Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

"Xuyên sơn" yolu, yakınlardaki ücra köyleri birbirine bağlıyor.

Ulusal Karayolu 6'yı Rang Dong, Phinh Sang ve Phang Cu beldelerinin (Dien Bien ili) merkezlerine bağlayan yolun yapımına başlanmasından bu yana, binlerce etnik azınlık ailesi daha rahat bir yaşam sürmeye başladı ve "yoksulluktan kurtulma yolları" daha az zorlu hale geldi...

Báo Nhân dânBáo Nhân dân12/12/2025

Rang Dong, Bon ve Phang Cu köylerinin sakinleri, Dien Bien eyaletindeki dezavantajlı bölgeleri birbirine bağlayan 6 numaralı ulusal karayolundan gelen yolun yapım çalışmalarını hızlandırmak için inşaat birimiyle birlikte çalışıyor.
Rang Dong, Bon ve Phang Cu köylerinin sakinleri , Dien Bien eyaletindeki dezavantajlı bölgeleri birbirine bağlayan 6 numaralı ulusal karayolundan gelen yolun yapım çalışmalarını hızlandırmak için inşaat birimiyle birlikte çalışıyor.

Yıl sonuna doğru, bir öğleden sonra, Rang Dong dağının zirvesinden Rang Dong, Phinh Sang, Bon, Ta Ma gibi köylerdeki Tay ve H'Mong etnik gruplarına ait evlerin üzerine gece yavaş yavaş çökerken, birçok insan hala kollarını ve pantolonlarını sıvayarak taşları topluyor ve yol kenarına düzgünce istifliyordu. Çamurlu alanlarda ise toprağı kazmalarla yığınlar halinde biriktiriyorlardı.

Bunların hepsi, evleri yol güzergahı üzerinde bulunan sakinlerdir; bu onların sorumluluğu değil, ancak yolun bir an önce tamamlanmasını istedikleri için, inşaat ekibinin daha hızlı ve verimli çalışmasına yardımcı olmak amacıyla proaktif bir şekilde katkıda bulunmuşlardır.

Bon köyünden Bay Lo Van Hoa, düzgünce yığılmış toprak yığınlarını işaret ederek şunları söyledi: "Toprak, inşaat araçlarının daha hızlı hareket edebilmesi için yığılıyor. Karanlıkta, birisi oradan geçerse, takılıp düşmez."

img-0916-1.jpg
Her gün birçok yerel sakin, yol yapım sürecini hızlandırmak için zamanlarını ve emeklerini gönüllü olarak harcıyor.

Bon köylülerinin yol isteğini detaylandıran Bay Hoa şunları söyledi: "Bon köyü, Rang Dong köyü... eskiden Phinh Sang beldesine (eski adıyla Tuan Giao ilçesi) bağlıydı, ancak yapılan düzenlemelere göre bu köyler artık Pu Nhung beldesine bağlı. Daha önce bu bölgede köyleri birbirine bağlayan sadece toprak yollar vardı; köyden beldeye giden yol daha az kötüydü, ancak sadece bir mevsim boyunca geçilebilir durumdaydı, çünkü yağmurlu mevsimde sadece yaya olarak gidilebiliyordu."

Zorlu yollar insanların hayatını daha da zorlaştırıyordu; çok pirinç ve mısır üretiyorlardı ama çoğunu satamıyorlardı; domuzlarını ve tavuklarını satmak için ilçe pazarına götürmek zorunda kalıyorlardı ve geri döndüklerinde benzin, yağ ve işçilik masrafları ancak giderleri karşılamaya yetiyordu. Böylece insanların hayatı zorluk, yoksulluk ve yalnızlık döngüsüne hapsolmuştu.

2022 yılında, Dien Bien eyaleti Halk Komitesi'nin, 6 numaralı Ulusal Karayolu'nu - Rang Dong beldesinin merkezini - Phinh Sang beldesinin merkezini - Phang Cu'yu (eski adıyla Tuan Giao ilçesi) birbirine bağlayacak bir yol inşa etme kararı aldığını duyduklarında, bu beldelerin halkı çok mutlu olmuştu.

Yol yapımının devam ettiği bölgede, 295 aile projenin tarım arazileri, bahçeleri ve evleri üzerindeki etkisinden etkileniyor. Ancak, sakinlerin tamamı, inşaat biriminin planlandığı gibi ilerleyebilmesi için arazinin devredilmesini kabul etti ve destekledi.

img-0896.jpg
Điện Biên eyaletindeki Pú Nhung ve Sáng Nhè beldelerindeki uzak köylere giden 6 numaralı ulusal karayolundan güzergah üzerinde, yapımı zorlu birçok bölüm bulunmaktadır; ancak inşaat ekipleri bu zorlukların üstesinden gelmek ve yolun planlandığı gibi trafiğe açılmasını sağlamak için çaba sarf etmiştir.

Bölge 3 Proje Yönetimi ve Arazi Geliştirme Kurulu'nun (yatırımcıyı temsil eden) teknik görevlisi Bay Dinh Danh Phan şunları söyledi: Ulusal Karayolu 5'i Rang Dong, Phinh Sang ve Xa Nha'ya bağlayan yolun toplam uzunluğu 26,4 km olup, dağ yolu sınıfı V ve VI ölçeğindedir. Bunun 24,2 km'si Ulusal Karayolu 6'dan Rang Dong beldesi merkezi - Nam Din kavşağı - Phang Cu'ya kadar olan ana güzergah, 2,2 km'si ise Nam Din kavşağından Phinh Sang beldesi merkezine kadar olan tali güzergahtır; tüm yol için toplam yatırım 80 milyar VND'dir. İnşaatın 2023 ile 2026 yılları arasında yapılması planlanmaktadır, ancak inşaatın başlangıcından itibaren inşaat ekipleri ve yatırımcı, yerel halka tüm güzergahın en geç Haziran 2026'ya kadar tamamlanacağını ve böylece halkın rahat seyahat etmesinin sağlanacağını taahhüt etmiştir.

Şantiyedeki inşaatı doğrudan denetleyen Bay Nguyen Van Khac şunları söyledi: "Geçen yılki yağmur ve fırtınaların etkisi inşaatı aksattı, ancak yerel halkın desteği sayesinde inşaat sorunsuz bir şekilde ilerledi. Bu, işçileri cesaretlendiriyor ve yolu en kısa sürede tamamlamak için gece gündüz daha çok çalışmaya motive ediyor."

img-0908.jpg
Ulusal Karayolu 6'dan Rang Dong'a kadar olan yolun yapımına yerel halk katkıda bulundu...

"Bu yol boyunca, arazilerinin geri alınması ve temizlenmesi gereken 295 aile var, ancak köylülerin hepsi arazilerini inşaat ekibine devretmeyi kabul etti. Sadece bu da değil, 'yol nerede yapılırsa yapılsın temiz ve güzel olur' ilkesini izleyerek, yolun elverişli olması ve köylülerin yoksulluktan kurtulma yolunun daha az engebeli olması için işçilere yol yapımında destek olmak için de çaba sarf ettiler," dedi Rang Dong köyünün muhtarı Bui Huu Van, bir kazmayla yolu temizlemeye devam etmek üzere ayrılmadan önce mutlulukla. Arkasında gece çoktan çökmüştü!

Kaynak: https://nhandan.vn/duong-xuyen-son-noi-gan-cac-ban-kho-post929834.html


Yorum (0)

Duygularınızı paylaşmak için lütfen bir yorum bırakın!

Aynı kategoride

Ho Chi Minh şehrinde gençler arasında büyük ilgi gören Noel eğlence mekanı, 7 metrelik çam ağacıyla dikkat çekiyor
Noel'de 100 metrelik koridorda olay yaratan şey ne?
Phu Quoc'ta 7 gün 7 gece süren muhteşem düğünden çok etkilendim
Antik Kostüm Geçidi: Yüz Çiçek Sevinci

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Vietnam, 2025'te dünyanın önde gelen Miras Alanı olacak

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün