28-29 Nisan tarihlerinde Cat Ba Adası'na akın eden turist sayısı artınca Dong Bai feribotu sabah saat 06.00'dan itibaren aşırı doldu, yüzlerce araç feribottan inmek için sırasını bekleyerek 1 kilometreden fazla kuyruk oluşturdu.
Kuzey illerinden ve şehirlerinden gelen turistler, 28 Nisan'da Cat Ba Adası'na turizm amaçlı gidecek feribota binmek için sıralarını beklerken Dong Bai feribot terminalinde koşuşturup güneşleniyorlar.
Dong Bai feribot terminali müdürü Bay Vu Manh Trung, çalışmaları yürütmek için Dong Bai ve Cai Vieng terminallerinin her iki ucunda da personelin tamamının sabah 4:30'dan itibaren seferber edildiğini; aynı gün sabah 5:00'ten akşam 9:30'a kadar kesintisiz, durmaksızın çalışmak üzere 8 feribotun (5 büyük feribot, 3 küçük feribot) seferber edildiğini söyledi.
Trung, sıkışıklığın nedeninin yolcu ve araç sayısındaki ani artış olduğunu, feribot kapasitesinin sınırlı olduğunu ve talebi karşılayamadığını söyledi.
Hai Phong 5 büyük feribot inşa ediyor ancak 30 Nisan - 1 Mayıs tatilinde hizmete girmeye hazır değiller.
29 Nisan sabahı saat 06.00'da, çok sayıda il ve ilçeden yüzlerce özel araç ve turistik araç, Dong Bai feribot terminalinden Cat Hai teleferik istasyonuna kadar 1 kilometreden uzun bir kuyruk oluşturdu.
Cat Ba Adası'na giden feribotu bekleyen Bay Vu Thanh Duy ( Hanoi , Ha Dong Bölgesi'nde ikamet ediyor), sabah 5'te yola çıktığını ve Dong Bai feribotuna sabah 7'de vardığını söyledi. Feribotta 3 saat mahsur kaldıklarını ancak insanların ve araçların hala feribottan inemediğini belirten Bay Duy, yakın gelecekte Hai Phong'un sadece şehir sakinlerinin değil, aynı zamanda yerli ve yabancı turistlerin de Cat Ba İnci Adası'na daha rahat gelebilmesi için daha iyi bir çözüme kavuşmasını umuyor.
Birçok turist, sıcak güneşin altında saatlerce arabada "kilitli" kalmaya dayanamadığı için, önce arabadan inip, bagajlarını alıp, yürüyerek veya motosiklet taksiyle Cat Ba Adası'na giden feribota binmek zorunda kalıyor.
Dong Bai - Cai Vieng Feribot Terminali Yönetim Kurulu, sabah saat 05.00'ten bu yana 8 feribotu sefere çıkardı ancak yolcu ve araç sayısındaki ani artış nedeniyle oluşan sıkışıklık sorununu çözemedi.
Fırsatı değerlendiren birçok Cat Hai sakini, yolcu taşımacılığı hizmeti veren ve her gün çok para kazanan mevsimlik "motosiklet taksi" şoförü oldu.
Cat Hai bölgesinde birçok kişi, yolculuk başına 20.000 - 30.000 VND arasında değişen fiyatlarla, yolcularını feribot terminalinin bekleme salonuna götürmek için motosikletlerini "sezonluk" motosiklet taksi hizmetine getiriyor ve her gün çok para kazanıyor.
Cat Ba Adası'na giden feribot terminalindeki trafik sıkışıklığı yıllardır devam ediyor. 1 Mart'tan itibaren, Hai Phong'un trafik sıkışıklığı sorununu çözmesini umduğu eski Got feribot terminalinin yerini yeni Dong Bai feribot terminali alacak.
Ancak yeni feribot henüz tamamlanmadı; mevcut yolcu feribotları eski ve kısa pervaneli olduğundan, feribot yanaştığında araçların inip binmesi zorlaşıyor. Bu da sıkışıklığın nedenlerinden biri.
28-29 Nisan tarihlerindeki 2 günlük tatil süresince saatlerce süren trafik sıkışıklığından bazı görüntüler aşağıda yer almaktadır:
Vapur güzergahı boyunca 2 sıra halinde dizilmiş arabalar
Feribot beklemek o kadar uzun sürüyor ki, birçok turist Cat Ba'ya dönerken bunu bir "işkence" olarak değerlendiriyor.
Cat Hai Bölge Polisi, sıraya uymayan ve önden geçen araçların geri dönmesini istiyor.
Birçok turist otobüsten inip feribota bindikten sonra önce otobüse binip Cat Ba Adası'na gitmeyi tercih ediyor, şoför ise daha sonra aracı hareket ettirmek için geride kalıyor.
Turistler bilet almak için yarışıyor...
...ve feribota doğru yol aldılar
Araçlarından inerek feribota yürüyen çok sayıda yolcu olması nedeniyle feribot şirketi, yayaları adaya taşımak için büyük bir feribot ayırdı.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı






Yorum (0)