Ho Chi Minh Şehri'ni genişletmek için kaynakların seferber edilmesi

Başbakan, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nun genişletilmesi için Vietnam Otoyol Şirketi'nden (VEC) kaynak seferber edilmesini talep etti.

Hükümet Ofisi , 23 Haziran'da Başbakan Pham Minh Chinh'in ulaştırma sektöründeki önemli ulusal ve kilit ulaştırma projeleri ve çalışmalarının uygulanmasına ilişkin görüşlerini iletti. İşletmeler bünyesindeki Devlet Başkent Yönetim Komitesi, Vietnam Otoyol Şirketi'ne (VEC) Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nu genişletmek için kaynak seferber etmesi talimatını vermekle görevlendirildi.

VEC, daha önce Ekim 2022'de Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu'nun 8-10 şeride genişletilmesi için 14.700 milyar VND ayırmayı önermişti. VEC , Ulaştırma Bakanlığı'na Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 2 kavşağından Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu kavşağına kadar olan 21,9 km uzunluğundaki bölümün genişletilmesi için yatırım ayırmasını önermişti. Bu bölümden Çevre Yolu 2 kavşağından Çevre Yolu 3 kavşağına kadar olan bölüm 8 şeride, Çevre Yolu 3 kavşağından Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu kavşağına kadar olan bölüm ise 10 şeride çıkarılacaktı.

Toplam ön yatırım tutarı 14.780 milyar VND'dir (inşaat sırasındaki faiz hariç), bunun yaklaşık 10.800 milyar VND'si inşaat maliyeti, yaklaşık 800 milyar VND'si saha temizleme, 1.000 milyar VND'nin üzerinde proje yönetimi, danışmanlık ve diğer maliyetler, 2.100 milyar VND'nin üzerinde rezerv bulunmaktadır. Uygulama dönemi 2022 yılının dördüncü çeyreğinden 2026 yılının birinci çeyreğine kadardır.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu, 29 Nisan 2023 sabahı tıkalıydı. Fotoğraf: Phuoc Tuan — Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh Otoyolu, 29 Nisan 2023 sabahı tıkalıydı. Fotoğraf: *Phuoc Tuan*

Yedi yıl önce, 20.600 milyar VND'yi aşan bir yatırımla 55 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu hizmete açıldı. Bu güzergah, Ho Chi Minh Şehri ile Güneydoğu ve Orta Dağlık Bölgeleri arasındaki trafiği ve ekonomiyi birbirine bağlıyor. Trafik hacmi sürekli artarak yılda ortalama %10 oranında artıyor. Şu anda 4 şeritli otoyol aşırı yüklenmiş durumda.

Başbakan, Ho Chi Minh Kenti - Moc Bai otoyol projesinin önemli ulusal projeler listesine eklenmesini kabul etti ve aynı zamanda yerel yönetimleri diğer otoyol projelerinin ilerlemesini hızlandırmaya çağırdı.

Özellikle, Thai Binh eyaleti, Nam Dinh - Thai Binh otoyolunun yatırım politikasının değerlendirme ve onay sürecini hızlandırdı. Binh Phuoc eyaleti, Gia Nghia - Chon Thanh otoyolunun ön fizibilite çalışmasını tamamladı. Lang Son eyaleti, Haziran ayında tamamlanması planlanan Huu Nghi - Chi Lang projesinin fizibilite çalışması raporunun değerlendirme ve onay sürecini hızlandırdı. Cao Bang eyaleti ise Dong Dang - Tra Linh projesinin fizibilite çalışmasının değerlendirme ve onay sürecini kısa sürede tamamladı.

Başbakan, 2021-2025 döneminde inşaat malzemesi madenlerinin işletilmesi ve Kuzey-Güney Otoyolu'nun yapımı için müteahhitlerin mahalli idarelerle prosedürleri tamamlamalarına yardımcı olmak üzere Ulaştırma Bakanlığı, Çevre ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile il ve ilçe belediyelerini görevlendirdi; etkilenen arazi ve inşaatlar için saha temizliği kapsamı dışında tazminat ve destek sağlanması konusunda rehberlik etti.

Geçtiğimiz hafta sonu inşaatına başlanan Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 projesiyle ilgili olarak Başbakan, Bac Ninh ve Hung Yen eyaletlerini, bileşen projeler için teknik tasarım ve tahminlerin oluşturulmasında yavaş davranmakla eleştirdi. Bu nedenle, iki eyaletin, her iki eyalette de tazminat, destek, yeniden yerleşim ve paralel yolların (şehir içi yollar) inşası da dahil olmak üzere iki bileşen proje için teknik tasarımların oluşturulması, değerlendirilmesi ve onaylanması süreçlerini acilen tamamlaması gerekiyor.

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'nın, Başkent bölgesindeki Çevre Yolu 4 projesinin saha temizleme bileşeni projelerine ait çevresel etki değerlendirme raporunu en kısa sürede onaylaması gerekiyor.

Viet Tuan

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı