Demiryolu bakım standartlarına ilişkin yeni düzenlemeler

Ulaştırma Bakanlığı, 18 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek olan "Ulusal demiryolu altyapısının bakımı için ekonomik ve teknik normların yayımlanması" konulu 3 Aralık 2024 tarihli 59/2024/TT-BGTVT sayılı Genelgeyi yayımladı.

Yeni genelge, ulusal demir yolu altyapısının bakımında görev alan kurum, kuruluş ve kişileri kapsıyor.

Genelge, yol, makas, köprü, menfez, tünel ve yapılar için Ulusal Demiryolu Altyapı Bakım Standartları; sinyal bilgisi bölümü için Ulusal Demiryolu Altyapı Bakım Standartları; ulusal demiryolu altyapısının bakımında kullanılan makine ve inşaat ekipmanlarının fiyatının belirlenmesinde esas alınacak Zarar Standartları ile birlikte yayımlanmıştır.

Ulaştırma Bakanlığı, altyapı bakımı ve sinyal bilgileri için birim fiyatların ve maliyet tahminlerinin oluşturulmasına temel teşkil etmek üzere "Ulusal demiryolu altyapısının bakımı için ekonomik ve teknik normların yayımlanmasına ilişkin" 59/2024 sayılı Genelgeyi yayımladı (Fotoğraf: illüstrasyon).

Genelgede, demir yolu inşaat bakımının, inşaatta ve inşaatta kullanılan ekipmanlarda meydana gelen küçük hasarların düzenli ve periyodik olarak izlenmesi, bakımı ve onarımı faaliyeti olduğu, inşaatın normal işletme ve kullanım durumunda tutulması ve inşaatta hasar oluşumunun sınırlandırılması amacıyla yapıldığı açıkça düzenlenmiştir.

Ulusal demiryolu altyapı bakım standartları şunları içerir: Malzeme kayıp oranı; İşgücü kayıp oranı; İnşaat makinesi kayıp oranı. Ulusal demiryolu altyapısı için birim fiyatların belirlenmesi, bakım maliyetlerinin tahmin edilmesi ve yıllık bakım planlarının hazırlanması için temel teşkil eder.

Demiryolu bilgi sistemi bakımı, demiryolu endüstrisine hizmet veren sinyalizasyon bilgi sistemindeki ekipmanların izlenmesi, bakımı, onarımı ve değiştirilmesi faaliyetleri olup, demiryolu sinyalizasyon bilgi sisteminin normal işletme ve kullanım durumunda tutulması ve sistemde hasar oluşumunun sınırlandırılması için düzenli, periyodik veya aniden gerçekleştirilir.

Demiryolu sinyalizasyon sistemleri için bakım standartları şunları içerir: Malzeme kayıp oranları; İşgücü kayıp oranları; Güç tüketim oranları. Demiryolu sinyalizasyon sistemleri için birim fiyatların belirlenmesi, bakım maliyetlerinin tahmin edilmesi ve yıllık bakım planlarının hazırlanması için temel teşkil eder.

Devlet demiryolları işletmeleri için makine ve ekipman bakım maliyetlerine ilişkin normlar, demiryolları işletmeleri bakımı için özel makine ve ekipmanların bir vardiya ve bir birim demiryolları iş hacmi için gerekli maliyetleri belirlemektedir.

Bir makine vardiyasının fiyatını belirleyen maliyet normları şunlardır: amortisman, onarım, yakıt ve enerji tüketimi, işletme işçiliği ve diğer maliyet normları.

Daha önce, Vietnam Demiryolu İdaresi, ulusal demiryolu altyapısının bakımı için ekonomik ve teknik normları yayımlayan bir Genelge'nin değerlendirilmesi ve yayınlanması için Ulaştırma Bakanlığı'na başvurmuştu. Bu kurum, ulusal demiryolu altyapısının yönetimi ve bakımı alanındaki maliyet ve fiyatların, Ulaştırma Bakanlığı tarafından alınan kararlar ve temel gereklilikler doğrultusunda çıkarılan normlar temelinde belirlenmesi ve yönetilmesini öngörmektedir.

Ancak, kullanımda olan ulusal demiryolu altyapısının bakımına ilişkin standartlar kümesinin, ulusal demiryolu altyapısının yönetimi ve bakımı için kamu hizmetlerine ilişkin tahmin ve fiyatların oluşturulması ve onaylanmasının temeli olarak, yasal düzenlemelere uygunluğunu sağlayacak şekilde genel zorunlu etkiye sahip bir genelge vasıtasıyla kurumsallaştırılması gerekmektedir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm