
Buna göre, 7 taş ocağının madencilik kapasitesini, verilen ruhsata göre %50'ye kadar artırmasına izin verilmektedir. Bu taş ocaklarının tamamı arazi kullanım planlamasına uygun olup, ulusal projeler ve önemli ulaştırma projeleri için malzeme tedarikine katılmaktadır. Özel mekanizma uygulandığında, taş ocaklarının idari süreçleri kısalmakta ve yasal sorunlar hızla çözülmektedir. Bu, malzeme tedarikini artırmaya, önemli ulusal projeler için taş kıtlığı riskini azaltmaya ve proje ilerlemesini sağlamaya yardımcı olmaktadır.
Şu anda Dong Nai Tarım ve Çevre Bakanlığı, taş madenciliği işletmelerinin Hükümet kararlarına göre özel mekanizmalar uygulamak üzere kayıt olmalarını teşvik etmek ve incelemeye devam ediyor.
Dong Nai, yaklaşık 265 milyon metreküplük rezerviyle Vietnam'ın taş "başkenti" olarak kabul edilmektedir; eyalet genelinde 30'dan fazla faal taş ocağı bulunmaktadır ve bunlardan 23'ü önemli ulusal projelere malzeme tedarik edebilmektedir. 2025 yılına kadar Dong Nai'deki taş ocakları yaklaşık 12 milyon metreküp taş üretebilecek kapasitededir.
Dong Nai Tarım ve Çevre Bakanlığı'na göre, Dong Nai taşı, Long Thanh Uluslararası Havalimanı (Long Thanh Havalimanı), Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Ho Chi Minh Yolu Projesi, Kuzey - Güney Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu genişlemesi gibi Güney bölgesindeki önemli ulusal projelerin ana tedarik kaynağıdır. Şimdiye kadar, Dong Nai'deki taş ocakları, önemli projeler için yaklaşık 8 milyon m3 taş tedarik etmek üzere sözleşmeler imzalamıştır. Bunlardan yalnızca Long Thanh Havalimanı'na yaklaşık 4 milyon m3 taş tedarik edilmiştir.
Son zamanlarda, Güney bölgesindeki birçok il ve şehir, Dong Nai ile iletişime geçerek yerel projeler için taş tedarik etmesini talep etti. Ancak, yoğun talep nedeniyle, Dong Nai'deki madenler şu anda il dışındaki projeler için yeterli taş tedarik edemiyor.
Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-nai-chap-thuan-co-che-dac-thu-khai-thac-cho-7-mo-da-20251114165548358.htm






Yorum (0)