Bay Blinken ve mürettebatı, Davos'taki Dünya Ekonomik Forumu'nda bir buçuk gün süren toplantıların ardından Çarşamba günü Zürih'ten Boeing 737'ye bindi. Ancak uçakta bir sorun çıktı ve herkes uçaktan inmek zorunda kaldı.
Dışişleri Bakanı Antony Blinken, Temmuz 2023'te Guyana'nın Georgetown şehrine resmi bir ziyaret için Cheddi Jagan Uluslararası Havalimanı'na vardığında uçaktan iniyor. Fotoğraf: AFP
Bay Blinken'ı Washington'a farklı ve daha küçük bir uçak götürecek. Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Matt Miller Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Boeing 737'de mekanik sorunlar olduğunu ve Bay Blinken'ın Çarşamba akşamı Washington'a dönmesinin beklendiğini söyledi.
Bu, Boeing'in itibarına vurulan son darbe. 5 Ocak'ta, Alaska Airlines'a ait bir Boeing 737, 16.000 fit yükseklikte seyrederken yan çıkış kapısının mandalını kaybetti ve uçağın yan tarafında kocaman bir delik oluştu.
Neyse ki, deliğin yanında kimse oturmadığı için kimse ciddi şekilde yaralanmadı. Ancak olay, yetkililerin olası montaj kusurlarını ve gevşek veya eksik cıvataları kontrol edebilmesi için tüm 737 Max 9 uçaklarının uçuşunun durdurulmasına yol açtı.
Kazanın nedeni hala araştırılırken, Boeing CEO'su Dave Calhoun, Boeing'in "hatalarının" kazaya yol açtığını itiraf etti.
Alaska Air uçağı, Bay Blinken'ın uçması beklenen 737'den daha yeni bir 737 modeliydi. Bay Blinken'ı taşıyan 737 ise askeri kullanıma uygun hale getirilmiş eski bir modeldi. Daha yeni versiyonu olan 737 Max ise, bu ayki Alaska Air kazasından çok önce ciddi sorunlarla boğuşuyordu.
2018'de Endonezya'da ve 2019'un başlarında Etiyopya'da meydana gelen iki 737 Max kazasında uçaktaki 346 kişi hayatını kaybetmiş ve Boeing, kazalara neden olan tasarım hatasını düzeltmek için çalışırken uçağın 20 ay boyunca uçuşları durdurulmuştu.
Ancak Alaska Air kazasının ardından hizmete geri döndüğünden beri başka kalite sorunları da yaşadı. Aralık ayında Boeing, bir havayolu şirketinin iki uçağın önemli bir parçasında potansiyel bir sorun tespit etmesinin ardından, uçağın havada kontrolü için hayati önem taşıyan dümen sisteminde olası bir gevşek cıvata olup olmadığını tespit etmek için tüm 737 Max uçaklarını incelemelerini istedi.
Boeing, son yıllarda 787 Dreamliner uçağının teslimatlarının askıya alınmasına yol açan kalite sorunlarıyla da karşılaştı. Ayrıca, 777 uçağının motor arızası nedeniyle uçuş sırasında ABD'nin Colorado eyaletinde enkaz parçaları uçuş sırasında düştü.
Mai Anh (CNN'e göre)
[reklam_2]
Kaynak






Yorum (0)