Komşu illerdeki bazı projelere göre, sosyal konut daireleri ilk satışa sunuldukları andan itibaren hızla piyasada popülerlik kazandı. Long An , Binh Thuan'daki sosyal konut ürünleri, daire başına sadece 800 milyon VND ile 1 milyar VND arasında değişen düşük fiyatlarıyla, özellikle de gerçek konut ihtiyacı olan birçok kişinin ilgisini çekiyor.
İstatistiklere göre, kentleşme oranı yıllık %41 olup, 2030 yılına kadar Vietnam nüfusunun %50'sinin kentsel alanlarda yaşayacağı tahmin edilmektedir. Genişleme, idari sınırların birleştirilmesi veya yeni uydu kentlerin oluşturulması süreci kaçınılmaz bir kalkınma trendidir. Bu nedenle, banliyö kentlerinde, komşu illerde ve özellikle sosyal konutların geliştirilmesinde kalkınmayı teşvik etmek günümüzde son derece önemlidir.
Ho Chi Minh şehrine komşu illerdeki uygun fiyatlı daire projeleri, sosyal konut geliştirme için pratik bir çözümdür.
Çünkü son dönemde Ho Chi Minh şehrinde sosyal konut geliştirme çalışmaları birçok zorlukla karşılaşmış ve birçok kişinin beklentilerini karşılayamamıştır. Zorluk, bu tür konutların inşası için arazi eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Önceki dönemdeki tüm çabalara rağmen, Ho Chi Minh şehri sosyal konut programı kapsamında yalnızca 15.000 daire sağlayabilmiştir.
2018'den bu yana uygun fiyatlı konut talebi artarken, arzda güçlü bir büyüme belirtisi görülmedi. Bu nedenle, 2020'den bu yana uygun fiyatlı daire sıkıntısı daha da belirginleşti ve piyasadaki toplam konut sayısının yalnızca %1'ini oluşturuyor.
2021 yılında, satılan toplam 14.443 daireden uygun fiyatlı dairenin bulunmaması, bu açığı daha da endişe verici hale getiriyor. Bu arada, 10.404'e kadar üst düzey, lüks ve süper lüks daire (yaklaşık %74) bulunurken, geri kalanı orta sınıf konutlardan (yaklaşık %26) oluşuyor.
Mesleki kuruluşların değerlendirmesine göre, Ho Chi Minh şehrinde 2011-2020 döneminde sosyal konut talebi yaklaşık 134.000 ünitedir, ancak 2022 yılına kadar yaklaşık 15.000 ünitelik sadece 14 proje tamamlanmıştır. Bu, sosyal konutların gerçek talebin yalnızca %11'inden fazlasını karşıladığı anlamına gelir.
Bu arada yetkililer, özellikle ticari projelerde arazinin %20'sinin sosyal konutlara ayrılmasına ilişkin düzenleme gibi birçok eksiklik barındıran yasal sorunlarla hâlâ boğuşuyor. Merkez ilçelerdeki %20 arazi fonunun değeri, banliyö bölgelerindeki projelerden çok farklı olduğundan, kıyaslanamaz. Ayrıca, sosyal konut bölgelerindeki insanların yaşam ihtiyaçları da, özellikle lüks ve üst düzey projelerde, ticari konut alıcılarının ihtiyaçlarından farklıdır.
Belki de yukarıdaki nedenlerden dolayı, Ho Chi Minh Şehri sosyal konutlara yatırım yapan işletmeler için sürekli olarak birçok ayrıcalıklı politika talep etmesine ve uygulamasına rağmen, birçok gayrimenkul şirketi bu segmente ilgi duymuyor.
Bu nedenle, büyük kentsel alanlara komşu bölgelerde sosyal konut gelişimini teşvik etmek potansiyel bir yönelimdir. Bu bölgeler, bol miktardaki arazi fonları, çok sayıda yatırım teşvik mekanizması ve politikası ve giderek daha iyi bağlantılı trafik altyapısı sayesinde, uygun fiyatlı konut ve sosyal konut da dahil olmak üzere konut amaçlı gayrimenkul yatırımı ve gelişimi için yeni destinasyonlar haline gelecektir. Bu aynı zamanda, büyük şehirlerin altyapısına baskı yapmaktan kaçınarak, merkez dışındaki sakinlerin gelişimini teşvik etmenin bir yoludur.
Ho Chi Minh şehrinde, Güney'in Doğu ve Batı illerini birbirine bağlayan Çevre Yolu 3 ve Çevre Yolu 4 projeleri şu anda büyük ilgi görüyor. Çevre Yolu 3'ün tamamlanması, Ho Chi Minh şehrinin inşaat planlamasında ve bölgesel planlamada belirlenen uydu kentsel alanların gelişiminin önünü açmanın anahtarıdır: Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An Şehri ( Binh Duong ), Kuzeybatı Cu Chi (Ho Chi Minh Şehri), Duc Hoa ve Duc Hue kentsel alanları (Long An)...
Ho Chi Minh Şehri çevre yolları boyunca sosyal konutlar geliştirdiğinde, kentsel alanların yanı sıra komşu illerle de iyi bağlantı sağlanacak ve böylece sosyal konutların müşteriler açısından çekiciliği artacaktır.
Ayrıca, uydu kent alanlarında sosyal konutların teşvik edilmesi, daha uygun fiyatlı ve erişilebilir bir ürün segmenti yaratacaktır. Bu, sosyal konut projelerinin geliştirilmesinde itici güç olacak ve böylece birçok insanın taşınma veya gerekli ihtiyaçlara erişim konusunda çok fazla engele maruz kalmadan ev sahibi olma hayalini gerçekleştirecektir.
Ancak Ho Chi Minh şehrinde sosyal konut geliştirme için arazi fonu eksikliği sorununu çözmek için hâlâ dikkatle ele alınması gereken birçok konu var. Çünkü sakinlerin yaşam koşullarını karşılayan bir yaşam ortamına sahip uydu bir kentsel alan geliştirmek birçok faktör gerektiriyor. Fiyat ve rahat ulaşımın yanı sıra, sakinleri çekmek için senkronize bir sosyal güvenlik sistemi, ticari hizmetler, eğlence... geliştirmek hâlâ gerekli.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)