Ho Chi Minh şehrinde yaşayanlar neden 1 numaralı metro hattında gecikme yaşıyor?

Tüm metro hattı sürekli test ediliyor, ancak Ho Chi Minh şehrindeki insanlar hala bekliyor ve ne zaman binebileceklerini bilmiyorlar.

Birçok ürün yangın güvenliği onayını bekliyor

Projenin detaylı ilerleyişi hakkında, Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu (MAUR) temsilcisi, dün (14 Mart) yatırımcı ile SCC Ortak Girişim Yüklenicisi'nin, 1 No'lu Metro Hattı'nın (Ben Thanh - Suoi Tien) Operasyon Merkezi (OCC) binasının teslimi için bir anlaşma imzaladığını belirtti. Thu Duc Şehri, Long Binh Depo alanında bulunan yaklaşık 3.000 ^metrekarelik OCC binası, 1 No'lu Metro Hattı'nın yolcu taşımacılığı hizmetlerini yönetmek üzere inşa edildi.

Operasyon Merkezi binasının tamamlanmasının ardından MAUR, proje yüklenicileriyle koordinasyon sağlayarak kabul muayenesini gerçekleştirecek ve kısmi teslim alacak. Yol haritası, depo alanındaki ana atölye, altyapı atölyesi gibi teknik binaların kabul muayenesine devam etmek ve Nisan ayında teslim almaktır.

Temmuz ayında Metro Hattı 1 ticari olarak hizmete girmeyecek.

Ardından, Mayıs ayında Şehir Tiyatrosu ve Ba Son metro istasyonlarının teftiş ve teslimi gerçekleştirilecek; güzergah üzerindeki yükseltilmiş istasyonların teftiş ve kabulü Haziran ayında gerçekleştirilecek. Yükseltilmiş istasyonların Temmuz ayında teslim edilmesi bekleniyor. Ancak, kabul ve teslimden önce bu parçaların Kamu Güvenliği Bakanlığı'na bağlı Yangın Önleme, Yangınla Mücadele ve Kurtarma Dairesi tarafından teftiş ve kabul edilmesi gerekecek.

MAUR, yukarıda belirtilen operasyonel programa uyum sağlamak için projenin her bir bölümünün teslim sürecine paralel olarak, yangın önleme ve çevre koruma denetimleri ve kabullerini gerçekleştirmek üzere yönetim kuruluşları ve uzman kuruluşlarla aktif olarak koordinasyon sağlamaktadır. Aynı zamanda, normal durumlarda ve yeraltı tünellerinde, istasyonlarda veya yüksek kesimlerde yangın, patlama ve elektrik kesintisi gibi olayların meydana geldiği varsayımsal durumlarda güvenli tren işletme testleri gerçekleştirirken sistem güvenliğini değerlendirmek üzere dosya değerlendirmeleri yapmakta ve senaryolar geliştirmektedir.

OCC binasının teslimine ilişkin anlaşmanın imzalanması, 2024 yılında 1 numaralı metro hattının işletmeye alınması ve işletilmesine hazırlık amacıyla gerçekleştiriliyor.

Test sonuçları da danışmanlardan "onay" bekliyor

Yatırımcıya göre, sistemlerin ve tüm hat boyunca çalışan bantların testleri, operasyona hizmet edecek personel eğitimiyle birlikte gece gündüz aralıksız olarak gerçekleştiriliyor. Sistemin test ve güvenlik değerlendirmesi, sıkı Avrupa ve Japon standartları ile Vietnam Demiryolu Kanunu düzenlemelerine uygun olarak bağımsız bir danışmanlık birimi (Fransa merkezli BVT Consulting Ortak Girişimi) tarafından gerçekleştirilecek. Bu nedenle, nihai devreye alma da varsayımsal senaryoların güvenlik değerlendirme sonuçlarına bağlı olacak.

Ayrıca, operasyon, sevk ve bakım personeli şu anda temel ve ileri teorik eğitimin yanı sıra Japonya ve Vietnam'da simülasyon eğitimlerini tamamlamış ve trenlerde pratik eğitime hazırlanmaktadır. Ancak, proje ekipmanlarının kullanımına ilişkin pratik eğitim, büyük ölçüde genel danışman NJPT ve yüklenici Hitachi'nin uygulama ilerlemesine bağlıdır.

Danışman ve yüklenici, eğitimde kullanılacak ekipman ve trenlerin teslim yöntemi konusunda henüz anlaşmaya varamamış olup, bu durum çalışmalarda gecikmelere yol açmaktadır. MAUR, Nisan ayında başlaması beklenen proje trenlerinin bir kısmının eğitim için erken teslimi için çözümler üretmek üzere taraflarla sürekli görüşmelerde bulunmaktadır. Buna göre, eğitim çalışmaları Haziran ayı sonuna kadar tamamlanabilir. Eğitim tamamlandıktan sonra, deneme çalışması (Trial Run), HURC1 Şirketi personeli tarafından gerçekleştirilen tüm hattın test aşamasıdır. Bu aynı zamanda, Demiryolu Dairesi'nin sistem güvenliğinin değerlendirilmesi ve onaylanması süreciyle eş zamanlı olarak yürütülen son test aşamasıdır; Devlet Denetleme Kurulu tarafından inşaat işlerinin kabulü.

"Bu çalışmaların Temmuz ayı başlarında başlaması ve yaklaşık 2 ay sürmesi planlanıyor. Ancak bu ilerleme, genel danışman NJPT - yüklenici Hitachi arasında ekipman ve trenlerin kullanımı konusunda anlayış ve çözümler konusunda varılacak mutabakata ve bağımsız danışmanın nihai sistem güvenlik değerlendirme sonuçlarına bağlı." - MAUR lideri belirtti.

Uzun yıllar süren bekleyişin ve heyecanın ardından Ho Chi Minh Kent sakinleri, metro hattı 1'in G saatinden hemen önce ticari seferlerinin ertelenmesiyle bir kez daha şehir içi demir yolunun gecikmesini deneyimleme fırsatı buldu.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/vi-sao-nguoi-dan-tphcm-lai-bi-delay-thoi-diem-trai-nghiem-metro-so-1-185240315100221487.htm