Satışlar düştü, ABD'li otomobil üreticileri milyarlık pazarı kaybetmekten endişe ediyor

Çin'in otomotiv pazarında rekabet kızışıyor

Çin hükümetinin desteği, yerli otomotiv şirketlerinin özellikle elektrikli araçlara yönelik teknoloji ve yazılım alanında pazarda gelişmesine ve güçlü bir şekilde rekabet etmesine yardımcı oldu.

Bu yatırımlar ve sübvansiyonlar, Çinli şirketlerin gelişmiş otomotiv ürünleri araştırmasına, geliştirmesine ve üretmesine yardımcı olurken, üretim maliyetlerini düşürüyor ve rekabet gücünü artırıyor. Bu durum, ABD'nin Çin'deki otomobil satışlarının birkaç yıl önceki zirve seviyesinden önemli ölçüde düşmesine neden oldu.

Yaklaşık 30 yıldır Çin pazarını ve diğer Asya ülkelerini araştıran Dunne Insights'tan Michael Dunne, "Ford, GM, Hyundai, Kia ve Nissan gibi büyük otomobil üreticilerinin artık rekabetçi olmadıkları için önümüzdeki beş yıl içinde Çin pazarından çıkmaları muhtemel" dedi.

General Motors'un (GM) Çin'deki satışları, ülkede sürdürdüğü ortak girişimler de dahil olmak üzere, 2017'deki 4 milyon araçlık zirveden 2023'te 2,1 milyona düştü. Bu, 2009'dan bu yana ilk kez ABD'deki 2,59 milyonluk satış rakamının altında kalacak.

Çin'in otomotiv pazarı canlı ve oldukça rekabetçi. (Fotoğraf: CNBC)

General Motors'un Çin'deki kazançlarındaki düşüş, şirketin ülkedeki performansının açık bir göstergesi. Yıllık kazançlar %34 düşüşle 446 milyon dolara gerilerken, sadece dördüncü çeyrekte yıllık bazda %54 düşüş yaşandı. Bu da GM'nin Çin pazarında ciddi zorluklarla karşı karşıya olduğunu gösteriyor.

Amerikan otomobil üreticilerinin Çin'deki düşüşüne katkıda bulunan çeşitli faktörler arasında Çinli otomobil üreticilerinin rekabeti, maliyet ve marj zorlukları ve yabancı rakipler yer alıyor.

Çinli otomobil üreticileri yalnızca düşük üretim maliyetleri avantajına sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda devlet desteği, yerel pazara dair derin anlayış ve tüketici ihtiyaçlarına yanıt vermede esneklik gibi avantajlara da sahip.

Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabetiyle birlikte, Amerikalı ve diğer birçok ülkenin otomobil üreticileri bu pazardaki faaliyetlerini sınırlamak veya uyum sağlamak için yollar bulmak zorunda kalıyor.

Çin, otomobil üretiminde inovasyonu, yatırımı ve uluslararası iş birliğini artırıyor

Çinli otomobil üreticileri, İngiliz ve İsveçli markalar gibi yabancı otomobil üreticilerinden teknoloji ve yönetim bilgisine erişmek için iş birlikleri ve satın almalar yoluyla çok şey öğrendi. MG, Lotus ve Volvo gibi markaları satın alan Çinliler, küresel pazardaki erişim alanlarını genişletip markalarını güçlendirmelerine yardımcı oldu.

Ayrıca BYD gibi Çinli otomobil üreticileri, elektrikli araçlar ve otonom araçlar da dahil olmak üzere ileri otomotiv teknolojilerinin araştırma ve geliştirilmesine yatırımlarını artırdı.

Çin aynı zamanda, Berkshire Hathaway gibi yabancı şirketlerle de aktif olarak iş birliği yapıyor. Bu, Çin otomotiv endüstrisinin gelişme potansiyeline olan ilgi ve güveni gösteriyor. İş birliği süreci, Çinli otomobil üreticilerine sermaye ve yönetim bilgisi sağlayarak finansal faydalar sağlıyor.

Çin otomobil pazarı, otomotiv endüstrisinde akıllı ve bağlantılı teknolojilerin hızla gelişmesine tanıklık ederek son on yılda önemli değişimler geçirdi. Şanghay merkezli bir danışmanlık şirketi olan Automobileity'nin eski Chrysler yöneticisi Bill Russo, düşen satışlara rağmen Amerikalı otomobil üreticilerinin Çin pazarını terk etmemesi gerektiğini savunuyor.

ABD'li otomobil üreticileri ve Çinli olmayan rakipleri için, rekabetçi bir pazarda doğru ve esnek bir büyüme stratejisi bulmak hayati önem taşımaktadır. Bu, araştırma ve geliştirmeyi artırmayı, yerel stratejik ortaklar bulmayı ve pazarlama ve satış stratejilerini optimize etmeyi içerebilir.

Kaynak: https://congthuong.vn/doanh-so-ban-hang-giam-sau-cac-nha-san-xuat-o-to-my-lo-mat-thi-truong-ty-dan-319618.html