bakanlığı'nın Karayolu Motorlu Taşıtlarının Teknik Emniyet Muayene ve Çevre Koruma Yönetmeliği'ne göre Muayene Belgesi verilen ve Muayene Damgası verilen) trafiğe katılmayan veya umuma açık yolları kullanan araçlara devredilir ve sadece aşağıdaki amaçlarla kullanılır: Sürücü sınav merkezleri; istasyonlar; limanlar; maden işletme alanları; tarım, ormancılık ve balıkçılık, üretim ve işleme alanları; şantiyeler (ulaşım, sulama, enerji), eğlence, spor, ören yerleri, hastaneler, okullar;
d) Vietnam'da kayıtlı ve muayenesi yapılmış ancak 30 gün veya daha uzun süre boyunca aralıksız olarak yurtdışında kullanılan araçlar;
e) Aracın 30 gün veya daha fazla süreyle çalınması.
Taslakta, yukarıdaki düzenlemenin Milli Savunma ve Emniyet Teşkilatı araçlarına uygulanmayacağı açıkça belirtiliyor.
Ücretsiz vakalar
Aşağıdaki tipteki araçlara sahip olanların yol kullanımı ücretsizdir:
1. Ambulans.
2. İtfaiye aracı.
3. Cenaze hizmetleri için özel araçlar, şunları içerir:
a) Cenaze törenlerinde kullanılan özel yapılı araçlar (cenaze arabaları, cenazelerin depolanması ve taşınmasında kullanılan soğutmalı kamyonlar dahil);
b) Cenaze araçları (cenaze arabasına eşlik eden yolcu araçları, çiçek kamyonları ve fotoğraf taşıma araçları dahil), yalnızca cenaze hizmetleri biriminin (işletmeler, haneler ve cenaze hizmeti yapan bireyler dahil) adını taşıyan bir araç tescil belgesine sahip, yalnızca cenaze faaliyetleri için kullanılan araçlardır. Cenaze hizmetleri birimi, bu araçların yalnızca cenaze faaliyetleri için kullanıldığına dair yazılı bir taahhütte bulunmuş ve aracı incelerken (her tür için araç sayısını ve plaka numaralarını belirterek) bu taahhüdü araç muayene tesisine göndermiştir.
4. Milli savunmaya hizmet eden özel araçlar, plakaları kırmızı zeminli, üzerinde kabartmalı beyaz harf ve rakamlar bulunan, milli savunmaya yönelik özel donanıma sahip araçları kapsar (tankerler, vinçli kamyonlar, silahlı kuvvetleri yürüyüşe çıkaran araçlar, 12 veya daha fazla koltuklu, insan taşıyan araçlar, bagajında koltuk bulunan kapalı nakil araçları, kontrol araçları, askeri teftiş araçları, tutuklu taşımaya mahsus özel araçlar, kurtarma araçları, uydu bilgi araçları ve milli savunmaya hizmet eden diğer özel araçlar dahil).
5. Halk Kamu Güvenliği teşkilat sistemine bağlı birliklerin özel araçları şunlardır:
a) Trafik polis araçlarının her iki tarafında "TRAFIK POLICE" ibaresi basılıdır;
b) 113 numaralı polis aracının gövdesinin her iki tarafında "POLICE 113" yazısı bulunmaktadır;
c) Mobil polis araçlarının her iki tarafında "MOBİL POLİS" ibaresi basılıdır;
d) Görevli polislerin bagajında koltuk bulunan nakil araçları;
d) Tutuklu nakil araçları, kurtarma araçları ve Emniyet Genel Müdürlüğüne ait diğer özel araçlar.
e) Özel araçlar (uydu bilgi araçları, kurşun geçirmez araçlar, terörle mücadele ve toplumsal olaylara müdahale araçları ve Emniyet Bakanlığı'na ait diğer özel araçlar).
Lütfen taslağın tamamını okuyun ve yorumlarınızı buraya yazın.
Kaynak: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm
Yorum (0)