İnanılmaz: 46.561 top mermisinin Da Nang'a ulaşması için yapılan deniz yolculuğu ve binlerce kilometrelik karayolu yolculuğu.

8 Haziran akşamı, yüzlerce muhteşem havai fişek gösterisiyle 2024 Da Nang Uluslararası Havai Fişek Festivali resmen başladı ve hem on binlerce izleyiciyi hem de milyonlarca yerli ve yabancı izleyiciyi büyüledi. Az kişi bilir ki, bu muhteşem gösteriden önce Da Nang havai fişekleri, hayranlarına ulaşmak için Hai Phong Limanı'ndan 10'dan fazla şehri geçerek 800 km'den fazla deniz yolu kat ederek inanılmaz etkileyici bir yolculuk geçirdi.

Da Nang Uluslararası Havai Fişek Festivali - DIFF 2024 resmen açıldı.

Tam 20:30'da, Han Nehri'nin parıldayan sularında, Vietnam ekibinin ilk havai fişekleri "Cennet" melodisi eşliğinde göz kamaştırıcı ve zarif gösterilerle gökyüzüne yükseldi. Sun Group'un sponsorluğunda ve ortak organizasyonunda düzenlenen 2024 Da Nang Uluslararası Havai Fişek Festivali resmen başladı. Büyülü ışık huzmeleri, 8 Haziran akşamı Da Nang semalarında, kanatlarını açıp yükselen kuşlar gibi, bu güzel sahil şehrinin özlemlerini taşıyarak, insanlarının misafirperverliğini ve içtenliğini somutlaştırdı. Hemen ardından, sadece 20 dakika içinde, Fransa'dan gelen son şampiyon ekip, büyüleyici bir dansla izleyicileri kendine hayran bıraktı. 100'den fazla havai fişek türü, Da Nang semalarında Doğu kültürünün muhteşem bir sahnesini resmetmek için ustaca bir araya getirildi ve 10.000'den fazla izleyicinin duygu dolu alkışlarıyla muhteşem bir finalle sonuçlandı. Haziran ayı, yazın canlı ve heyecan verici lezzetleriyle dolu. Ancak çok az kişi, böyle bir yazın ortaya çıkışının hikayesinin geçen kış başladığını biliyor…

Fransız takımının açılış gecesindeki havai fişek gösterisi.

40 dakikalık muhteşem bir gösteri için neredeyse 12 ay hazırlık.

DIFF, her sezon sekiz havai fişek ekibine ev sahipliği yapıyor ve her ekibin gösteriye hazırlanmak için dört ayı var. Sun Group, ekiplerin ve danışmanlık firması Global 2000 International'ın tüm personel ve malzeme masraflarını tamamen karşılıyor; bu da onların araştırma, yaratıcılık ve her DIFF sezonunda izleyiciler için birinci sınıf performanslar sunmaya odaklanmalarını sağlıyor. Ancak, havai fişekler ekiplerin becerilerini sergilemeleri için en önemli unsur ve çok önceden hazır olmaları gerekiyor. İlk havai fişek ekibi Da Nang'a gelmeden iki hafta önce, 180'den fazla farklı türden 46.561 havai fişek, gösteri gününü beklemek üzere depoda düzenli ve güvenli bir şekilde saklanıyor. Bu "üstün kaliteli malzemeyi" edinme yolculuğu, bir önceki yılın havai fişek sezonunun sona ermesinden sonra, Sun Group ve Global 2000 International'ın koordineli çabalarıyla başladı. Havai fişekler çok özel bir emtia. Üretimden nakliyeye, depolamadan nihai kullanıma kadar, Da Nang Uluslararası Havai Fişek Festivali'nde kullanılan havai fişekler son derece benzersizdir. DIFF sadece bir oyun alanı değil, aynı zamanda dünyanın en iyi havai fişek ekiplerinin yer aldığı uluslararası bir yarışmadır. Bu durum, organizasyon komitesi için zorlu görevler ortaya koymaktadır: her biri benzersiz ve çeşitli bir gösteri senaryosuna uygun olarak tasarlanmış yüzlerce farklı havai fişek türü.

DIFF için havai fişeklerin taşınması ve depolanması son derece karmaşık ve maliyetlidir.

Ancak, son teslim tarihi daha da büyük bir zorluk teşkil ediyordu. Havai fişek üretimi yaklaşık 3-6 ay sürüyor. Bu arada, havai fişeklerin üretimi ve taşınması büyük ölçüde tedarikçilere bağlı. Fakat havai fişeklerin festival için Da Nang'a varış zamanlaması kesinlikle çok önemliydi – tam olarak o gün. Yarışan takımlardan ön planlar alındıktan hemen sonra fabrikalarla seçim, müzakere ve uygulama başladı. En saygın 20'den fazla fabrika seçildi ve sıkı teslim tarihi nedeniyle üretim yoğunlaştırıldı. Ancak asıl zorluk daha yeni başlıyordu: Havai fişekler üretiliyordu, ama Da Nang'a nasıl ulaşacaklardı? "Havai fişekler deniz yoluyla Vietnam'a gönderildi. Yanıcı ve patlayıcı maddelerin taşınması için gerekli şartları karşılayan bir gemi bulmak için çok zaman ve çaba harcadık. Ancak organizasyon komitesini en çok strese sokan şey, havai fişek sevkiyatını yalnızca bir nakliye şirketinin, Maersk'in, kabul etmesi ve programının çok sınırlı olmasıydı. Bir gemiyi kaçırırsak, havai fişekleri ülkeye geri taşımak için başka bir gemi bulmak çok zor ve zaman alıcı olurdu. Ve bu olamazdı," diye hatırlıyor Sun Group'un havai fişek ithalat ekibinin bir üyesi. Disiplin ve hedefe yönelik amansız takip sayesinde, Mart ayında tüm havai fişekler Vietnam'a gönderilmeye hazır hale geldi. Malların üretildiğine dair haberi aldıklarında tüm ekip rahat bir nefes aldı.

