Ho Chi Minh Şehri: Çevre Yolu 3 üzerindeki en büyük kavşak olan Tan Van kavşağının inşaatı hızlanıyor.

Tan Van kavşağı, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesindeki en karmaşık ve büyük ölçekli altı kavşaktan biridir ve inşaat çalışmaları yüksek bir hızla hızlandırılmaktadır. Projenin, şehrin kuzeydoğu girişindeki trafik sıkışıklığını hafifletmesi ve Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai arasındaki bölgeler arası bağlantıyı güçlendirmesi bekleniyor ve 2026 yılında tamamlanması hedefleniyor.

Tan Van kavşağı, Çevre Yolu 3 projesinin en önemli ve karmaşık altı kavşağından biri olup, Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai eyaletini birbirine bağlamada kilit bir rol oynamaktadır.

News and Nation gazetesinin muhabirlerinin Aralık ortasındaki gözlemlerine göre, Çevre Yolu 3 projesinin XL1 paketinin bir parçası olan Tan Van kavşağı inşaat sahasında, yüzlerce mühendis ve işçi kavşağın üç trafik seviyesinde de aralıksız çalışıyordu.

Burası , Hanoi Otoyolu, Metro Hattı 1, Çevre Yolu 3, DT743A yolu, Nguyen Xien yolu ve Dong Nai Köprüsü olmak üzere altı önemli ulaşım arterinin kesişim noktası olup, Güneydoğu bölgesindeki trafiğin düzenlenmesinde hayati bir rol oynamaktadır.

Yüzlerce işçi, çok sayıda makine ve ekipmanla birlikte Tan Van kavşağındaki çalışmaları hızlandırıyor.

Tan Van kavşağı, 3 trafik seviyesi ve 5 üst geçit koluna sahip olup, sınırlı alan ve mevcut çok yüksek trafik hacmi koşullarında karmaşık teknik çözümler gerektirmektedir. Şu anda yükleniciler, gece gündüz çalışmak üzere azami insan gücü ve ekipmanı seferber etmektedir.

1 numaralı Ulusal Karayolu boyunca, üst geçit kolu için birçok betonarme direk tamamlandı; inşaat ekipleri kalan direkler üzerinde hızla çalışıyor. Yükseltilmiş 3 numaralı Çevre Yolu'nun iniş bölümü kiriş montaj aşamasına girdi, projenin en karmaşık alanı olan üçüncü seviye ise yüksek yoğunlukta inşa ediliyor.

Köprü ve yol bölümleri şu anda işçiler ve çeşitli makineler tarafından inşa ediliyor.

Tan Van kavşağı inşaatı XL1 projesinin (eski adıyla Binh Duong İl Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu) Müdür Yardımcısı Nguyen Thanh Tan, gazetecilere yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Tan Van kavşağı yaklaşık 2,5 km uzunluğunda ve bugüne kadar XL1 projesinin ilerlemesi sözleşme hacminin yaklaşık %45'ine ulaştı. Şu anda köprü ve yol bölümlerinde 7 yüklenici çalışıyor ve genel olarak hepsi belirlenen programa uyuyor.”

Şu anda şantiyede gece gündüz çalışan 200'den fazla işçi bulunuyor.

Sayın Tan'a göre, proje özellikle toprak ve taş gibi malzemelerin kıtlığı ve fiyat dalgalanmaları nedeniyle sözleşme bedeliyle tutarsızlıklar yaşanması gibi çeşitli zorluklarla karşı karşıya olup, bu durum yükleniciyi inşaat sahasına malzeme getirme konusunda baskı altına almaktadır. Ayrıca, uzun süren şiddetli yağmurlar yol yapım çalışmalarını da etkilemiştir.

Üst geçit kolu için birçok betonarme direk tamamlandı ve inşaat ekipleri kalan direkler üzerinde hızla çalışıyor.

“Hava koşulları elverişli olduğunda, Proje Yönetim Kurulu, plana uygun olarak ilerlemeyi hızlandırmak için yüklenicilerden ekipman ve personel sayısını artırmalarını ve fazla mesai yapmalarını isteyecektir. Ana yükseltilmiş köprünün teknik trafiğe açılması için 30 Nisan 2026 tarihine kadar tamamlanması, paralel yolların ise 30 Haziran 2026 tarihine kadar tamamen bitirilmesi beklenmektedir,” diye ekledi Bay Nguyen Thanh Tan.

Güzergahın birçok bölümü, asfalt kaplama ve bordür döşemesi yapılmadan önce, kırılmış taşla kaplanmıştır.

“Şu anda şantiyede 200'den fazla işçi ve mühendis ile yaklaşık 140 adet makine ve ekipman bulunuyor. Köprü inşaatı sürekli olarak ilerlerken, yol inşaatı yağmurlu günleri telafi etmek için fazla mesai yapıyor. Yönetim Kurulu, projenin genel ilerlemesini sağlamak için yedi yükleniciden makine, iş gücü ve malzeme konusunda daha da fazla odaklanmalarını isteyecektir,” diye vurguladı Bay Tan.

76,3 km uzunluğunda ve toplam 75 milyar VND'nin üzerinde yatırımla hayata geçirilen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ve Tay Ninh illerinden geçmektedir. Bugüne kadar inşaat çalışmalarının yaklaşık %63'ü tamamlanmıştır. İlerleme bu şekilde devam ederse, proje 2026 yılında tamamlanarak hizmete girecek ve trafik sıkışıklığını azaltmaya ve Güney'deki önemli ekonomik bölge için yeni kalkınma fırsatları yaratmaya katkıda bulunacaktır.

Kaynak: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm