17 ay süren inşaatın ardından önemli bir trafik projesinin ihale paketi toplam sermayenin sadece %3,7'sini dağıttı.

Quang Tri ilinde Milli Savunma Bakanlığı 319.Şti. tarafından yürütülen Doğu-Batı Ekonomik Koridorunu birbirine bağlayan Sahil Yolu Projesi'nin VB-XL02 inşaat paketinin 1. fazının yavaş ilerlemesi karşısında, İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu (PPMB) (yatırımcı) 26 Mart 2025 tarihinde inşaat birimine ikinci yazılı hatırlatmada bulundu.

Quang Tri ilinde Doğu - Batı Ekonomik Koridorunu birbirine bağlayan Sahil Yolu Projesi'nin 1. fazı, 2021-2026 yılları arasında uygulanan, merkezi ve yerel bütçelerden toplam 2.060 milyar VND yatırımla 4 paketten oluşuyor. 48 km'lik güzergahta proje birçok bölüme ayrılıyor: Quang Binh ili sınırından Cua Viet köprüsünün kuzeyine kadar olan bölüm 35,5 km uzunluğunda; Vinh Linh ilçesinden geçen bölüm 23 km uzunluğunda; Gio Linh ilçesinden geçen bölüm 12,5 km uzunluğunda; Güneydoğu Ekonomik Bölgesi ekseni boyunca Dong Ha şehrine giden merkez yoldan 12,5 km uzunluğunda.

VB-XL02 Paketi, Milli Savunma Bakanlığı 319. Şirketi tarafından toplam 245.360 milyar VND yatırımla Ağustos 2023'te başlatılan, 12,5 km uzunluğundaki 26+220 km'den 38+620 km'ye kadar olan bölümü (Cua Tung köprüsünün güneyinden Cua Viet köprüsünün kuzeyine kadar) inşa ediyor. İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu, VB-XL01 ve VB-XL02 paketlerinin inşaat ilerlemesini ilk kez hatırlatmak amacıyla 6 Mart 2025 tarihinde 426/BQLDA-DHDA sayılı Belgeyi yayınladı.

Buna göre, yüklenicinin 10 Mart 2025 tarihine kadar, mevcut arazinin bulunduğu tüm kesimlerde inşaatı başlatmak için azami makine ve insan kaynağını seferber etmesi gerekmektedir. Ancak, yerinde yapılan inceleme ve denetim danışmanının raporuna göre, yüklenici henüz inşaatı organize etmemiştir.

Yükleniciye 5 Ocak 2024 tarihinden bu yana 14 ayı aşkın süredir teslim edilen 9,26 km uzunluğundaki projenin yüklenicisi tarafından sadece 9,2 milyar VND/245,360 milyar VND ödenek dağıtılmış olup, bu da %3,7'lik bir orana ulaşarak, gereksinimin çok gerisinde kalmıştır.

Sözleşme şartlarına göre yatırımcı, 5 Nisan 2025 tarihine kadar olan gecikme nedeniyle karşılanamayan iş hacmini karşılamak ve telafi etmek amacıyla yüklenicinin işi yapmak üzere acilen azami makine, personel, fazla mesai ve ilave ekip seferber etmesini talep etmektedir.

Yüklenicinin, 10 günü geçmemek üzere, onaylı takvime göre gerekli düzeltmeyi yapmaması veya yaptığı halde yerine getirmemesi halinde, yatırımcı, proje sözleşmesi hükümlerine göre konuyu ele alır.

Kova

Kaynak: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm