Özellikle, Westerdam gemisi Son Tra Burnu'nun yaklaşık 32 deniz mili kuzeydoğusunda iken, bir yolcu (1956 doğumlu, Alman uyruklu) merdivenlerden düştü. Geminin doktoru ilk yardım uyguladı ve hastanın dalağının hasar gördüğünü, iç kanama şüphesi olduğunu ve durumunun kritik olduğunu tespit etti. Gemi, hastayı acil tedavi için hastaneye nakletmek üzere derhal yardım istedi. Kaptan acil kurtarma talebinde bulundu.

O sırada bölgedeki hava, 6 şiddetinde kuzeydoğu rüzgarları ve 3-4 metre yüksekliğinde dalgalarla karakterizeydi. Bilgiyi aldıktan sonra, Vietnam Deniz Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi ( İnşaat Bakanlığı , Vietnam Denizcilik ve İç Su Yolları İdaresi bünyesinde), karın bölgesindeki sürekli iç kanama nedeniyle hastanın durumunun, derhal kurtarılmadığı takdirde kritik olduğunu tespit etti.
Durum göz önüne alındığında, merkez Westerdam'ın kaptanından mümkün olan en kısa sürede Da Nang'a ulaşmak için yüksek hızda hareket etmesini istedi. 11 Aralık sabahı saat 03:27'de bir kılavuz gemisi 0 numaralı şamandırada Westerdam ile buluştu. Aynı gün saat 04:30'da Westerdam güvenli bir şekilde Tien Sa limanına yanaştı. Vietnam Deniz Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi, geminin limana varışında mağdurların karşılanması ve onlara tıbbi yardım sağlanması için ilgili birimler ve geminin Vietnam'daki acentesiyle yakın koordinasyon içinde çalıştı.

Zamanında gerçekleştirilen kurtarma operasyonu, Vietnam Deniz Arama ve Kurtarma Koordinasyon Merkezi'nin, Vietnam'ın sorumluluk alanındaki sularda faaliyet gösteren yabancı mürettebat üyeleri ve gemilerle ilgili arama ve kurtarma operasyonlarını alma, işleme ve koordine etme rolünü bir kez daha göstermiştir; ayrıca merkezin, Ulusal Sivil Savunma Yönlendirme Komitesi, İnşaat Bakanlığı ve Vietnam Denizcilik İdaresi'nin talimatları doğrultusunda denizdeki kaza ve olaylara zamanında müdahale ettiğini de ortaya koymuştur.
Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/kip-thoi-cuu-nan-hanh-khach-gap-nan-บน-sieu-du-thuyen-quoc-te-i790752/






Yorum (0)