Ho Chi Minh Şehri'nin önemli bölgelerindeki demiryolu güzergahlarının ve istasyonlarının yönelimini açıklığa kavuşturun

Ho Chi Minh Şehri'nin önemli bölgelerindeki demiryolu güzergahlarının ve istasyonlarının yönelimini açıklığa kavuşturun

Ulaştırma Bakanlığı , Vietnam Demiryolları İdaresi'nden Ho Chi Minh Şehri merkez bölgesindeki demir yolu güzergahları ve istasyonlarına ilişkin Planlama Belgeleri hakkında 12 Mayıs 2024'ten önce rapor vermesini talep etti.

Thu Thiem - Long Thanh demiryolu projesinin An Phu kavşağından (Thu Duc Şehri) geçişi. Fotoğraf: Ho Chi Minh Şehir Ulaşım Dairesi.

Bu, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile Ho Chi Minh Şehri'nin kilit bölgelerindeki demiryolu güzergahları ve istasyonlarının planlanması konusunda gerçekleştirilen çalışma oturumunda Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy'un BGTVT Sonuç Bildirisi No. 95/TB'nin içeriğinden biridir.

Ulaştırma Bakanlığı liderine göre, ulusal demiryolu planlaması prensip olarak kentsel demiryolları hatları ve diğer toplu taşıma modlarıyla genel ilişki içerisinde ele alınmalı; ulusal demiryolları için yolcuların toplanmasını ve boşaltılmasını desteklemek için kentsel demiryollarıyla senkron bağlantı sağlanmalı ve Ho Chi Minh şehrindeki trafik sıkışıklığının çözümüne destek verilmelidir.

Planlamanın kalitesini ve ilerlemesini sağlamak için Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, Vietnam Demiryolları İdaresi ve Müşavirden, Planlama projesinin tamamlanması için gerekli tüm bilgileri toplamak, toplantıya katılan kurum ve birimlerin görüşlerini tam olarak almak üzere araştırma ve incelemeye devam etmelerini talep ettiler. Projede bazı içeriklerin belirtilmesi gerekmektedir.

Birincisi, Ho Chi Minh Kenti'nin merkez bölgesinden geçmeyen, Tan Kien'den An Binh'e kadar yükleri kemer demir yoluyla taşıyan yük taşımacılığını organize etmek; kemer demir yolunun yolcu taşımacılığını organize etme işlevi vardır.

İkinci olarak, ulusal demiryolu yolcu taşımacılığı örgütünün iki koridordan geçmesi bekleniyor: An Binh - Binh Trieu - Hoa Hung - Tan Kien koridoru ve Thu Thiem - Tan Kien koridoru.

Bakan Yardımcısı Nguyen Danh Huy, Planlama Danışmanından (TEDI GÜNEY - CCTDI Danışmanlık Ortak Girişimi) ilgili planları, ulaşım organizasyon planlarını dikkatlice incelemesini ve analiz etmesini, güzergah planını ve teknik kriterleri (uzunlamasına eğim, yatay eğri yarıçapı, süper yükseklik...) karşılama yeteneği açısından mevcut koridor rezervlerini dikkatlice incelemesini; istasyonların ulusal demiryolunun tam işlevlerini ve kentsel işlevin bir kısmını sağlayacak şekilde düzenlenmesini, Ho Chi Minh Şehri merkez alanındaki demiryolu ağında eşzamanlı ve birbirine bağlı bağlantının sağlanmasını talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, Vietnam Demiryolları İdaresi'ne, Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Mimarlık Departmanı ve Ulaştırma Departmanı ile birlikte çalışarak, Tan Son Nhat Havaalanı ile Long Thanh Uluslararası Havaalanı arasındaki demiryolu bağlantısı hakkında resmi yorum almak üzere Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne bir plan üzerinde anlaşmaları için kısa sürede rapor vermeleri talimatını verdi.

Taraflar, gelecekte iki havalimanı arasında yolcu taşımacılığını, Ho Chi Minh Kent Ana Planı Düzenleme Projesi kapsamında incelenen ve tamamlanan 6 No'lu kentsel demiryolu hattı ve Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattı üzerinden yapacak tren seferlerinin organize edilmesi konusunda anlaştılar; planlanan demiryolu bağlantı yeri Phu Huu kavşak alanında yer almaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı, Thu Thiem - Long Thanh demiryolu hattına yatırım yaptıktan sonra, Ho Chi Minh Şehri bölgesindeki diğer kentsel demir yolu hatlarıyla senkronize edilmesi ve Ho Chi Minh Şehri'nden Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na yolcu taşımacılığı hizmeti verilmesi amacıyla yönetimin ve işletmenin Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne devredilmesi yönünde yetkili makama rapor verecek.

Tay Ninh ili ve Hoc Mon bölgesine hizmet veren şehirlerarası güzergahla ilgili olarak, Ulaştırma Bakanlığı yöneticileri, Vietnam Demiryolları Otoritesi ve Danışman'a, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong'un görüşlerini alarak, ulusal demiryollarının ve şehir içi demiryollarının sorunsuz bir şekilde işlemesini sağlamak amacıyla ulaşım organizasyonunun (ulusal demiryollarını birbirine bağlamak, yolcuları toplamak ve bırakmak...) uygunluğunu incelemek, analiz etmek ve daha ileri düzeyde değerlendirmek görevini verdiler.

Planlama çalışmalarının ürünlerine ilişkin olarak Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, Vietnam Demiryolları İdaresi'nden, bilgi sisteminin genel gereksinimlerine ve ulusal planlama veri tabanına uygun olarak planlamaya ilişkin bir veri tabanı (her terminal istasyonunun fonksiyonel planlaması dahil), haritalar ve diyagramlar oluşturulması konusunda danışmanlık hizmeti vermesini talep ettiler.

İstasyonlar, özellikle tren işletme gereksinimlerini karşılayacak belirli alan ve şekli belirlemeli, yerel anlaşmalar için temel teşkil edecek gelecek rezervlere sahip olmalı, sınırları ve trafik bağlantılarını belirlemeli; işlevsel alanları kapasite ve operasyonel organizasyon gerekliliklerine uygun olarak düzenlemeli ve uygulanabilirliğini sağlamak için denetimlerden geçmelidir; kentsel ve bölgesel demiryolu hatlarını ulusal tren istasyonlarına, özellikle de büyük yolcu ve yük istasyonlarına bağlama planlarını dikkatlice incelemelidir. Hatlar, yükseltilmiş bölümleri, alçak bölümleri ve yer altı bölümlerini açıkça belirten uzunlamasına profillere sahip olmalıdır.

Planlama yetkili makam tarafından onaylandıktan sonra, Planlama ve Yatırım Dairesi ve Vietnam Demiryolları İdaresi, yerel yönetimlere yönetim için devredilecek belgelerin hazırlanması ve sınırların belirlenmesi çalışmalarını yürütmek üzere sermaye kaynaklarının belirlenmesi konusunda danışmanlık yapmak üzere koordineli çalışacaklardır.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Vietnam Demiryolları İdaresi'nden uygulama sürecini hızlandırmasını, ilgili planlamaların bilimsel, tam hukuki temele oturtulmasını ve senkronizasyonunu sağlamasını, denetim ve gözetim çalışmalarını güçlendirmesini, TEDI GÜNEY - CCTDI Danışmanlık Ortak Girişimi tarafından hazırlanan planlama belgelerinin onaylanmış planlama görevi içeriğine uygunluğunu sağlamak için kalite incelemesi yapılmasını sağlamasını ve bildirilen verilerden Ulaştırma Bakanlığı'na karşı sorumlu olmasını talep etti.

95 No'lu Bildiride, "Ho Chi Minh Şehri merkez bölgesindeki demiryolu güzergahları ve istasyonlarına ilişkin planlama dosyası, Vietnam Demiryolu Otoritesinin 12 Mayıs 2024'ten önce Ulaştırma Bakanlığı'na rapor vermesini gerektiriyor" denildi.

Kaynak: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html