Aracın alt kısmı paslanmışsa, yine de araç muayenesinden geçer mi?

Şasiyle birlikte alt takım da otomobillerde hayati bir rol oynayan ve araç güvenliğinin sağlanmasına yardımcı olan temel bir bileşendir.

Traffic Newspaper'ın ihbar hattına bir okuyucudan, şasinin altında her biri yaklaşık 15 cm uzunluğunda üç yerde pas bulunan bir aracın araç muayenesinden geçip geçmeyeceği sorusu geldi.

Bu konuyla ilgili olarak, bir araç muayene merkezinden bir temsilci, şasi ile birlikte alt takımın da bir otomobilin temel bileşenlerinden biri olduğunu belirtti. Bu iki parça, otomobilin genel yapısını oluşturan ve performansını etkileyen diğer bileşenleri destekleyen ve birbirine bağlayan omurgaya benzetilebilir.

Araç alt takımı, aracın hayati bir parçasıdır; bu nedenle, araç muayenesi sırasında bu kısım da müfettişler tarafından dikkatlice kontrol edilir. Pas tespit edilirse, araç muayeneden hemen geçemez (örnek görsel).

Motorlu taşıtların muayenesini düzenleyen 30/2024 sayılı Genelgeye (16/2021 sayılı Genelgeyi değiştiren ve tamamlayan) göre, aracın şasisini, gövdesini ve bağlantılarını incelemek için, muayene görevlisi aracı muayene çukuruna park eder, çekiçle kontrol eder ve gözlem yapar.

Çatlak, deformasyon, eğilme veya pas tespit edilirse, araç alt takım muayenesinden geçemez çünkü bu durum küçük bir kusur olarak sınıflandırılır. Muayene görevlisi, kusuru araç sahibine bildirecek ve düzeltilmesini isteyecektir; bu da aracın muayeneden geçemeyeceği ve muayene sertifikası veya etiketi verilmeyeceği anlamına gelir.

"Araç alt takımındaki pas çok tehlikelidir; tedavi edilmezse trafikte kırılmalara neden olarak önemli bir trafik kazası riski oluşturabilir. Bu nedenle, araç alt takımında pas tespit edildiğinde, sahiplerinin güvenliği sağlamak için derhal müdahale etmeleri gerekir. Ancak, sorunu giderirken, sahiplerinin saygın bir servis ve bakım tesisi seçmek için aracın teknik dokümanını dikkatlice incelemeleri gerekir. 30/2024 sayılı Genelgeye göre, üreticinin teknik dokümanına uyulmadan alt takımın birleştirilmesi veya güçlendirilmesi bu muayenede başarısızlığa yol açacaktır," diye ekledi araç muayene merkezinden yetkili.

Bir oto tamir ve bakım atölyesinde çalışan bir teknisyene göre, tıpkı aracın boyası gibi, alt şasi de dış ortamdan büyük ölçüde etkilenen bir parçadır.

Sonuç olarak, bir aracın alt kısmı sürekli olarak yoldaki kir, çakıl ve kuma maruz kalır; bu da kirlenmeye, korozyona, çizilmelere veya deformasyona yol açar. Dahası, ülkemizdeki mevcut hava koşulları ve sınırlı altyapı göz önüne alındığında, sık sık su veya çamurlu yollardan geçmek de alt kısma zarar verecektir.

Alt takımın yıpranması, motor, frenler ve lastikler gibi bileşenlerin performansında da düşüşe yol açar.

Bu nedenle, araç sahipleri kullanım sırasında araçlarının alt kısmını düzenli olarak kontrol etmeli ve dikkatlice bakımını yapmalıdır. Özellikle yağmurda veya sel sularıyla kaplı ya da çamurlu yollardan geçtikten sonra, aşınmayı, yıpranmayı ve paslanmayı önlemek için alt kısım iyice temizlenmelidir.

Aracınızın altından su sızıntısı veya olağandışı sesler fark ederseniz, hasarı tespit edip derhal onarmak için güvenilir bir tamirhaneye götürmelisiniz.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/gam-xe-bi-mot-gi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192241203172503903.htm