Petrol Borsası kurmanın fizibilitesini dikkatlice inceleyin.

Petrol Borsası kurulması doğru bir politikadır, ancak belirlenen hedeflere ulaşacak şekilde etkin bir petrol borsası kurmak ve işletmek için araştırma yapmak, değerlendirmek ve birçok ülkenin deneyimlerinden yararlanmak gerekir.

Petrol Borsası kurulmasına ilişkin görüşlerin alındığı Çalıştay'a İç Piyasalar Departmanı Müdürü Sayın Phan Van Chinh de katıldı.

30 Temmuz öğleden sonra, İç Piyasa Dairesi Başkanlığı ( Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ), Petrol Borsası'nın kurulması konusunda uzman ve iş dünyasından görüş almak amacıyla bir çalıştay düzenledi.

Dikkatlice çalışmam gerekiyor

Vietnam Emtia Borsası (MXV) Genel Müdür Yardımcısı Nguyen Ngoc Quynh, "Vietnam'da ham petrol ve doğal gaz gibi ürünlerin ticaretinin, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Mayıs 2020 ile Mayıs 2024 tarihleri ​​arasında MXV'de pilot olarak uygulanmasına izin verildi." dedi.

Başbakan Yardımcısı Le Minh Khai, 18 Temmuz'da Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan Petrol Borsası'nın kurulmasını incelemesini ve değerlendirmesini talep etti. Bu doğrultuda, Bakanlığın ilgili taraflarla koordinasyon sağlayarak Borsa'nın kurulmasını değerlendirmesi gerekiyor. Yetki aşımı durumunda, Temmuz 2024'te Başbakan'a rapor verilecek .

Bu aşamadaki pilot işlem süreci güvenli, istikrarlı ve herhangi bir aksaklık yaşanmadan gerçekleşmiş, başlangıçta birçok yatırımcının dikkatini çekmiş ve yönetim ajansları ile basın kuruluşları için önemli bir bilgi kanalı olmuştur.

Ancak gerçekte, politikanın istikrarlı olmaması nedeniyle pek çok işletmenin işlemlere katılımını sağlamamıştır.

Pilot işlemlerin yıllık bazda yapılmasına izin verilmesi kararının yenilenmesi gerekmektedir. MXV üzerinden pilot petrol ticareti 27 Mayıs 2024 tarihinden itibaren durdurulmuştur.

Ayrıca, Maliye Bakanlığı'nın genel olarak Emtia Borsası'nda işlem yapan işletmeler ile özel olarak petrol ticareti yapan işletmelere yönelik muhasebe ve defter tutma rejimine ilişkin bir politikası henüz bulunmamaktadır.

Bu bağlamda, Bay Nguyen Ngoc Quynh, bir Petrol Borsası kurulmasının dikkatlice ve kapsamlı bir şekilde ele alınması ve değerlendirilmesi gerektiğini söyledi. Zira şu anda petrolün en yüksek maliyeti, %65'e varan kısmıyla dünya fiyatı, geri kalanı ise vergi ve harçlardan oluşuyor. Ülke genelinde ise sadece 2 petrol üretim tesisi bulunuyor ve geri kalanı ithalat yoluyla karşılanıyor.

Aynı gün Hükümet Elektronik Bilgi Portalı tarafından düzenlenen "Petrol piyasasının istikrarlı, şeffaf ve etkili bir şekilde gelişmesi için" seminerinde Ekonomi Uzmanları ve Vietnam Petrol Birliği (Vinpa) tarafından da "Petrol Borsasının gerekliliğinin dikkatlice incelenmesi ve değerlendirilmesi gerekmektedir" görüşü dile getirildi.

Ekonomi uzmanı Ngo Tri Long şunları söyledi: "2020 yılında Maliye Bakanlığı, Vietnam Emtia Borsası'nın fiyat güvencesi ve yatırım amacıyla pilot bazda ham petrol ve enerji ürünlerini listelemesine izin verdi. Bu pilot uygulama, hükümetin ihtiyatlılığını gösteriyor; pilot uygulamaya dayanarak, büyük ölçekte uygulamadan önce deneyimlerden ders çıkaracağız."

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, yakın zamanda petrol ticaretiyle ilgili 83 sayılı Kararname ile emtia borsalarına ilişkin 158 ve 151 sayılı Kararnamelerin revize edilmesi nedeniyle bu pilot projeyi durdurdu.

Long, "Vietnam'ın bir Petrol Borsası kurması gerekip gerekmediği sorusuna gelince, kişisel görüşüme göre, eğer bir Petrol Borsası kurabilirsek, bu çok iyi ve gereklidir, çünkü Petrol Borsası'nın birçok faydası vardır" dedi.

Yani fiyatlarda ve işlemlerde şeffaflığı ve tanıtımı artırmak, riskleri azaltmak; yerli ve yabancı tüm yatırımcıların katılımına açık yatırım fırsatları yaratmak; borsalarda rekabeti teşvik etmek...

Vietnam için, Borsa'da petrol ticareti yapılması, açık ve şeffaf bir şekilde işleyen bir petrol piyasası yaratacaktır. Ayrıca, tekelcilik de azalacaktır.

Ancak birçok zorluk var; bunlardan ilki, yüksek başlangıç ​​maliyeti. Bay Long, "Borsa kurmak, altyapı, teknoloji ve insan kaynaklarına büyük yatırım gerektiriyor; etkili bir yönetim planımız yoksa bu, ekonomi için büyük bir zorluk teşkil ediyor." dedi.

İkinci zorluk, yönetim ve denetimdir; katılımcıların katılım kabiliyeti; petrolün fiyat dalgalanmalarına karşı çok hassas olması nedeniyle piyasa riskleri. Son olarak, bir Petrol Borsası kurulurken uluslararası düzenlemelere uygun olması gerekir.

Bu nedenle, Bay Long, bu Borsa'nın iş modelinin, çalışma yönteminin ve işleyiş biçiminin dikkatlice incelenmesi gerektiğini söyledi. Aynı zamanda, bu uzman şunları önerdi: " Yakın gelecekte, işletmelerin sigorta ve yatırım ihtiyaçlarını karşılamak için Vietnam Emtia Borsası'nda daha önce olduğu gibi enerji ürünlerinin ticaretine izin vermeliyiz."

Öte yandan Petrol Borsası'nın operasyonel verimliliğinin sağlanması da işletmeleri endişelendiriyor.

Vietnam Ulusal Petrol Grubu (Petrolimex) Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Xuan Hung'a göre: "Şu anda dünyada yalnızca iki başarılı tipik petrol ticaret platformu bulunmaktadır: WTI ham petrol piyasası için Chicago Borsası (ABD) ve Brent ham petrol piyasası için Londra Borsası. Bu iki platform da başarılıdır çünkü alıcılar ve satıcıların bulunduğu, yeterince büyük bir petrol hacmine sahip, yeterince büyük bir "oyun alanı" yaratmışlardır...".

Ancak dünyanın ikinci büyük petrol pazarı olan Çin bile daha önce böyle bir taban oluşturmak istemiş ancak başaramamıştı.

"Peki Vietnam bir Petrol Borsası kurarsa, dünya borsalarından bağımsız olarak faaliyet gösterebilecek mi? Sanmıyorum çünkü Vietnam ham petrol ihraç eden ve bir petrol rafinerisine sahip bir ülke olmasına rağmen, rafine etmek ve iç talebi karşılamak için büyük miktarda ham petrol ithal etmek zorunda. Bu da iç fiyatların bağımsız olamayacağı ve dünya fiyatlarından etkilenmeyeceği anlamına geliyor," dedi Bay Hung.

Petrolimex temsilcisi daha fazla bilgi paylaşarak şunları söyledi: "Şu anda en büyük etki mekanizması, devletin benzin fiyatlarını düzenlemeye devam etmesi. Devlet benzin fiyatlarını düzenlemeye devam ettiği sürece, taban fiyat üzerinden işlem yapmak zor olacak. Örneğin, bugün ham petrol fiyatları keskin bir düşüş yaşadı. Taban fiyat üzerinden işlem yapılırsa, taban fiyat piyasa fiyatından daha yüksek olacak ve işletmeler fiyatları ayarlamak için bir sonraki düzenleme dönemini beklemek zorunda kalacak. Dolayısıyla ticaret yapmak zor olacak."

Vinpa Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Bui Ngoc Bao, görüşünü şöyle açıkladı: "Singapur, New York, ABD ve AB'dekiler gibi ticaret katları inşa edersek, bunların altın ve gümüş ticaret katlarından farklı olmayan, çok yüksek düzeyde bağlantı gerektiren ticaret katları olduğu açıktır. Oradaki ürünlerin hepsinin birbirine bağlı olması gerekir, bir kat inşa edip benzin ve petrol için ayrı bir fiyat endeksi oluşturamayız."

"Geçtiğimiz dönemde Vietnam Emtia Borsası demir, çelik ve diğer emtialar konusunda önemli bir ilerleme kaydetti. ABD'de Chicago'da düzenlenmiş bir emtia borsası, New York'ta bir petrol borsası var... Ancak benzin gibi daha fazla emtiaya sahip olmak ve benzin 92, 95 gibi daha fazla ürünü birbirine bağlamak için MXV'yi test etmeye devam etmemiz gerekiyor ve bunun zaman içinde nasıl uygulanacağını görmeye devam edeceğiz," diye önerdi Bay Bao.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Vietnam'da bir Petrol Borsası kurulması konusunda derneklerin, işletmelerin ve uzmanların görüşlerini dinlemeye devam ediyor; hem Hükümetin talimatlarını ciddi bir şekilde hayata geçirmek hem de Vietnam'a uygun bir modelin kurulmasını değerlendirmek ve araştırmak için.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İç Pazar Dairesi Müdürü Sayın Phan Van Chinh .

Source: https://baodautu.vn/nghien-cuu-ky-tinh-kha-thi-khi-lap-san-giao-dich-xang-dau-d221226.html