Phu Quoc havaalanı yakında yenilenecek ve genişletilecek

(NLDO)- APEC 2027, Phu Quoc'ta ( Kien Giang ) düzenlenecek. "İnci adası"na gelen turist sayısı hızla artarken, Phu Quoc havaalanının altyapısı aşırı yüklenmiş durumda.

Havaalanı aşırı yükü

Geçtiğimiz Tet tatili sırasında, Phu Quoc (Kien Giang) turizmi , geçen yılın aynı dönemine kıyasla uluslararası ziyaretçi sayısında %30'dan fazla artışla ziyaretçi sayısında büyük bir artışla büyük bir başarı elde etti. Phu Quoc Uluslararası Havalimanı Müdürü Bay Nguyen Minh Dong şunları söyledi: Ay Yeni Yılı tatili sırasında Phu Quoc Havalimanı günde ortalama 130-140 iniş yaptı ve günde 20.000-22.000 ziyaretçi ağırladı. Bu ziyaretçilerin 8.000-10.000'i yurt içi, 10.000-12.000'i ise uluslararası ziyaretçiydi.

Phu Quoc Havalimanı, 2025 Tet At Ty Bayramı dolayısıyla yolcularla dolu. Fotoğraf: Contributor

Kayıtlara göre, Tet tatilinin en yoğun olduğu dönemde, havalimanındaki check-in salonunda yolcuların sürekli olarak kalabalık beklediği durumlar yaşandı. Özellikle göçmenlik alanında sık sık yaşanan yoğunluk, turistlerin işlemlerini tamamlamak için saatlerce beklemek zorunda kaldıklarından şikayet etmelerine neden oldu.

Phu Quoc Uluslararası Liman Polisi Şefi Albay Bui The Duong, her çıkış ve giriş terminalinde 7/24 hizmet veren 7 manuel kontrol ve 2 otomatik kontrol gişesi bulunduğunu söyledi. Şu anda, Tet sırasında birliğin subay ve askerlerinin %70-80'i görev başında. Albay Duong, "Yolcuların en kısa sürede geçişini sağlamak ve tüm yolcu taleplerini çözmek için çabalıyoruz. Ancak terminal şu ​​anda tasarım kapasitesinin üzerinde çalışıyor. Yolcu sayısı artmaya devam ettikçe, alan ve koordinasyonun daha da iyileştirilmesi gerekiyor. Mevcut terminalde, yolcular için rahatsızlık yaratabilecek yerel bir sıkışıklık olması kaçınılmaz. Parti, Devlet, Hükümet, bakanlıklar ve şubelerin, adaya gelen yolcuların ihtiyaçlarını ve ülkenin kalkınma ihtiyaçlarını karşılamak üzere ayrı bir uluslararası terminal inşa etmek için yakında koordinasyon sağlayacağını umuyoruz," diye umut etti.

Yönetici Nguyen Minh Dong, Phu Quoc Uluslararası Havalimanı'nın yıllık 4 milyon yolcu (3 milyon iç hat yolcusu ve 1 milyon uluslararası yolcu) kapasiteli olduğunu, ancak 2024 yılında havalimanının, yaklaşık 2 milyonu uluslararası yolcu olmak üzere 4,1 milyondan fazla yolcuya hizmet verdiğini ve bu sayının tasarlanan kapasitesini aştığını belirtti.

Phu Quoc Şehri Halk Komitesi Başkanı Tran Minh Khoa'ya göre, Phu Quoc artık yerli ve yabancı turistler için oldukça eşsiz ve çekici bir sahil kenti haline geldi. Phu Quoc Uluslararası Havalimanı şu anda tamamen dolu. Terminal alanı kapasitesinin üzerine çıktığı, aşırı yüklendiği ve check-in işlemleri için artık gişe veya kapı bulunmadığı için yolcular nispeten uzun süre beklemek zorunda kalıyor.

Zamanında büyük fırsatları yakalayın

Phu Quoc, 2025 yılına kadar 1,1 milyonu uluslararası olmak üzere 10 milyondan fazla turisti ağırlamayı hedefliyor. Doğal avantajlarına ek olarak, Phu Quoc şu anda Vietnam'da yabancılar ve yabancı pasaport sahibi Vietnamlılar için 30 güne kadar geçici kalış hakkı sağlayan özel bir vize muafiyeti politikasına sahip tek destinasyondur. Phu Quoc'a gelen uluslararası ziyaretçi sayısının önümüzdeki dönemde de güçlü bir şekilde artmaya devam edeceği tahmin edilmektedir.

Phu Quoc, özellikle APEC 2027 Zirve Haftası'na ev sahipliği yapmasıyla daha da güçlenme fırsatıyla karşı karşıya. Etkinliğin siyaset, ekonomi, toplum ve turizm üzerinde büyük etkiler yaratması bekleniyor. Bu etkinlik, Phu Quoc'un imajını güçlendirmesinin yanı sıra, kapsamlı kalkınmayı teşvik etmek için de bir itici güç olacak.

Phu Quoc Şehri Halk Komitesi Başkanı Tran Minh Khoa, "Bu büyük etkinliğe hazırlanmak için Phu Quoc, Hükümetin havaalanının erken genişletilmesini yönlendirmesini, ikinci bir pist inşasına yatırım yapma önerisini de buna dahil etmesini umuyor" dedi.

Daha önce, Kasım 2017'de Da Nang'da gerçekleşecek APEC 2017 Zirve Haftası hazırlıkları kapsamında, Da Nang Uluslararası Havalimanı'nda 40 check-in kontuarı, 20 kalkış kontuarı, 22 varış kontuarı, 10 biniş kapısı, iki kalkış bagajı işleme adası ve dört varış bagajı iade adası ile yıllık 6 milyon yolcu kapasiteli ve yoğun saatlerde 1.600 yolcuya hizmet verecek Uluslararası Yolcu Terminali inşa edilmişti.

Özellikle, tam donanımlı odalara sahip bir VIP Misafirhane inşa etmek: Ulusal tören odası, konuklar için, göçmenlik, resepsiyon ve dolaşım salonu... APEC 2017 etkinliğinde devlet başkanları, üst düzey yetkililer ve delegelerden oluşan heyetlere yaklaşmak için ilk "cepheyi" oluşturmak. Yer hizmetleri, APEC hizmet kapasitesinin günlük 180 uçuşa çıkarılması ihtiyacını karşılıyor.

Ayrıca, uçak park alanlarının yenilenmesi, iyileştirilmesi, genişletilmesi, yeni taksi yolları inşa edilmesi... hava kuvvetleri otoparklarının birleştirilmesi ve taksi yollarında geçici park pozisyonlarının oluşturulması projesiyle uçak park alanlarının kapasitesi artırılacak ve 70-75 park pozisyonu işletme planına uyulacaktır. APEC'e hizmet verme gereksinimlerini karşılamak için E kodlu uçaklar için 12 park pozisyonu, D kodlu uçaklar için 11 park pozisyonu, C kodlu uçaklar için 13 park pozisyonu ve ticari uçuşlar için 13 park pozisyonu planlanmaktadır.

Müdür Nguyen Minh Dong, Phu Quoc Uluslararası Havalimanı'nın 2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonunu içeren planlama planının, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi tarafından Ulaştırma Bakanlığı'na değerlendirilmesi, değerlendirilmesi ve onaylanması için sunulduğunu belirtti. Buna göre, 2030 yılına kadar kapasite yılda 10 milyon yolcu ve yılda 25.000 ton kargoya ulaşacak. 2050 yılına kadar ise kapasite yılda 18 milyon yolcu ve yılda 50.000 ton kargoya ulaşacak.

Phu Quoc Havalimanı'nı yöneten ve işleten kuruluş olan Vietnam Havalimanları Şirketi'nin (ACV) bir raporuna göre, toplam kapasiteyi yılda 10 milyon yolcuya çıkarmak için Phu Quoc Havalimanı'nın pist sistemini, otoparkını genişletmesi ve T2 yolcu terminalini inşa etmesi gerekiyor. Aslında, Phu Quoc Havalimanı'nın iyileştirilmesi ve genişletilmesi önerisi 2022-2023'ten beri gündemde olmasına rağmen, ACV henüz projeye başlamadı. Son zamanlarda, özel bir grup havalimanının iyileştirilmesi ve genişletilmesine katılmayı teklif etti.

Yatırımcılara kolaylık sağlamak

Van Don Havalimanı (Quang Ninh), özel sektör tarafından yatırım yapılmış ve başarıyla işletilmiştir. Bu, yerel altyapının geliştirilmesine yönelik sosyal kaynakların harekete geçirilmesinin tipik bir örneğidir. Birçok yeni havalimanı yatırım projesi veya mevcut havalimanlarının iyileştirilmesi ve genişletilmesi artık PPP modeline geçiyor; örneğin Sa Pa Havalimanı, Quang Tri Havalimanı'na yatırım yapmak, Con Dao Havalimanı'nı genişletmek gibi. Birçok bölge, kamulaştırılmış yatırım görmek istiyor çünkü en büyük havalimanı işletmesi olan ACV, Long Thanh, T2 Noi Bai, T3 Tan Son Nhat gibi birçok önemli projeyi hayata geçirmekte zorlanıyor ve diğer projeler için yeterli sermaye bulmak zorlaşıyor.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi Müdürü Uong Viet Dung, Hükümetin APEC 2027 Konferansı'na hazırlık amacıyla yatırımları artırma politikasına sahip olduğunu söyledi. Başbakan tarafından onaylanan ulusal havalimanı sistemi ana planına dayanarak, Ulaştırma Bakanlığı, Otoriteye Phu Quoc Uluslararası Havalimanı'nın planlamasını düzenlemek için dosyayı acilen tamamlama görevini verdi.

Bay Dung'a göre, yatırım planıyla ilgili olarak, Phu Quoc havalimanı altyapısına mümkün olan en kısa sürede yatırım yapmak için tüm kaynaklar seferber edilerek, devlet sermayesi ve yatırımcılardan diğer sermaye kaynakları da dahil olmak üzere en uygun plan değerlendirilip hesaplanacak. Ancak, plan ne olursa olsun, yatırımcıların 2 numaralı pist ve T2 yolcu terminali gibi tüm temel çalışmalara yatırım yapması gerekiyor.

Başbakan tarafından onaylanan ulusal havalimanı sistemi planlamasına uygun olarak havalimanlarının eş zamanlı planlamasının tamamlanması önemlidir; yerel yönetim ihtiyacı değerlendirip stratejik yatırımcıları belirlerse, uygulanması tamamen mümkündür. Müdür, en büyük anahtarın hâlâ yatırım sorununun etkililiği olduğuna inanıyor. Etkili ve finansal olarak uygulanabilir havalimanı projeleriyle, potansiyel yatırımcıları kesinlikle çekeceklerdir. Devlet yönetim kurumları, yatırım süreçlerini koordine etmeye, yönlendirmeye ve proje uygulaması için en uygun koşulları yaratmaya her zaman hazırdır.

Kaynak: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm