Ulaşım altyapısı bir 'çığır açmaya' hazır.

(PLVN) - Sadece birkaç gün içinde, ülke genelinde bir dizi önemli ulaşım projesinin inşaatına eş zamanlı olarak başlanacak ve 19 Aralık'ta açılışı yapılacak. Bu durum, Vietnam Komünist Partisi'nin 14. Ulusal Kongresi'ni karşılamak için canlı bir rekabet ortamı yaratacak. Plana göre, bu dönemde toplam 2,2 trilyon VND'nin üzerinde yatırımla yaklaşık 250 ulaşım altyapı projesi hayata geçirilecek; bunlardan 16'sı İnşaat Bakanlığı tarafından yönetilecek.

Proaktif, acil ve gerekli tüm koşullara hazırlıklı.

İnşaat Ekonomik ve Yatırım Yönetimi Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Phung Tien Vinh'e göre, İnşaat Bakanlığı , 34 il ve şehirdeki bakanlıklar, sektörler, yerel yönetimler, şirketler ve genel firmalar tarafından kayıt altına alınan ve inşaata başlama ve açılış koşullarını karşılayan 245 proje ve işin listesini derlemiştir; bunlardan 159'unun inşaatına başlanmış, 86'sının ise açılışı yapılmıştır.

Buna göre, bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimlere göre sınıflandırıldığında, bakanlık ve sektörlerden 39 proje; şirketler ve genel şirketlerden 42 proje; ve yerel yönetimlerden 164 proje bulunmaktadır. Proje gruplarına göre ise, ulusal öneme sahip 10 proje, A Grubu 62 proje; B Grubu 149 proje ve C Grubu 24 proje bulunmaktadır. Bu projelerin/işlerin toplam yatırım tutarı 2.207.566 milyar VND olup, bunun yaklaşık %29'unu oluşturan 631.691 milyar VND'lik devlet sermayesi (97 proje) ve yaklaşık %71'ini oluşturan 1.575.875 milyar VND'lik diğer sermaye kaynakları (148 proje) içermektedir.

Sadece ulaşım sektöründe, 19 Aralık civarında başlanması ve açılışı planlanan 78 proje bulunuyor; bunlar arasında 7 ulusal öneme sahip proje, 27 A Grubu proje ve 44 B Grubu proje yer alıyor. Bunlardan İnşaat Bakanlığı'nın yönetimindeki 5 proje başlayacak: Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong - My Thuan Otoyolu'nun genişletilmesi; Kuzey-Güney Otoyolu'nun Cam Lo'dan La Son'a kadar olan bölümünün genişletilmesi; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı (hat üzerindeki bazı istasyon tesisleri için bağlantı altyapısı); Nui Vung Tüneli'nin tamamlanmasına yönelik yatırım; ve Doğu Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki Than Vu Tüneli'nin tamamlanmasına yönelik yatırım.

İnşaat Bakanlığı'nın yönetimi altındaki on bir proje, teknik trafiğe açılacak/hizmete sunulacak. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: Can Tho Şehri ve Kien Giang Eyaleti'ndeki Lo Te - Rach Soi güzergahının yol yüzeyinin iyileştirilmesi; Kuzey-Güney Otoyolu'nun Can Tho - Hau Giang bölümü (ana güzergah); 50.000 DWT'lik gemiler için Quy Nhon kanalının yenilenmesi ve iyileştirilmesi; Cai Mep - Thi Vai kanalının "0" numaralı şamandıradan Cai Mep konteyner limanı bölgesine kadar iyileştirilmesi; ve Kuzey-Güney Otoyolu'nun doğu kesimindeki 6 bileşen projesinin teknik trafiğe açılması: Hau Giang - Ca Mau; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh; Chi Thanh - Van Phong ve Bien Hoa - Vung Tau (bileşen projesi 2).

Özellikle, 2025-2032 döneminin en önemli altyapı projelerinden biri olan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı, 19 Aralık'ta aynı anda 5 büyük istasyonun inşaatına başlayacak ve ulusal ulaşım altyapısı geliştirme stratejisinde yeni bir dönüm noktası oluşturacak. Yaklaşık 420 km uzunluğundaki (391 km ana hat ve 28 km yan hat) bu demiryolu hattının ön yatırım tutarı 203.000 milyar VND olup, bu da 8,3 milyar ABD dolarının üzerinde bir değere denk gelmektedir. Tamamlandığında, hat kuzey sınır bölgesini delta ve Hai Phong limanıyla bağlayan stratejik bir ulaşım aksı haline gelecek, karayolu sistemine olan yükü azaltacak, mal dolaşımını teşvik edecek ve orta kesim ile Kızıl Nehir Deltası bölgelerinin ekonomisini geliştirecektir.

Lao Cai - Hai Phong demiryolu hattının yanı sıra, temel atma ve açılışların yoğun olduğu bu dönemde ülke genelinde çok sayıda büyük ölçekli ulaşım projesi de hizmete girdi. Bunlar arasında Kuzey-Güney Otoyolu (Doğu kesimi, 2. faz), Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyolu, Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün yanı sıra Quang Ninh'den Ca Mau'ya kadar uzanan yüzlerce ulusal karayolu, kırsal köprü ve sahil yolu projeleri yer alıyor.

Bağlantı olanaklarını geliştirmek ve ulusal gücü artırmak.

Vietnam Hukuk Gazetesi'ne konuşan İnşaat Bakanlığı Ofisi Başkanı Sayın Nguyen Tri Duc şunları söyledi: "Başbakan Pham Minh Chinh'in direktifleri doğrultusunda, bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler yasal belgeleri ve prosedürleri dikkatlice incelemeli, yalnızca gerçekten gereklilikleri karşılayan projeleri başlatmalı ve sadece formalite icabı yapılan projelerden kaçınmalıdır. İnşaat Bakanlığı ve yerel yönetimler, projelerin eş zamanlı, güvenli, kaliteli ve verimli bir şekilde uygulanmasını sağlamak ve ulusal altyapı sisteminin tamamlanmasına katkıda bulunmak için yakın bir koordinasyon içinde çalışmaktadır."

Bu büyük ölçekli temel atma ve açılış töreni, Partinin 14. Ulusal Kongresini kutlaması ve Hükümetin "planlanandan önce altyapı geliştirme" hedefini gerçekleştirme konusundaki proaktif ruhunu, sorumluluğunu ve kararlılığını göstermesi açısından derin bir siyasi öneme sahiptir ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınma için bir temel oluşturmaktadır.

Sayın Duc'a göre, Vietnam'ın otoyol sisteminin toplam uzunluğu 2025 yılına kadar 3.000 km'yi aşacak ve Kuzey'den Güney'e senkronize bir bölgeler arası ulaşım ağı oluşturacaktır. Özellikle Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu hattı, malların sınır kapılarından deniz limanlarına taşınma süresini kısaltarak lojistik maliyetlerini önemli ölçüde azaltacak, aynı zamanda ithalat ve ihracat kapasitesini genişletecek ve Vietnam ekonomisinin uluslararası rekabet gücünü artıracaktır.

Ekonomik faydaların ötesinde, bu projeler yüz binlerce doğrudan ve dolaylı iş imkanı yaratıyor, inşaat malzemelerinin yerel tüketimini artırıyor ve destekleyici sektörlerin gelişimini teşvik ediyor. Dahası, iyileştirilmiş kırsal yol ve köprü sistemleri ile uzak bölgeleri birbirine bağlayan ağ, insanlara eğitim, sağlık hizmetleri, istihdam ve ticarete daha iyi erişim sağlayarak bölgeler arasındaki kalkınma uçurumunu daraltmaya yardımcı olacaktır.

Sürdürülebilirliği sağlamak için bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler "kalite, ilerleme ve güvenlik"i en önemli öncelikler olarak belirlemiştir. İnşaat birimlerinin 7/24 görev başında olması, teknik süreçleri, malzemeleri, çevre korumasını ve iş güvenliğini yakından izlemesi gerekmektedir. İnşaat Bakanlığı özellikle kamu yatırım fonlarının dağıtımında sıkı kontrole, israfı önlemeye ve her projenin sosyo-ekonomik etkinliğini sağlamaya önem vermektedir.

Önemli altyapı projelerinin eş zamanlı olarak başlatılması ve işletilmesiyle Vietnam'ın ulaşım manzarası yeni bir gelişim evresine girecektir. Tamamlanan altyapı, bölgeler arasındaki mesafeyi kısaltmanın yanı sıra sanayi, hizmetler, turizm ve lojistik alanlarında da atılımlar için ivme yaratmaktadır. Daha da önemlisi, ilerleme arzusunu simgeleyerek, müreffeh, modern ve medeni bir ülke inşa etme konusunda ulusun içsel gücünü ve özgüvenini göstermektedir.

Sivil Havacılık Otoritesi Müdür Yardımcısı Sayın Dao Xuan Hoach'a göre: Long Thanh Havalimanı, 19 Aralık son tarihine yetişmek için bileşen projelerinin tamamlanmasını hızlandırıyor.

Buna göre, 1. bileşen projesi kapsamında, göçmenlik, gümrük ve liman idareleri gibi devlet idari ofislerinin inşaatı sorunsuz bir şekilde ilerliyor. Binaların çoğu inşaatını tamamladı ve ekipman ve iç mekan kurulum aşamasına geçiyor. 2. bileşen projesi kapsamında ise, hava trafik kontrol kulesi, teknik bina, radar istasyonu ve VIP binası gibi hava trafik kontrol tesislerinin inşaatı çok iyi ilerliyor. İşçiler, özel ekipmanların tamamlanması ve kurulumuna odaklanıyor. Vietnam Hava Trafik Yönetimi Kurumu (VATM), operasyonel gereksinimleri karşılamak üzere güvenlik, emniyet ve olay müdahalesini sağlamak için 60'tan fazla senaryo ile birlikte personel hazırladı.

3. bileşen projesi neredeyse üçte iki oranında tamamlandı; yolcu terminali, pist, apron ve iç liman trafiği çok iyi ilerliyor. 1 numaralı pist Nisan ayı sonundan beri aydınlatılıyor, Eylül ayında kalibrasyon uçuşlarına hizmet verdi ve 15 Aralık'ta teknik uçuşlara hizmet vermeye devam etti. 4. bileşen projesinde ise yemek servisi, uçak bakım hangarı ve yer hizmetleri kalemleri de hızlanarak 19 Aralık'tan önce tüm yapısal inşaatın tamamlanması hedefleniyor.

Kaynak: https://baophapluat.vn/ha-tang-giao-thong-san-sang-but-toc.html