Hükümet Ofisi, Başbakan Pham Minh Chinh'in Can Tho - Ca Mau otoyol inşaat projesi ve Mekong Deltası bölgesindeki bir dizi önemli ulaşım projesinin uygulanması konusunda bakanlıklar ve yerel yönetimlerle yaptığı çalışma gezisini sonlandıran 19 Aralık 2024 tarihli 563/TB-VPCP sayılı Bildiriyi yayınladı.
Güneydoğu ve Güneybatı bölgelerindeki otoyol projeleri de dahil olmak üzere önemli ulaşım projelerinin inşasına yatırım yapmak son derece önemlidir. Başbakan , Hükümet adına, bakanlıkların, şubelerin, yerel yönetimlerin, proje yönetim kurullarının, işletmelerin, müteahhitlerin, denetim danışmanlarının ve proje sahalarında doğrudan çalışan personelin, mühendislerin, işçilerin ve emekçilerin aktif katılımını ve yüksek sorumluluk duygusunu takdir etti.
Mekong Deltası bölgesinde 600 km'lik otoyolun tamamlanması
Başbakan, 2025 ve 2026'ya kadar Mekong Deltası bölgesinde 600 km'lik otoyolun tamamlanması hedefine ulaşmak için tüm düzeylerden, sektörlerden ve yerel yönetimlerden önerilen görev ve çözümlerin eş zamanlı, köklü ve etkili bir şekilde uygulanmasına odaklanmalarını talep etti; Can Tho - Ca Mau otoyolunun, Lang Son'dan Ca Mau'ya kadar Doğu'daki tüm Kuzey - Güney otoyolunu kesintisiz bir şekilde bağlamak için 31 Aralık 2025'ten önce tamamlanması ve Can Tho - Dat Mui otoyol bölümüne plana göre yatırım yapmaya devam edilmesi; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun 31 Aralık 2026'dan önce tamamlanması ve daha erken tamamlanması için çaba gösterilmesi; Cao Lanh - An Huu, My An - Cao Lanh, Rach Mieu 2 köprüsü...; Parti Kongrelerini her düzeyde kutlamak, 14. Ulusal Parti Kongresi'ne, ülkenin kuruluşunun 80. yıldönümüne, Güney'in kurtuluşunun ve ulusal birleşmenin 50. yıldönümüne doğru "3.000 km otoyolu tamamlamak için 500 gün 500 gecelik taklit hareketi" ne yanıt vermek ve uygulamak. Bu önemli çalışma ve projelerin erken tamamlanması, yakında yeni kalkınma alanları, yeni değerler yaratacak, sosyo-ekonomik kalkınma için arazilerden büyük gelir elde edecek, yeni sanayi bölgeleri, yeni kentsel alanlar, yeni hizmet alanları yaratacak ve insanlar için iş ve geçim kaynakları yaratacaktır.
2024 yılının kalan kısmında ve 2025 yılı başından itibaren bakanlık, şube, mahalli idare ve birimlerin aşağıdaki temel görev ve çözümleri kararlılıkla uygulamaya devam etmeleri gerekmektedir:
Saha temizliği ile ilgili olarak: Yerel yönetimlerin Halk Komiteleri, planlandığı gibi projelere devretmek üzere tüm saha temizleme çalışmalarını tamamlayacaktır; bu kapsamda Can Tho şehri Halk Komitesi, Aralık 2024'te IC2 Ulusal Karayolu 1 bağlantı güzergahındaki (Can Tho - Ca Mau Projesi) çöp sahasının taşınmasına tamamen son verecektir; 31 Aralık 2024'ten önce sahanın %100'ünü Cao Lanh - Lo Te Projesi'ne devredecektir.
Madencilik lisanslamasının Aralık 2024'e kadar tamamlanması planlanıyor
İnşaat malzemeleri konusunda Başbakan, Güney'deki önemli ulaşım projelerine, özellikle Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi ve Mekong Deltası bölgesindeki projelere kum ve taş malzemesi tedarik eden tüm yerleşim yerlerinin Aralık 2024'e kadar madencilik lisanslama işlemlerini tamamlamalarını istedi.
Giang eyaleti, Mekong Deltası bölgesindeki önemli ulaşım projelerine kum sağlamak amacıyla Antraco taş ocağının işletmeye yeniden başlaması için prosedürleri Aralık 2024'te tamamladı (öncelik Can Tho - Ca Mau otoyol projesine verildi); aynı zamanda, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'nın talimatı doğrultusunda yol dolgusu için kum sağlamak amacıyla Vam Nao Nehri'nin tarama kapasitesinin ayarlanması için prosedürleri acilen tamamladı ve bu prosedürlerin Aralık 2024'te tamamlanması bekleniyor.
