Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3: Tan Van kavşağında insanların evlerine "merdivenle tırmanmasını" önlemek için hız artırılıyor

VOV.VN - Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi, Tan Van kavşağı (Binh Duong) bölümü acil inşaat aşamasındadır. Ancak, yerleşim alanlarının yola çok yakın olması ve çökme riskini artırması nedeniyle inşaat süreci zorluklarla karşı karşıyadır. Bölge sakinlerinin güvenliğini sağlamak için inşaat birimi, tüm riskleri önleyen en uygun çözümleri uygulamaktadır.

Umarım yakında hayat istikrara kavuşur

Binh Duong'dan geçen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesi, Tan Van kavşağında başlayıp Binh Goi köprüsünde sona eriyor ve toplam uzunluğu yaklaşık 26,6 km. Bunlardan My Phuoc - Tan Van yoluyla örtüşen 15,3 km'lik kısım daha önce yatırım yapılmış ve inşa edilmişti.

Tan Van kavşağında bir bölüm yapım aşamasındadır.

Tan Van Kavşağı (Binh Duong Eyaleti, Di An Şehri'nden geçen kısım), XL1 paketine dahil olup, yaklaşık 2,4 km uzunluğunda, 3 katlı bir tasarıma ve 5 köprü koluna sahiptir. Bu paket, At Ty Ay Yeni Yılı'ndan önce hayata geçirilmiş olup, şimdiye kadar uygulama oranı, sözleşme hacmine kıyasla %12,3'e ulaşmıştır.

İnşaat birimi şu anda drenaj borularını döşemek için derin kazı yapıyor, bu da yol yüzeyinin insanların evlerinin tabanından önemli ölçüde farklı olmasına, bazı yerlerde farkın neredeyse 2 metreye ulaşmasına neden oluyor.

İnsanlar evlerine girmek için yüksek merdivenler kullanmak zorunda kalıyor ve bu durum bölgedeki hanelerin günlük yaşamlarını ve işlerini ciddi şekilde etkiliyor. Birçok kişi, işyerlerini geçici olarak kapatmak ve projelerin tamamlanmasını bekleyerek işlerine geri dönmek zorunda kaldı.

İnsanlar eve merdivenlerle girdiler

Projeden etkilenen sakinlerden Bay Pham Xuan Loc şunları söyledi: "Evimin iki cephesi var, bu yüzden arkadan da geçebiliyorum, ancak birçok insanın başka bir yolu yok ve bu çok rahatsız edici. Umarım proje yakında tamamlanır ve ticaret daha rahat olur. Bizim işimiz iş yapmak ve seyahat etmenin zorluğu da bunda büyük bir etkiye sahip."

Bay Loc'un ailesi gibi, bölgedeki yaklaşık 40 hane daha çok endişeli ve hayatlarını istikrara kavuşturmak için inşaat biriminin projeyi hızlandırmasını istiyor.

Hanelere göre bu ulusal bir anahtar proje, bu yüzden ikna olduklarında araziyi devretmeye hazırlar. Birçok olumsuzluğa rağmen, projenin bir an önce tamamlanmasını ve ticaret fırsatlarının açılmasını umarak beklemeye devam ediyorlar.

Bu bölgede yaşayan Bay Pham Quang Vu şunları söyledi: "Proje bu şekilde tasarlanıp inşa edildi, evimiz ondan önce inşa edilmişti, yani şimdi bir fark var. Umarım proje tamamlandıktan sonra inşaat biriminin bunu düzeltecek önlemleri olur. Sadece projenin hızla hayata geçirilmesini umuyoruz."

Sorun giderme

İnşaat birimi, konuyla ilgili olarak, drenaj menfezi için yapım aşamasında olan yolun bir mahalle sakininin evinin arkasında olduğunu açıkladı.

Geçmişte arazi düz olmadığı için insanlar evleri yamaçlara inşa ediyor, alttaki eğimli araziyi bodrum olarak kullanıyorlardı.

İnşaat birimi drenaj menfezini yerleştirmek için derin kazı yapıyor.

Çevre Yolu 3 projesi hayata geçirildiğinde, evin arka kısmı halk tarafından kiraya verilen bir büfeye dönüştürülmüş ve bu durum, ev temeli ile kanalizasyon oluşturmak için derin kazılan yol yüzeyi arasında yükseklik farkı oluşmasına neden olmuştur. Yol yüzeyinin tamamlanması ve tesviye edilmesinin ardından, yol yüzeyinin ev temelinden sadece 30-40 cm daha alçak olması ve bu sayede ulaşımın daha rahat olması beklenmektedir.

XL1 paketinin bir başka bölümünde, drenaj sisteminin kazılması, inşaat halindeki yola yakın bir konumda bulunan, 1 zemin ve 3 üst kattan oluşan "çok ince" bir evin de çökmesine neden oldu. Olayı fark eden inşaat ekibi, evin çökmesini önlemek için geçici olarak iş makineleriyle destek sağladı. Evde yaşayan tüm aile, güvenliği sağlamak için başka bir yere taşındı.

Yol kenarındaki "süper ince" ev çöküyor.

XL1 paketinin bir bölümünü inşa eden Hai Dang Anonim Şirketi Komutanı Trinh Hai Dang, şirketin halkın aksaklıklarla ilgili şikayetlerini dinlediğini ve bu şikayetleri değerlendirdiğini söyledi. Yüklenici, bu yol bölümünü en kısa sürede tamamlamak için süreci hızlandırmaya, makine ve işçi sayısını artırmaya çalışıyor.

Konutların yakınına drenaj menfezlerinin inşası söz konusu olduğunda, zayıf jeolojik temeller üzerine inşa edilen çok ince temelli konutlarda çökme riski bulunmaktadır. Yüklenici, ayarlama talimatları için yatırımcıya bilgi vermiştir.

Bay Dang, "İnşaat birimi, yatırımcıya, denetleyici danışmana ve teknik tasarım ve inşaat çizim tasarım birimlerine, kanalizasyon hattını evden uzağa taşımak için bir plan hazırlamak üzere rapor verdi. Örneğin, kanalizasyon yol kenarına değil, yolun ortasına yerleştirilecek. Ancak, inşaat maliyeti değişecek ve uygulama süresi uzayacak," dedi.

Yükleniciye göre XL1 paketinin diğer bölümlerle bağlantı kurarak Haziran 2026'da tamamlanması ve 2026'da uzunluğu beklenen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün açılması bekleniyor. Bu, bölgeyi birbirine bağlayan önemli bir trafik güzergahı olacak ve Güney Anahtar Ekonomik Bölgesi'nin gelişimini destekleyecek.

"Süper ince" ev onarılıyor

Kaynak: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov