Vietnam'ın filosu ASEAN'da 3., dünyada ise 22. sırada yer alıyor.

Lojistik, tedarik zincirinin omurgasıdır.

Foruma, Merkez Ekonomik Komisyonu Başkan Yardımcısı Nguyen Duc Hien, Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Nguyen Sinh Nhat Tan, Vietnam Ticaret ve Sanayi Federasyonu (VCCI) Başkanı Nguyen Tan Cong, Hai Phong, Hung Yen, Thai Binh eyaletlerinin liderlerinin temsilcileri, Kızıl Nehir Deltası bölgesindeki araştırma enstitüleri, üniversiteler, konuşmacılar, dernekler, lojistik ve ithalat-ihracat işletmeleri temsilcileri katıldı.

Vietnam Ticaret ve Sanayi Federasyonu (VCCI) Başkanı Bay Pham Tan Cong'a göre, bu, Kızıl Nehir Deltası, Güneydoğu, Mekong Deltası vb. bölgelerde dört kez düzenlenen önemli bir ekonomik etkinliktir. Forum, prestijini pekiştirmiş ve bakanlık liderleri, yerel yönetimler, ekonomi uzmanları, lojistik ve ithalat-ihracat işletmeleri vb. için büyük bir ilgi oluşturmuştur. Forum, Kızıl Nehir Deltası'nın lojistik gelişim yöneliminin bağımsız ve çok boyutlu değerlendirmelerini sunmayı; darboğazları tespit etmeyi; uluslararası deneyimlerden ve bölge koşullarına uygun uygulamalardan yararlanarak lojistik dijital dönüşüm trendini değerlendirmeyi amaçlamaktadır.

Merkez Ekonomi Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Duc Hien'e göre: Lojistik, tedarik zincirinin omurgası olarak kabul edildiğinden, lojistik sektöründe dijital dönüşüm ihtiyacı tüm ekonominin genel eğiliminin dışında değildir. Vietnam'da, lojistik faaliyetlerinde dijital dönüşümün rolü Parti ve Devlet tarafından giderek daha fazla dikkate alınmaktadır.

Merkez Ekonomi Komisyonu Başkan Yardımcısı Nguyen Duc Hien konferansta. Fotoğraf: Dai An

Mayıs 2024'te açıklanan 2021-2030 dönemi Kızıl Nehir Deltası Bölgesel Planlaması'na göre, Kızıl Nehir Deltası, özellikle önemli bir stratejik bölge, kalkınmanın öncü itici gücü, ekonominin yeniden yapılandırılması sürecinde öncü rol oynayan ve ülkenin büyüme modelini dönüştürerek hızlı ve sürdürülebilir kalkınma için bir atılım yaratan bir bölgedir. Özellikle Hai Phong, Kızıl Nehir Deltası'nda 1.000'den fazla lojistik işletmesiyle özellikle önemli bir konuma sahip bir bölgedir. Lojistiğin dijital dönüşümü, Hai Phong'da bu alanda yalnızca kalkınma sağlamakla kalmaz, aynı zamanda lojistik sektörünün ve tüm Kızıl Nehir Deltası ekonomisinin gelişimine giden itici güç ve bağlantı noktasıdır.

2023 yılında, ulaştırma ve lojistik hizmet sağlayıcısı Agility'nin Gelişmekte Olan Piyasalar Endeksi 2023 sıralamasına göre, Vietnam dünyadaki 50 gelişmekte olan lojistik pazarı arasında ilk 10'a girdi. Uluslararası lojistik fırsatları açısından Vietnam, dünyada 4. sırada yer aldı ve Güneydoğu Asya'da lider lojistik geliştirme potansiyeline sahip ülke olarak değerlendirildi. Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'nın (UNCTAD) istatistikleri, Vietnam filosunun 2019'da 4. sıradayken, 2022'de ASEAN bölgesinde 3., dünyada ise 22. sıraya yükseldiğini gösteriyor (2019'da Vietnam filosu 30. sıradaydı).

Forumdaki Konuşmacılar. Fotoğraf: Dai An

Lojistik işletmelerinin yalnızca %04'ü dijital dönüşümü 6. seviyeye taşıdı

Merkez Ekonomi Komisyonu Başkan Yardımcısı Nguyen Duc Hien'e göre, Kızıl Nehir Deltası, lojistik sektörünün gelişmesi için potansiyel ve cazip bir pazar. Bu bölge, ülkemizin ve ASEAN'ın kuzey kapısı olarak kabul ediliyor ve ekonomik ve ticari kalkınmayı dünyanın en büyük pazarı olan Çin ile buluşturuyor. Ülkedeki diğer ekonomik bölgelerle karşılaştırıldığında, bölge, 5 ulaşım modunun ve üç ekonomik koridorun geçişiyle ülkedeki en iyi ve en senkronize ulaşım altyapı sistemine sahip. Bu nedenle, bölgenin lojistik sektörü önümüzdeki yıllarda daha fazla gelişme potansiyeline ve fırsatına sahip.

Forumda konuşan Hai Phong Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Duc Tho, Hai Phong'un Kuzey Anahtar Ekonomik Bölgesi'ni tüm ülke, bölge ve dünyayla bağlayan önemli bir lojistik merkez, çok modlu bir dağıtım ve transit merkezi haline gelmek için gereken tüm unsurlara sahip olduğunu söyledi. Hai Phong, eyaletler arası, bölgeler arası ve dünya çapındaki ülkelere 5 uygun ulaşım türüyle senkronize bir trafik altyapı sistemine sahip olup, Vietnam ve dünya için önemli bir trafik ve değişim merkezidir.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın 2023 Lojistik Raporu'ndaki araştırmaya göre, ankete katılan lojistik hizmet işletmelerinin %90,5'i hâlâ dijitalleşme aşamasında; yani 1. seviye bilgisayarlaşma ve 2. seviye bağlantı olmak üzere. İşletmelerin çoğunluğu %73,5'e varan bir oranla 2. seviyede. Lojistik hizmet işletmelerinin yalnızca yaklaşık %5'i görselleştirme 3. seviyeye, %2,2'si ise şeffaflık 4. seviyeye ulaşmış durumda. Lojistik hizmet işletmelerinin yalnızca %1,9'u tahmin yeteneği 5. seviyeye ulaşmışken, çok "mütevazı" bir kesim olan %0,4'ü ise en yüksek seviye olan 6. seviye uyarlanabilirliğe ulaşmış durumda...

[reklam_2]
Kaynak: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo