Malzeme ve alan darboğazı.
2025 yılında Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, bir dizi önemli altyapı projesinin uygulanması için Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesine 17.271 milyar VND'den fazla kamu yatırım sermayesi tahsis etti. Ancak son rapora göre, Temmuz ayı başı itibarıyla, bu birim tahsis edilen planın yalnızca yaklaşık %37'sine denk gelen 6.403 milyar VND'yi dağıtmış durumda.
Dolayısıyla, kalan yaklaşık 6 ay içinde Ulaştırma Bakanlığı'nın 10.868 milyar VND'den fazla, yani aylık 1.800 milyar VND'den fazla bir ödeme yapması gerekiyor.
 |
Ho Chi Minh şehrinin doğu girişindeki önemli bir proje olan An Phu trafik kavşağı, planlanan takvimin gerisinde kaldı. Fotoğraf: Duy Anh |
Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi Müdürü Bay Luong Minh Phuc'a göre, bu yılın ilk yarısında kamu yatırımlarının dağıtım oranı düşük oldu çünkü birçok proje henüz yasal prosedürleri tamamlama aşamasında olup, ihale düzenleme ve inşaat sözleşmesi imzalama aşamasını henüz tamamlayamadı ve bu nedenle müteahhitlere avans sermayesi dağıtımı için gerekli koşulları karşılayamadı.
"Bunun yanı sıra, özellikle kum olmak üzere inşaat malzemelerinin kıtlığı, inşaat sürecinde zorluklara neden oluyor, ilerlemeyi yavaşlatıyor ve tamamlanan iş hacmini azaltıyor. Ayrıca, bazı bölgelerde arazi temizleme işlemleri yavaş ilerliyor ve birçok projenin zamanında uygulanmasını engelliyor, bu da fonların dağıtımını doğrudan etkiliyor," diye analiz etti Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi'nden bir yetkili.
Yatırım işlemlerinin gerektirdiği süreyi kısaltın.
2025 yılında tahsis edilen tüm fonları dağıtma baskısıyla karşı karşıya kalan Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, "zamana karşı yarışmak" için bir dizi çözüm önerisinde bulundu.
Ho Chi Minh Şehri Proje Yönetim Kurulu Başkanı Bay Luong Minh Phuc'a göre, birim her proje için aylık ve üç aylık bazda detaylı bir program geliştirmiş olup, inşaat birimlerini "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde çalışma vardiyalarını artırmaya teşvik ederek inşaat ilerlemesini hızlandırmayı ve 2025 yılında %100 ödeme yapılmasını sağlamayı hedeflemektedir.
Özellikle bu birim, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin ilgili departmanlara, kurumlara ve yerel yönetimlere, özellikle de Ulusal Karayolu 1'in iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi, Ulusal Karayolu 22'nin yenilenmesi ve genişletilmesi projesi, Kuzey-Güney ana arter yolu (Nguyen Van Linh'den Ben Luc - Long Thanh otoyoluna) ve Ulusal Karayolu 13'ün iyileştirilmesi ve genişletilmesi gibi giriş noktalarını genişleten BOT projeleri için yatırım prosedürlerinin uygulanma süresini en az %30 oranında kısaltmaları yönünde talimat vermesini de tavsiye etti.
Sayın Phuc, "Amaç, bu projeler için arazi temizliğine yönelik çok büyük miktardaki tazminat fonlarını dağıtmaktır" dedi.
 |
Şu anda Ho Chi Minh Şehri Ulaşım Dairesi, 3. Çevre Yolu projesinin ilerlemesini hızlandırıyor. |
Ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı, yönetmeliklere uygun olarak sözleşme imzalanmasını ve avans fonlarının dağıtımını hızlandırmak için yeni projelerin başlatılmasını acilen teşvik etmektedir. Dağıtım görev güçleri ayrıca, şehrin hızlı bir şekilde harekete geçebilmesi için herhangi bir engeli düzenli olarak denetlemek, izlemek ve derhal raporlamakla görevlendirilmiştir.
Yıl sonuna kadar ulaştırma için ayrılan 10.800 milyar VND'nin üzerindeki bütçenin sorunsuz bir şekilde akmasını sağlamak için, yerel yönetimlerden ilgili departman ve kurumlara kadar birçok kesimden kararlı ve koordineli hareket edilmesi ön koşuldur.
Uzmanlara göre, fonların zamanında dağıtılması, Ho Chi Minh şehrinin sermaye yeniden tahsisi riskinden kaçınmasına yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda yatırımları teşvik etmede, istihdam yaratmada ve ekonomik büyümeyi desteklemede de çok önemli bir rol oynar.
Luong Minh Phuc, "Sorumluluklarımızı net bir şekilde tanımladık ve planlanan sermayenin tamamının bu yıl dağıtılmasını sağlamak için tüm çabalarımızı yoğunlaştırıyoruz," diye belirtti.
Kaynak: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo
Yorum (0)