Güneydoğu Asya'da sınır ötesi deniz taşımacılığına olan talep hızla artıyor.

ASEAN ülkelerinde sınır ötesi karayolu taşımacılığının, ekonomik toparlanma ve e-ticaretteki patlama sayesinde önemli ölçüde artması bekleniyor.

Google, Temasek ve Bain & Company'nin 2022 tarihli bir raporuna göre, Güneydoğu Asya'nın önde gelen dijital ekonomileri toplam işlem değeri olarak 200 milyar dolara ulaşarak 2021 yılına göre %20'lik bir artış kaydetti. Güneydoğu Asya çevrimiçi ekonomisinin 2030 yılına kadar 1 trilyon dolara ulaşması da bekleniyor.

Genel olarak e-ticaret ve özellikle sınır ötesi ticaret, son zamanlarda hem Vietnam'da hem de diğer Güneydoğu Asya ülkelerinde güçlü bir büyüme göstermiştir. Özellikle sınır ötesi çevrimiçi işlemler, iş ve ihracat stratejilerinde giderek daha önemli bir rol oynamakta, pazardaki geliri ve marka bilinirliğini artırmaya yardımcı olmaktadır.

Ayrıca, bu sektör şu anda ticaret kısıtlamalarının gevşetilmesi ve yeni girişimlerin uygulanmasıyla birlikte hükümetin önemli ilgisini ve desteğini görüyor. Örneğin, operatörlerin malları tek bir belge kullanarak sınırlar arası taşımasına olanak tanıyan ASEAN elektronik transit gümrük sistemi mevcut.

Malların ülkeye giriş veya çıkışında başka vergi ödemelerine gerek kalmıyor. Bölgesel Kapsamlı Ekonomik Ortaklık ve ticaret işbirliği anlaşmasıyla birlikte bu durum, sınır ötesi e-ticaretin hızlı gelişimi için bir katalizör görevi görecek gibi görünüyor.

Tayland'daki BEST Express çalışanları, gümrük antreposundan alınan malları sınır ötesi taşımacılık için konteynerlere yüklüyor. Fotoğraf: BEST Express — Tayland'daki BEST Express çalışanları, gümrük antreposundan alınan malları sınır ötesi taşımacılık için konteynerlere yüklüyor. Fotoğraf: *BEST Express*

Potansiyeli ve geniş büyüme alanına rağmen, sınır ötesi e-ticaret hala birçok zorlukla karşı karşıya. Sürdürülebilir bir gelişme sağlamak için, yüksek kaliteli ürünlere ek olarak, işletmelerin küresel pazar hakkında kapsamlı bilgiye sahip olmaları gerekiyor. Aynı zamanda, etkili ve uygun uzun vadeli iş stratejileri geliştirmek için saygın sınır ötesi kargo hizmet sağlayıcılarıyla bağlantı kurmaları şart.

Uluslararası nakliye ve lojistik, çevrimiçi mal ihracatında hayati öneme sahip unsurlardır. Özellikle lojistik, müşteri deneyimini ve işletmeden duyulan memnuniyeti şekillendirmede belirleyici bir rol oynar.

BEST Express gibi kapıdan kapıya teslimatı entegre eden sınır ötesi kargo hizmetleri, satıcıların işletmelerini birden fazla pazara genişletmelerini kolaylaştırıyor. (Resim: BEST Express) — BEST Express gibi kapıdan kapıya teslimatı entegre eden sınır ötesi kargo hizmetleri, satıcıların işletmelerini birden fazla pazara genişletmelerini kolaylaştırıyor. (Resim: *BEST Express)*

Aynı zamanda, maliyetleri dengelemek, ortak itibarını korumak ve taşıma sürecinin tamamında güvenliği sağlamak da iş verimliliğini etkiler. Karayolu, deniz ve hava yolu gibi birden fazla taşıma yöntemi sunan lojistik şirketleri, ithalat ve ihracattaki paketleri ve yasal sorunları daha verimli ve hızlı bir şekilde ele alma kapasitesine sahip olacaktır.

Doğru kargo ortağını bulmak, işletmelerin yatırım kaynaklarını optimize etmelerine, kargo maliyetlerini düşürmelerine, siparişleri yerine getirmelerine ve kargo sürelerini kısaltmalarına yardımcı olur. Aynı zamanda, hedef pazarlardaki kargo risklerini ve istenmeyen ihlalleri en aza indirir.

Güneydoğu Asya işletmelerinin sınır ötesi taşımacılık ihtiyaçlarını fark eden birçok büyük lojistik şirketi, ortaklarının taleplerini karşılamak için hizmet ağları kurmaya yatırım yapmıştır. Bugüne kadar ASEAN ülkeleri, pazarda uluslararası yük taşımacılığı hizmetleri sağlayan ilk özel karayolu ağını oluşturmuştur.

Nakliye şirketleri Singapur, Malezya, Tayland, Vietnam, Myanmar ve Çin arasında malları daha hızlı bir şekilde ileri geri taşıyabiliyor. Karayolu taşımacılığı hizmetleri, deniz ve hava taşımacılığına göre sadece daha hızlı değil, aynı zamanda daha uygun maliyetlidir.

DHL Global Forwarding ve BEST Inc. gibi güçlü finansal kaynaklara sahip yabancı lojistik şirketleri, Çin ve Güneydoğu Asya ülkelerinde gümrük antrepo sistemlerine yatırım yapmış ve hizmet ağları kurmuştur. Bu yatırımlar, bölgedeki müşterilere hizmet veren sınır ötesi taşımacılık ağlarının tamamlanmasına katkıda bulunmaktadır.

Sınır ötesi ulaşım yollarını iyileştirmeye yatırım yapmanın yanı sıra, işletmeler malların depolanması için gümrük antrepo sistemleri kuruyor ve sınır geçişlerinde gümrükleme işlemlerini desteklemek üzere yerel personel görevlendiriyor. Sistematik yatırımları ayrıca, bölgedeki işletmeler için daha kolay bağlantı ve iş geliştirme olanağı sağlayan kapsamlı bir hizmet yelpazesi sunmayı da vaat ediyor.

Merak etme.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı