Devlet bütçesinden karşılanacak kentsel demir yolu hatlarına ek olarak, birçok işletme Ho Chi Minh Şehri'nin projeler araştırmasını ve uygulamasını önerdi - Fotoğraf: BAC HA
Ulusal Meclis'in 188 sayılı Kararı uyarınca kentsel demiryolu güzergahları için yatırım hazırlıklarının uygulanmasıyla ilgili olarak, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, İnşaat Departmanını, yeni model ve vizyona göre, idari sınırların genişlemesine uygun olarak kentsel demiryolu ağının genel planlamasını gözden geçirmek üzere Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu ve ilgili birimlerle koordinasyon ve başkanlık yapmakla görevlendirdi.
Bu temelde, Temmuz 2025'te uygulama planı hakkında Şehir Halk Komitesine tavsiyede bulunun.
Bunun yanında İnşaat Dairesi, Adalet Dairesi ile koordinasyon sağlayarak, kentsel demir yolu projelerinin güzergâh planlarının ve yerlerinin oluşturulması, değerlendirilmesi, onaylanması ve ayarlanması; trafik odaklı gelişim alanlarının (TOD) planlanması... konularında özel düzenlemeler içeren bir karar çıkarmak üzere Kent Halk Komitesine sunmak üzere belgeleri tamamlar, Kent Halk Konseyine tavsiyelerde bulunur.
Bu görev, 27 Temmuz'da yapılması planlanan Şehir Halk Meclisi toplantısında sunulacak ilerlemeyi sağlamalıdır.
Sermaye konusunda, Şehir Halk Komitesi, Maliye Bakanlığını, Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu ve ilgili birimlerle birlikte, 188 sayılı Karar ekinde yer alan kentsel demiryolu güzergahlarının uygulanmasının ilerlemesini sağlamak amacıyla yatırım sermayesini harekete geçirmek ve düzenlemek üzere bir proje geliştirmek üzere görevlendirdi.
Kent Halk Komitesi ayrıca Maliye Bakanlığı'ndan, Kamu-Özel Sektör Ortaklığı (PPP) modeli kapsamında Yatırım Kanunu'nun uygulanmasına ilişkin özel prosedürler ve PPP proje uygulamasının hazırlanması, değerlendirilmesi, onaylanması, ihale edilmesi, sözleşme imzalanması ve yönetimine ilişkin talimatlar içeren bir planın acilen geliştirilmesini talep etti.
Aynı zamanda, özel yatırımı çekecek düzenlemelerin ve mekanizmaların mükemmelleştirilmesi, uygulamada etkinliğin, şeffaflığın ve adaletin sağlanması; yerli ve yabancı yatırımcıları çekecek cazip bir yatırım ortamının yaratılması.
Yakın gelecekte kent, özellikle kentsel demiryolu sektöründe önemli, büyük ölçekli PPP projelerinin hayata geçirilmesine odaklanacak ve bunları yetkili makamların değerlendirmesine ve karara sunacak.
Ho Chi Minh şehrinde hangi kentsel demir yolu hatlarına yatırım yapılıyor?
Planlara göre, Ho Chi Minh Şehri'nin kentsel demiryolu ağı (birleşmeden sonra) yaklaşık 1.012 km uzunluğundadır. Ho Chi Minh Şehri, 2060 vizyonuyla 2040 yılına kadar olan ana planı gözden geçirip güncelliyor.
İdari sınırların genişlemesine paralel olarak, kentsel demiryolu ağı planlamasının yeni bir model ve vizyona göre genel olarak gözden geçirilmesi de dahil.
Kent ayrıca, 2035 yılına kadar tamamlanması planlanan 355 km uzunluğunda 7 metro hattına eş zamanlı yatırım yapılmasını öngören 188 sayılı Kararı uygulamaya koyma planını da yayınladı. Özellikle 2 No'lu metro hattının (Ben Thanh - Tham Luong) inşaatına 2025 yılında başlanması hedefleniyor.
Aynı zamanda Tan Son Nhat havalimanını - Long Thanh havalimanını (Thu Thiem - Long Thanh) birbirine bağlayan demiryolu ve Ho Chi Minh Kenti merkezini Can Gio'ya bağlayan demiryolu da yatırım süreçlerini hızlandırıyor.
Birkaç gün önce, HCM Şehir Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu, Şehir Halk Komitesine, eski Binh Duong bölgesini birbirine bağlayan iki metro hattına (1 numaralı metro hattı (Binh Duong Yeni Şehir - Suoi Tien) ve 2 numaralı metro hattı (Thu Dau Mot - Hiep Binh Phuoc) dahil) yatırım hazırlanması için görev ataması ve sermaye tahsisi teklifinde bulundu.
Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-xay-dung-de-an-huy-dong-von-dau-tu-dong-loat-hang-tram-km-duong-sat-do-thi-20250718164734536.htm
Yorum (0)