Toplar, birliklere dağıtılmadan önce Askeri Komutanlığın deposunda saklanıyordu.

Topçu birliklerini kıyıya getirmek için denizi geçmenin ve 800 kilometrelik yolun her metresinde "nefesimizi tutmanın" günleri geride kaldı.

"Dün sabah 10:30'dan bu sabah 9:00'a kadar aralıksız seyahat ettik, yani 23 saat yoldaydık, ama tek bir an bile yoğun konsantrasyondan yoksun geçmedi," dedi Hai Phong Limanı'ndan Da Nang'a havai fişeklerin ithalatı ve doğrudan taşınmasında görev alan bir üye, havai fişeklerin DIFF için Da Nang deposuna taşınmasını tamamladıktan sonra heyecanla gözleri dolmuştu. Bu olay, Global 2000 danışmanlık biriminin 8 yarışan takım için ateşleme alanlarını incelemek ve hazırlamak üzere gelmesinden tam bir hafta önce gerçekleşti. Üç konteyner dolusu havai fişek belki de, havai fişeklerin güvenli bir şekilde varış ve dönüşünü sağlamak için üzerlerindeki baskı kadar ağır değildi. Yüksek yanıcılık ve patlayıcı doğaları nedeniyle, içindeki tek bir havai fişek veya aksesuarın patlama riski taşıması bile tüm konteyneri etkileyebilir ve tehlike seviyesi ölçülemez. Havai fişeklerin karayoluyla taşınması, refakat ekibi için gerçek bir zorluktu; çünkü aynı anda üç talebi karşılamak zorundaydılar: yerleşim bölgelerindeki trafiği aksatmamak, taşınan havai fişeklerin kalitesini etkilememek için doğru hızı korumak ve yine de zamanında varmak için güzergah ve programa uymak. Havai fişek refakat ekibinin bir üyesi, "23 saatlik yolculuk, 23 saat boyunca sürekli gerilim, yüksek dikkat ve azami konsantrasyon anlamına geliyordu" dedi.

Sun Group ekibi için havai fişekleri karayoluyla taşımak zorlu bir işti.

Ancak havai fişeklerin Da Nang'a ulaşmasından önce uzun bir deniz yolculuğu vardı. Fabrikalardan havai fişekler, Vietnam'a havai fişek gibi tehlikeli maddelerin ihracatının yapılabileceği tek yer olan Hong Kong limanına deniz yoluyla taşınıyor ve oradan da Hai Phong'a giden tek gemiyle yola devam ediyordu. Fabrikalardan Hong Kong limanına yedi günlük deniz yolculuğu bir aylık planlama gerektiriyordu. Ve bu kadar organizasyon süresi, artı "kaçırılmaması gereken" gemiyi beklemek için geçen on gün, üç konteyner havai fişeğin Hai Phong'a ulaşması için gereken iki günlük deniz yolculuğuyla sonuçlandı. "Her adım kesinlikle hassas ve kusursuz bir şekilde koordine edilmeliydi; hiçbir nedenle hata veya gecikmeye izin verilmiyordu. 18 Mayıs'ta havai fişekler Vietnam topraklarına başarıyla indiğinde bile nefesimizi tutuyorduk. Birbirimize 'onları tıpkı havai fişekleri kullanır gibi dikkatlice kullanın' diyorduk, görevimizde doğru olmanın tek yolu buydu," diye anlattı havai fişek alt komitesinin bir üyesi olan Bay Tuan, açılış gecesinden sonra havai fişeklerin göz kamaştırıcı ışıklarının ardında sessizce çalışanların gözlerinde beliren gururu gizleyemeden. Da Nang Uluslararası Havai Fişek Festivali her gece sona ererken, Da Nang turizmi yeni bir canlılıkla açılıyor. Bu, dünyaya açılan ve sürekli yenilik yapan bir şehrin canlılığı. Bu, sıcak kalpli insanların dünyanın dört bir yanından gelen dostlarını ağırladığı, şehrin ve işletmelerin bölgeyi güzelleştirmek ve zenginleştirmek için birlikte çalıştığı açık bir alanın canlılığı. Parıldayan sevincin ardında çok sessiz bir mutluluk yatıyor; vatanlarını tüm kalpleriyle sevenlerin mutluluğu. ( Devam edecek )

Thanhnien.vn

Kaynak: https://thanhnien.vn/kinh-ngac-hanh-trinh-vuot-bien-and-hang-ngan-km-duong-bo-cua-46561-qua-phao-den-da-nang-1852406111116407.htm