Kim Dong Caddesi, 26 metre genişliğinde çitle çevrili olduğundan, belirli tipteki araçların girmesine izin verilmiyor.

TPO - Kim Dong Caddesi'nde, trafik akışına dair herhangi bir bildirim yapılmadan, Çevre Yolu 2.5 alt geçidinin inşası için inşa edilen büyük ölçekli, uzun mesafeli çitle ilgili olarak, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Trafik Müfettişliği, 16 Mayıs'ta yatırımcı ve genel yüklenici ile birlikte trafiği güvence altına almak için bir plan geliştirmek üzere çalıştı.

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müfettişliği Hoang Mai Trafik Denetleme Ekibi merkezinde, Çevre Yolu 2.5 tünel projesinin yatırımcısı olan Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (Trafik Kurulu) temsilcisi Bay Do Duc Hung, Kim Dong Caddesi'ndeki çitin projenin 4. etabını hayata geçirmek için inşa edildiğini söyledi. İnşaat çalışmaları, açık tünel segmentleri ve Kim Dong Caddesi'ndeki tünele erişim yoludur.

Bay Hung'a göre, genel müteahhit ve ortak müteahhitler, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı'nın 21 Mart 2024 tarihli 91 sayılı trafik yönlendirme planının onayına ekli inşaat iznine göre, şu anda Kim Dong Caddesi'nin bir kısmını çitle çeviriyor.

Yatırımcı ve yüklenici konsorsiyum temsilcileri Hoang Mai Trafik Polisi merkezinde çalışıyor.

Yatırımcı şu anda müteahhitten Kim Dong Caddesi'nin bir kısmını çitle çevirmesini ve bir süre boyunca trafik ve araç hareketlerini izlemesini istiyor. Herhangi bir sorun çıkması durumunda, yetkililere talimatları ayarlamaları ve trafiği buna göre düzenlemeleri yönünde tavsiyelerde bulunulacak bir plan olacak.

Kim Dong Caddesi'ndeki inşaat çitiyle ilgili olarak, Genel Yüklenici ve proje yüklenicileri konsorsiyumu temsilcisi Cienco 4 Grup Anonim Şirketi (Cienco 4) Bay Ho Duc Phuc, Kim Dong Caddesi'nin her iki tarafında 10 metrelik bir kesite sahip olduğunu söyledi. İnşaat ekipleri kaldırımları genişletmek için kestikten sonra, Kim Dong Caddesi'nin toplam kesit genişliği 40 metre olacak.

"Projenin burada hayata geçirilmesi için yatırımcının 26 metre genişliğinde bir çit inşa etmesi gerekiyor. Çitin inşası tamamlandıktan sonra, Kim Dong karayolunun her iki tarafında trafiğe açık kalan kısım 7 metre (uzunluk dahil toplam 17 metre), 4. aşama çitinin uzunluğu ise 220 metreden fazla (Giai Phong kavşağından içeriye doğru). Hanoi Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilen lisansa göre çitin inşa süresi 31 Aralık 2024'tür," dedi Bay Phuc.

Mevcut durumda Bay Phuc, müteahhittin Giai Phong - Kim Dong yönünde yolun bir tarafına 14 metre genişliğinde ve 220 metreden fazla uzunluğunda bir çit diktiğini; araçların dolaşımı için kalan yolun 7 metre olduğunu (kaldırımın kesilip genişletildiğini); Kim Dong - Giai Phong yönünde ise müteahhitlerin çit dikmediğini ve ruhsatlı şantiye alanında geçici araçların hala hareket ettiğini söyledi.

Kim Dong Caddesi'nin "çitle çevrilmesi" sırasında trafik sıkışıklığını azaltacak çözümlere ihtiyaç duyuluyor.

Yüklenicinin ilan edilen kapsamda çiti dikmesinin ardından trafik düzenleme planına atıfta bulunan hem yatırımcı temsilcisi hem de yüklenici temsilcisi, 5 Nisan 2024 tarihli 338 sayılı ruhsat ve trafik yönlendirme planına göre hala uygulanan birimlerin, Giai Phong Caddesi üzerindeki orta refüjün başlangıç ​​noktalarında araçların dönüşlerine izin verilmesine ilişkin Kim Dong Caddesi üzerinde ayrı bir plan veya trafik yönlendirme duyurusu veya düzenlemesi olmadığını söyledi.

Kim Dong Caddesi'nde inşaat çitleri beliriyor.

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Hoang Mai Trafik Denetleme Ekibi Başkanı (toplantıya başkanlık eden) Bay Ngo Quoc Cuong, uzun vadeli proje inşaatı için yol çiti çekilirken trafiğin akışını sağlamak amacıyla, yol çiti uygulamasındaki ilkeye uygun olarak, yatırımcı ve yüklenicinin ilgili trafik güvence birimleriyle koordineli çalışarak, çitin bulunduğu bölge için trafiği ayrı ayrı bilgilendirme, yönlendirme ve organize etme planını görüşmeleri, üzerinde anlaşmaları ve önermeleri gerektiğini söyledi. Bu, insanların seyahatlerini anlamalarına ve proaktif bir şekilde seyahat etmelerine yardımcı olacak ve yetkililer trafiği buna göre kolayca düzenleyip organize edebilecektir.

Bay Cuong'a göre, 5 Nisan 2024 tarihli 338 sayılı plana göre trafik yönlendirme uygulaması şu anda ağırlıklı olarak Giai Phong Caddesi'ne hizmet veriyor. Bu caddede, 29'dan az koltuğu olan araçların Kim Dong - Giai Phong kavşağında geri dönmelerine izin verilerek Kim Dong Caddesi'ne girişlerin azaltılması sağlanıyor. Kim Dong Caddesi'nde, yol çitlerle daraltılmış olsa da, trafiği ve trafiği düzenleyip yönlendirmeye yönelik bir plan bulunmuyor.

Yukarıdaki gerçeklere dayanarak, Bay Cuong, yatırımcı ve müteahhitlerin ruhsatlı alan içindeki yolu çitle çevirmeleri, güvenliği sağlamaları ve yönetmeliklere uygun şekilde eksiksiz uyarı ve yönlendirme levhaları yerleştirmeleri gerektiğini söyledi. Aynı zamanda, trafik sıkışıklığı riskini azaltmak için kamyon, binek otomobil, taksi ve sözleşmeli araç gibi bazı araç türlerinin saat veya gün bazında sınırlandırılması gerektiğini belirtti.

Hoang Mai Trafik Polisi Ekibi, Hanoi Ulaştırma Bakanlığı Müfettişliği'ne rapor verecek ve Kim Dong Caddesi ve Giai Phong - Kim Dong kavşağı için trafiği uygun şekilde düzenlemek, yönlendirmek ve organize etmek üzere bir plan hazırlamak üzere sektörler arası bir toplantı düzenleyecektir. Ardından, yatırımcı ve yüklenicinin bu anlaşmaya uyması gerekecektir.

Parti odaklı

Kaynak: https://tienphong.vn/pho-kim-dong-quay-rao-rong-26-met-han-che-1-so-loai-xe-di-vao-post1637959.tpo