
Devlet bütçesinden finanse edilecek şehir içi demiryolu hatlarının yanı sıra, birçok işletme Ho Chi Minh şehrinin başka projeleri de inceleyip uygulamaya koymasını önerdi. - Fotoğraf: BAC HA
Ulusal Meclis'in 188 sayılı Kararı uyarınca kentsel demiryolu hatları için yatırım hazırlıklarının uygulanmasıyla ilgili olarak, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, idari sınırların genişlemesiyle uyumlu, yeni bir model ve vizyon doğrultusunda, kentsel demiryolu ağı planının kapsamlı bir şekilde gözden geçirilmesi için İnşaat Dairesini, Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu ve ilgili birimlerle koordinasyon içinde, öncü olarak görevlendirdi.
Bu doğrultuda, Şehir Halk Komitesine Temmuz 2025'te uygulanacak bir plan hakkında bilgi verilecektir.
Ayrıca, İnşaat Dairesi, Adalet Bakanlığı ile koordinasyon içinde dosyaları takip edecek ve sonuçlandıracak, ayrıca Şehir Halk Komitesine, kentsel demiryolu güzergah ve konum planlarının hazırlanması, değerlendirilmesi, onaylanması ve düzenlenmesi ile ulaşım odaklı kalkınma (TOD) alanlarının planlanmasına ilişkin prosedürleri belirten bir karar taslağını Şehir Halk Konseyine sunması konusunda tavsiyelerde bulunacaktır...
Bu görev, 27 Temmuz'da yapılması beklenen Şehir Halk Konseyi toplantısına sunulmak üzere planlanan tarihte tamamlanmalıdır.
Finansman konusunda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 188 sayılı Kararın ekinde belirtilen kentsel demiryolu projelerinin ilerlemesini sağlamak amacıyla yatırım sermayesinin harekete geçirilmesi ve tahsis edilmesi planının geliştirilmesinde, Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu ve diğer ilgili birimlerle koordinasyon içinde, Maliye Dairesini öncü olarak görevlendirmiştir.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ayrıca Maliye Bakanlığı'ndan Kamu-Özel Ortaklığı (KÖO) yöntemiyle Yatırım Kanunu'nun uygulanmasına yönelik bir planı acilen geliştirmesini talep etti. Bu plan, KÖO projelerinin hazırlanması, değerlendirilmesi, onaylanması, ihale edilmesi, sözleşme imzalanması ve yönetimi için özel prosedürler ve yönergeler içermelidir.
Aynı zamanda, özel yatırımları çekmek için düzenlemeleri ve mekanizmaları geliştirerek, uygulamada verimlilik, şeffaflık ve adaleti sağlayın; yerli ve yabancı yatırımcıları çekmek için cazip bir yatırım ortamı oluşturun.
Şehir başlangıçta, özellikle kentsel demiryolları alanında, yetkili mercilerin değerlendirmesi ve kararı için sunulmak üzere, önemli ve büyük ölçekli Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) projelerinin uygulanmasına odaklanacaktır.
Ho Chi Minh şehrindeki hangi şehir içi demiryolu hatlarına şu anda yatırım yapılıyor?
Planlara göre, Ho Chi Minh Şehri kentsel demiryolu ağı (birleşme sonrasında) yaklaşık 1.012 km uzunluğunda olacak. Ho Chi Minh Şehri şu anda 2040 yılına kadar olan genel planlama projesini gözden geçiriyor ve 2060 yılına kadar olan vizyonuyla düzenlemeler yapıyor.
Bu, idari sınırların genişlemesiyle uyumlu olarak, yeni bir model ve vizyon temelinde kentsel demiryolu ağı planının kapsamlı bir incelemesini içermektedir.
Ho Chi Minh Şehri ayrıca, 2035 yılına kadar tamamlanması planlanan toplam 355 km uzunluğunda 7 metro hattına eş zamanlı yatırım yapılmasını öngören 188 sayılı Kararı uygulama planını da yayınladı. Özellikle, 2 numaralı metro hattı (Ben Thanh - Tham Luong) için hedef, inşaata 2025 yılında başlamaktır.
Aynı zamanda, Tan Son Nhat Havalimanı ile Long Thanh Havalimanı'nı (Thu Thiem - Long Thanh) birbirine bağlayan demiryolu hattı ve Ho Chi Minh şehrinin merkezini Can Gio'ya bağlayan demiryolu hattı projelerinde de yatırım süreçleri hızlandırılıyor.
Birkaç gün önce, Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu da Şehir Halk Komitesine, eski Binh Duong bölgesini birbirine bağlayan iki metro hattına (Binh Duong Yeni Şehri - Suoi Tien metro hattı ve Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc metro hattı 2) yatırım hazırlığı için görev dağılımı ve sermaye tahsisi önerisinde bulundu.
Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-xay-dung-de-an-huy-dong-von-dau-tu-dong-loat-hang-tram-km-duong-sat-do-thi-20250718164734536.htm






Yorum (0)