Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi: Şehrin benzinli araçların elektrikli araçlara dönüştürülmesini zorunlu kılma planı yok!

12 Aralık'ta, Ho Chi Minh Şehri Ticaret ve Yatırım Geliştirme Merkezi (ITPC), Ho Chi Minh Şehri Japon Ticaret ve Sanayi Odası (JCCH) ile iş birliği yaparak 2025 Japon İşletmeleri Yuvarlak Masa Toplantısı'nı düzenledi. Amaç, doğrudan diyaloğu kolaylaştırmak, engelleri ele almak ve şehirde faaliyet gösteren Japon işletmeleri için elverişli bir yatırım ve iş ortamı oluşturmaktı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, Linh Trung 2 İhracat İşleme Bölgesi ve Hiep Phuoc Sanayi Parkı'ndaki arazi kullanım hakkı sertifikalarının yeniden verilmesiyle ilgili Japon işletmelerinin tekliflerini dinledikten sonra, yapılan inceleme sonucunda dönüştürülen arazi alanlarının tamamının planlamaya uygun olduğunu belirtti. Bu durumda, Japon ortak sadece ikincil bir kiracı konumundadır ve doğrudan devletle çalışmamaktadır.

Bu nedenle, arazi kiralama birimi olan Phu Nhuan Konut İşletme Şirketi'nden, Ho Chi Minh Şehri İhracat İşleme Bölgeleri ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu (Hepza) ile birlikte arazi değerlemesi ve arazi kullanım katsayısının ayarlanmasından kaynaklanan mali yükümlülüklerin hesaplanmasıyla ilgili prosedürleri hızla tamamlamasını talep etti.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı, işletmelerin faaliyetlerine en kısa sürede yeniden başlayabilmesi için ilgili tüm taraflardan sorunun Aralık ayı içinde tamamen çözülmesi için azami çaba göstermelerini istedi.

Temsilcilik ofisinin kapanmasından kaynaklanan vergiyle ilgili sorunlara ilişkin olarak, Ho Chi Minh Şehri Vergi Dairesi temsilcisi süreci açıkça anlattı ve Japon şirketinin gerekli tüm vergi işlemlerini ve yükümlülüklerini tamamlamasından itibaren üç iş günü içinde sorunların çözüleceğine dair söz verdi.

Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'ndaki otomatik kontrol kapıları ve göçmenlik prosedürlerine ilişkin geri bildirimler hakkında, Göçmenlik Dairesi'nden bir yetkili, gecikmelerin dikkate alındığını ve yabancı uzmanlar ve iş insanları için daha sorunsuz bir süreç sağlamak amacıyla derhal ele alınacağını belirtti.

Ulaşım altyapısı ve benzinli araçlardan elektrikli araçlara geçişle ilgili endişeler konusunda, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi, şehrin mevcut altyapıyı iyileştirmeyi ve trafik sıkışıklığını azaltmayı amaçlayan yeşil bir geçiş yol haritası uyguladığını belirtti. Şu anda Ho Chi Minh Şehri'nin benzinli araçların elektrikli araçlara dönüştürülmesini zorunlu kılma planı bulunmamaktadır. Şehir, yalnızca otobüs ve taksi gibi toplu taşıma araçları için emisyon azaltma projelerini pilot uygulama olarak başlatmıştır. Büyük politikalar, resmi olarak duyurulmadan önce kapsamlı bir şekilde araştırılacak ve işletmeler ve vatandaşlarla geniş çapta tartışılacaktır.

Konferansı sonlandırırken, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Duoc, Japon iş dünyasının samimi ve yapıcı görüşlerini takdir ederek, ilgili departman ve kurumlar tarafından konferansta birçok engelin açıklanıp çözüldüğünü belirtti. Önümüzdeki dönemde Ho Chi Minh Şehri, kurumsal reformlara, yatırım ve iş ortamının iyileştirilmesine, değerlendirme süreçlerinin basitleştirilmesine ve özellikle kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) projeleri olmak üzere projelerin işlem sürelerinin kısaltılmasına yoğunlaşacaktır. Şehir, iş süreçlerinin maliyetini ve süresini en az %30 oranında azaltmayı ve idari dosyaların %98'inin zamanında işlenmesini sağlamayı hedeflemektedir.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı'na göre, bu reformlar daha şeffaf, tutarlı ve dostane bir yatırım ortamı yaratacak, Japon işletmelerinin uzun vadeli planlarını güvenle uygulamalarına yardımcı olacak ve yeşil ekonomi , döngüsel ekonomi ve sürdürülebilir büyümeyi teşvik edecektir. Şehir, Japon işletmelerini gelecekte yenilenebilir enerji, atık arıtma, emisyon azaltımı ve akıllı şehir girişimlerine yatırım yapmaya teşvik etmektedir.

Kaynak: https://ttbc-hcm.gov.vn/so-xay-dung-tp-hcm-thanh-pho-chua-co-ke-hoach-bat-buoc-chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-1020196.html