Dağıtık ulusal karayollarında afet sonrası kurtarma çalışmalarını desteklemek için acil dilekçe

Vietnam Yol İdaresi'ne göre, bu tavsiye, Halk Komiteleri ve illerin İnşaat Dairelerinin talebi ve aynı zamanda Başbakanın 29 Eylül 2025 tarihli 178/CD-TTg sayılı Resmi Gönderisindeki 10 numaralı fırtına ve sellerin sonuçlarının acilen giderilmesi yönündeki talimatının uygulanması temelinde yapıldı.

10 numaralı fırtınanın etkisiyle yol sular altında kaldı.

Ulusal Karayolu yönetiminin merkezden uzaklaştırılması sonucu 2.000 milyar VND'den fazla zarar meydana geldi

Vietnam Yol İdaresi, Ulusal Karayolu Yönetiminin Yerelleştirilmesine İlişkin 165/2024/ND-CP sayılı Hükümet Kararnamesi hükümlerine göre, 1 Temmuz 2025'ten önce yönetim için yol altyapı varlıklarının il Halk Komitelerine devredilmesinin tamamlandığını bildirdi.

Ancak, merkeziyetsizliğin hemen ardından, özellikle 9, 10 ve 11 numaralı fırtınalar olmak üzere art arda gelen doğal afetler, Son La, Dien Bien, Lai Chau, Lao Cai, Cao Bang , Thai Nguyen, Thanh Hoa, Nghe An ve Ha Tinh olmak üzere 9 eyalette ciddi hasara yol açtı.

Birçok ulusal otoyoldaki heyelanlar, hasarlı yol yatakları, yol yüzeyleri, drenaj çalışmaları ve köprüler de dahil olmak üzere toplam hasarın 2.079 milyar VND olduğu tahmin edilmektedir. Yerel bütçelerin sınırlı olması ve diğer birçok hasarın onarılması ihtiyacı nedeniyle, eyaletler Merkez Hükümeti'nden mali destek sağlamayı değerlendirmesini talep etmiştir.

2025 yılında yol ekonomik kariyer kaynağından destek için önerilen toplam yerel bütçe 1.441,4 milyar VND'dir. Bunun 1.227,9 milyar VND'si trafik sıkışıklığı yönetimi ve 1. adım trafik güvencesi için, 213,5 milyar VND'si ise sağlamlaştırma çalışmaları için ayrılmıştır.

636,3 milyar VND'lik destek önerisi, ağır hasarlı illere öncelik

Doğal afetlerin sonuçlarının üstesinden gelmek için yerel yönetimlere derhal destek sağlamak amacıyla Vietnam Yol İdaresi, İnşaat Bakanlığı'ndan, 2025 yılında İnşaat Bakanlığı'na tahsis edilen yol ekonomik kariyer bütçesinin bir kısmının yerel yönetimlere destek sağlamak amacıyla ayarlanması ve azaltılması için Maliye Bakanlığı'na yetkili makama bir rapor sunmasını talep etti.

Vietnam Yol İdaresi aynı anda birçok acil destek tedbirini uygulamaya koydu, özellikle: İlleri hedeflerle desteklemek için 2025 yol ekonomik kariyer sermayesini gözden geçirmek ve dengelemek; İdare, teknik çözümleri doğrudan koordine etmek ve yönlendirmek için personel gönderdi; Vietnam Yol İdaresi, Dien Bien, Lao Cai ve Nghe An için 29.000 çelik kafes ve 225 metre Bailey kirişi gibi ağır hasarlı illeri desteklemek için malzeme ve ekipman transferini önceliklendirdi.

Vietnam Yol İdaresi tarafından önerilen destek ilkesine göre, her yerleşim yeri için trafik onarım desteğinin finansman düzeyi şu şekildedir: Büyük hasarlı (100 milyar VND'nin üzerinde talep edilen) ve daha önce Başbakan tarafından destek kararı verilen iller, önerilen düzeyin %40-50'si oranında desteklenecektir; Geri kalan iller ise önerilen düzeyin %80'i oranında desteklenecektir.

Beklenen toplam destek bütçesi 636,3 milyar VND'dir. Bunlardan Nghe An, Thanh Hoa ve Dien Bien'e sırasıyla 183,2 milyar VND, 117,5 milyar VND ve 103,8 milyar VND ile en fazla destek verilmesi önerilen üç bölgedir.

Kaynak: https://baohatinh.vn/kien-nghi-khan-cap-ho-tro-khac-phuc-thiet-hai-thien-tai-tren-cac-quoc-lo-phan-cap-post297371.html