354 numaralı otoyoldan 10 numaralı otoyola giden yolun neden çift şeritli olması gerekiyor?

Tien Lang beldesindeki 354 numaralı karayolundan Vinh Thuan beldesindeki (Hai Phong) 10 numaralı karayoluna kadar olan 8,1 km'lik güzergah, 2 kattan fazla genişletilerek 50,5 metreye çıkarıldı.

19 numaralı paket kapsamında yer alan Tien Thanh Köprüsü, Mart 2025'te tamamlanmış olup kullanıma hazırdır.

Büyük umut vaat eden bir rota

Tien Lang ilçesindeki (şimdiki Tien Lang beldesi) 354 numaralı yoldan Vinh Bao ilçesindeki (şimdiki Vinh Thuan beldesi) 10 numaralı ulusal karayoluna kadar uzanan yol yapım projesi, Mart 2024'te başlayan B Grubu bir ulaşım projesidir.

Proje, 8,1 km uzunluğunda, 22,5 m genişliğinde, saatte 100 km hız limitine sahip ve toplamda 1.382 milyar VND'nin üzerinde bir yatırım gerektiren bir yolun inşasını içeriyor. Güzergah üzerinde Thi Binh nehri üzerinde Tien Thanh köprüsü de inşa edilecek.

Bu yol projesi, eski Vinh Bao ve Tien Lang ilçelerinin sakinleri tarafından büyük ilgi ve yüksek beklentilerle karşılandı. Bunun nedeni, projenin 10 numaralı Ulusal Karayolu'nu şehir merkezine ve gelecekte 37 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlayan yeni bir güzergah oluşturması; ayrıca 10 numaralı Ulusal Karayolu ve 354 numaralı yolu, özellikle Tien Thanh sanayi bölgesi olmak üzere, eski Tien Lang ilçesindeki sanayi bölgeleriyle birleştirmesidir.

Bu güzergah, eski Vinh Bao ve Tien Lang bölgelerindeki sanayi bölgeleri ve kümelerinden Dinh Vu - Cat Hai ekonomik bölgesine ve şehrin limanına araçların seyahat süresini kısaltıyor. Ayrıca, Hai Phong şehrini Hung Yen eyaletinin kıyı bölgesiyle birleştirerek bölgesel bir ulaşım ağı oluşturuyor ve 10 numaralı Ulusal Karayolundaki trafik sıkışıklığını azaltıyor.

Yol genişliği 50,5 metreye ayarlandıktan sonra senkronize trafik bağlantısının sağlanması.

Yüksek beklentilerle, proje başladıktan hemen sonra inşaat sürecini hızlandırdı. Şehir, projenin finansman tahsisine özel önem verdi; Eylül 2025 itibarıyla yatırımcı, toplam yatırımın %80'ine denk gelen 1.066,6/1.382,9 milyar VND'yi almıştı.

Hai Phong Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Genel Müdürü Dao Sy Ngoc'a göre, proje iki ana inşaat paketinden oluşuyor. 18 numaralı paket, 354 numaralı İl Yolu'nu Tien Thanh Köprüsü'ne bağlayan yolun inşasını içeriyor. 19 numaralı paket ise Tien Thanh Köprüsü'nün ve 10 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanan yolun inşasını kapsıyor. Bugüne kadar proje için arazi temizleme çalışmaları tamamlandı.

İnşaat işlerine gelince, 18. paket sözleşme değerinin %52'sine ulaşmıştır. 19. paket için yüklenici Tien Thanh Köprüsü'nün inşaatını tamamlamıştır. 10 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanan yolun yol yatağı yapımı, drenaj vb. işleri tamamlanmış olup, tamamlanan iş hacmi sözleşme değerinin %90'ına ulaşmıştır.

Projenin 2025 yılının sonuna kadar tamamlanarak faaliyete geçmesi bekleniyor.

Bağlantı senkronizasyonunu sağlamak için ayarlamalar yapın.

Yüklenici firma, Tien Lang beldesindeki 354 numaralı il yolundan Tien Thanh köprüsünün ayağına kadar olan yol bölümünü acilen inşa ediyor.

Hai Phong Ulaşım ve Tarım Projeleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu'na göre, şehir yakın zamanda 50 ila 55 metre genişliğinde bir ana şehir içi yolun (Kien An Mahallesi'ndeki 5 numaralı Ulusal Karayolu ile Vinh Thuan Beldesi'ndeki 10 numaralı Ulusal Karayolu'nu birbirine bağlayan) inşasına yatırım yapacak.

Özellikle, şu anda yapım aşamasında olan 354 numaralı yoldan 10 numaralı ulusal karayoluna kadar olan yol kesimi (8,1 km), söz konusu yolun bir parçasıdır. Bu nedenle, yol yatağı ölçeğinde homojenliği sağlamak için proje, kesit için arazi açıklığını 50,5 m'ye ayarlamakta ve yol yatağı genişliğini 42,5 - 43,5 m'ye yükseltmektedir. Bu, birden fazla arazi temizleme aşamasına duyulan ihtiyacı ortadan kaldırır.

Tien Thanh Sanayi Parkı ve çevresindeki yatırım aşamasında olan diğer birçok sanayi parkı ve kümelenme alanı, önemli bir trafik yoğunluğu yaratacaktır.

Ayrıca, Tien Thanh Sanayi Parkı, yatırımcısı tarafından ikincil yatırımcıları çekmek amacıyla acilen geliştirilmektedir. Bunun yanı sıra, Giang Bien Sanayi Parkı (50 ha), Giang Bien II (1. aşama) (188,5 ha), Dung Tien - Giang Bien (50 ha), Vinh Quang Sanayi Parkı (1. aşama) (226 ha), An Hoa (199,83 ha) ve Trung Lap Sanayi Parkı (498 ha) da acilen hayata geçirilmektedir. Bu sanayi parkları ve kümelenmeleri tamamen geliştirildiğinde, güzergah boyunca ulaşım talebinin önemli ölçüde artması beklenmektedir. Bu nedenle, yolun mevcut boyutunun iki katına çıkarılması tamamen uygundur.

Tien Lang beldesi Halk Komitesi Başkanı Pham Van Giang'a göre, şehrin projede yaptığı değişiklik ve yolun kesitinin iki katına çıkarılması, kentsel gelişmeye katkıda bulunacak ve yerel ekonomik kalkınma için yatırım çekecektir. Yol genişletmesiyle birlikte, bölge 287 haneden 109.625 ^m² araziyi devralacaktır. Arazi tahsisini hızlandırmak için, bölge proje değişiklikleri hakkında bilgi yayarken aynı zamanda kampanya yürütüyor ve sakinleri araziyi inşaat birimine devretmeye ikna etmeye çalışıyor.

Yapılan düzenlemelere göre, yatırım ölçeğine ek olarak, projenin arazi kullanım alanı 30 hektardan 48,82 hektara çıkarılmış ve toplam yatırım 2.042,5 milyar VND'ye yükseltilmiştir. Projenin uygulama süresi 2027 yılına kadar uzatılmıştır.

Geçtiğimiz günlerde, proje ilerleme denetimi sırasında, Şehir Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Sayın Le Anh Quan, proje yatırımcısından yükleniciyi projenin 1. aşamasının tamamlanmasını hızlandırmaya teşvik etmesini istedi. Aynı zamanda, inşaat departmanı, tarım ve çevre departmanı ile Tien Lang ve Vinh Thuan belediyelerinin yetkilileriyle koordinasyon sağlanarak, gerekli düzenlemeler yapıldıktan sonra projenin hızla hayata geçirilmesi talep edildi. Projenin planlanandan önce tamamlanması, 10 numaralı Ulusal Karayolu ve 5 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmaya katkıda bulunacaktır.

PHAM CUONG

Kaynak: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html