Tien Giang Eyaleti: (i) Kum madenciliği için tüm prosedürleri tamamlayın, Başbakan tarafından verilen görevlere göre Aralık 2024'te uygulanan projeler için kum madenciliği faaliyetlerinin yürütülmesini sağlayın; (ii) Bölgedeki ticari madenlerdeki malzeme fiyatlarının belirlenmesini gözden geçirin, maden lisanslama prosedürlerini geciktiren ve yönetmeliklere uygun olmayan malzeme fiyatları belirleyen kuruluşlar ve kişilerle sıkı bir şekilde ilgilenin; aynı zamanda, bölgedeki yerelliklerdeki fiyat düzeyine ve kanun hükümlerine uygun olarak, tanıtım ve şeffaflık ilkelerini sağlayarak, ortak inşaat malzemelerinin yönetimi, işletilmesi ve tedarikinde grup çıkarlarının oluşmasına izin vermeyerek, projelere tedarik edilen dolgu malzemelerinin fiyatlarını sıkı bir şekilde yönetmek için çözümlere sahip olmaya devam edin.
Dong Thap ili Halk Komitesi, Aralık 2024'te tamamlanması gereken belirlenen hedefe göre hala eksik olan 1 milyon m3 kum arzını acilen gözden geçiriyor ve dengeliyor; çöken bazı madenlerin işletilmesinin askıya alınması nedeniyle eksik hacmi telafi etmek için işletilen kum madenlerinden kalan rezervleri uzlaştırma prosedürlerini yürütüyor, kum kalitesi garanti edilmiyor... Proje için belirlenen hedefe göre yeterli kum temin edilemiyor.
Vinh Long ili Halk Komitesi, Onay Belgesi uyarınca 3 madenin (Vam Tra On, Vam Tra On 2, Vam Tra On 3) işletme kapasitesinin artırılmasına ve 1,2 milyon m3'lük eksik kaynağın belirlenen hedefe göre tamamlanmasına, yasal düzenlemelere uyulması şartıyla, Aralık 2024'te tamamlanmasına olanak tanıyan bir belgeyi acilen yayınladı.
Dong Nai ve Kien Giang eyaletlerinin Halk Komiteleri, Aralık 2024'te tamamlanması planlanan proje için (Binh Duong eyaletinin yaptığına benzer şekilde) malzeme kaynaklarını acilen gözden geçiriyor, taş kaynaklarına destek sağlamayı önceliklendiriyor.
Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, An Giang eyaletine özel rehberlik sağlayacak ve bu rehberlik, An Giang eyaleti Halk Komitesi'nin Vam Nao Nehri'nin tarama kapasitesinin ayarlanması ve Antraco ocağının Aralık 2024'te yeniden işletilmesi prosedürlerini tamamlaması için net bir bakış açısı içerecek ve uygulama sonuçlarını 5 Ocak 2024'ten önce Başbakana bildirecektir.
İnşaat Bakanlığı, mahalli idarelerde inşaat malzemelerinin fiyat tespitine ilişkin denetim ve gözetimi güçlendirerek, yasal düzenlemelere uyulmasını, spekülasyon, stokçuluk ve inşaat malzemelerindeki fiyat artışlarının önlenmesini sağlıyor.
Her işi tamamlayın, kaliteyi ve çevre hijyenini sağlayın
İnşaat çalışmaları ile ilgili olarak Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'ndan My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na, yüklenicilere ve danışmanlık birimlerine, yeterli rezerv ve kapasiteyi sağlayarak, inşaat malzemesi madenlerini işletmek için prosedürleri derhal tamamlamak üzere yerel yönetimlerle yakın koordinasyon sağlamaları talimatını vermesini talep etti; uygun hava koşullarından yararlanarak, "güneşi yenmek, yağmuru yenmek" , "3 vardiya, 4 vardiya", "hızlı yemek, acil uyku", "tatilleri, Tet'i, izin günlerini atlatmak", "sadece çalışmak, lafı dolandırmamak", her işi bitirmek, kaliteyi, çevre temizliğini sağlamak ve Projeyi planlanandan önce tamamlamak için kararlılıkla çaba göstermek.
Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'na yatırım hazırlık süreçlerini hızlandırma görevini vererek, Ho Chi Minh Kenti - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan otoyol bölümünün genişletilmesi projesinin 2025 yılının ilk çeyreğinde başlatılmasını; aynı zamanda Ben Luc - Long Thanh otoyolu, Rach Mieu 2 köprüsü, Dai Ngai 2 köprüsü gibi bir dizi önemli projenin tamamlanmasına odaklanılmasını istedi.
Ca Mau şehrinden Dat Mui'ye giden otoyol için: Ulaştırma Bakanlığı, 2021-2030 dönemi için Vietnam Karayolu Ağı Planlaması'na, 2050 vizyonuyla (2030'dan önce yatırım ilerlemesi) güzergahı acilen gözden geçirir, günceller ve ekler; güzergah için yatırım prosedürlerini tamamlamak üzere Ca Mau ili Halk Komitesi ile koordinasyon sağlar (en doğrudan ve en kısa güzergahı hesaplar), Ca Mau ili Halk Komitesi'ni kanun hükümlerine göre proje yatırımını yönetmekle görevlendirir (Ca Mau ili, saha temizliğini gerçekleştirmek için yerel bütçe ayırır), projeyi 2025 yılında başlatmaya çalışır.
[reklam_2]
Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-ca-mau-hoan-thanh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truoc-31-12-2025-384747.html
Yorum (0)